大桥400字

我的家住在南京，具体的位置在南京长江大桥的北面。小的时候，妈妈经常带我坐车过桥去玩，一上大桥，我就开心的蹦蹦跳跳。看着这么宽的桥面和那么多的船只，我觉得真美。

等大了一点，我对长江大桥了解多了一些。大桥是1968年建成通车的，桥的上面是公路，主通汽车，也建了人行道，下层是双线铁路桥。

一到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照的像白天一样，加上桥面上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。每当夜幕降临，花灯齐放。给人的感觉就像一首诗里说的“疑是银河落九天” 。当然，这些也是我那当老师的外公和我说的。我喜欢听外公讲这些有意思的事。

现在，大桥已经没有了当年的风采，附近也建起了二桥和三桥，还有过江隧道和即将完工的地铁。但是我还是喜欢长江大桥，它圆了几代人的梦。它是我们南京永远的标志物。南京的变化很大，它一天天走向繁荣，我为我是一名南京人而骄傲。更为我是一个住在南京长江大桥附近的人而骄傲。

长江大桥，你为南京的腾飞提供了优越的条件，你是南京人民智慧的结晶。我爱你，长江大桥。我爱你，腾飞的南京。

今天，爸爸带我去看白河大桥，远远望去，白河大桥向一条美丽的彩虹一样，横跨在碧波荡漾的白河上，显得那么的雄伟壮观！白河大桥全长689米，桥面宽33米。白河大桥有三大部分组成：桥面、桥梁和桥墩。桥面拥有双向六个快车道，两个慢车道，两边为人行道，来来往往的车流、人流穿梭而过，非常繁忙，非常热闹。桥梁由水泥、钢筋形成18孔跨径40米的连续组合桥梁、桥墩每组有五个大柱子组成，像一个个巨人似的将整个白河大桥稳稳的举着，脚跟牢牢的站在深深的白河床内。

桥面每隔三十米就树立着一对美丽别致的桥灯，它像一群威武的士兵，严肃而整齐的排列着。入夜，桥灯亮起来，形成一条弧光光带，悬挂在半空，照亮了白河水面上的一条条小船，还与两岸高楼的霓虹灯光交相辉映，就好像把我们带进了五彩缤纷灯的世界、灯的海洋。真是美不胜收。忙碌了一天的人们晚饭后漫步在桥面上，夏日的晚风轻轻的吹着，观赏着桥面上的美景，俯视着波光粼粼的水面，真是让人心旷神怡。

白河大桥横跨在白河上，把白河两岸紧紧的连在一起，极大的方便了白河两岸市民的出入，它是南阳母亲河上的一颗粗参、耀眼的明珠！我爱你——白河大桥！我更爱你——我美丽的家乡——南阳！

我们在去南京的路上，我们经过了南京长江大桥。

在还没有到长江大桥的时候，奶奶就说：“子烨，快看！要到长江大桥了！”我们怀着激动的心情等待着长江大桥的到来。

长江大桥位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，也就是桥上通汽车，桥下通火车，1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；现在已经显得陈旧，我们去的时候正在翻修。桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

耳听为虚，眼见为实，今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了！听奶奶说，这座桥是当时科技最先进的一座桥，与现代型的大桥相比看起来已经不再光彩照人了。

在二年级的暑假里，我和爸爸妈妈一起去南京旅游，在那里，我有幸的看见了美丽的长江大桥。

长江大桥位于南京西北的长江上。上面的公路桥约长4600米，宽约15米，两边是2米宽的人行道，公路上可以让四辆车同时驶过。下面的铁路桥约长6800米，宽约14米，上面铺有两条轨道，可让两列火车相对开出，是我国的第一大桥梁。长江大桥于1960年1月18日开始修建年完工，建造用了8年多。

当天，我们在长江大桥上游了一趟。我们的旅游车缓缓地驶上大桥。我看到长江大桥两边有许许多多的花灯，一到晚上，这里一定灯火辉煌，令人陶醉。长江大桥的两头耸立着两个奇怪的东西，根据导游的介绍，这两个东西原来叫做桥头堡，桥头堡高70米，上面插着3面红旗，非常美丽。宽阔的大桥上的汽车川流不息，交通非常繁忙。我再往下望，只见滔滔的长江从桥下经过，江面上的船，因为桥面高，变得像模型一样，真有趣。

虽然这次我只能在旅游车上观赏长江大桥，心中有些遗憾，下次如果我有机会再到这里，我一定要亲自用自己的双脚和双手去触摸长江大桥，感受中国人民智慧的结晶。

游 鄂 黄 长 江 大 桥

三（七）班

朱州

今天，林老师带我们全班同学游鄂黄长江大桥。公共汽车里，大家有说有笑，车窗里不时有动听的歌声传来。

我们的车子行驶在宽广的马路上，道路两旁的人们消失在我们身后。不一会儿，我们就来到了鄂黄长江大侨的收费站，“哇，好漂亮的大桥啊！”不知谁喊了一声。车子一停，穿着五颜六色衣服的同学们像小鸟一样，无比兴奋地冲上了大桥。沿着人行道，我们边走边看。大桥雄伟壮观，它就像一条巨龙横卧在长江上，几个桥墩轻轻将它托起。桥的中央有两个巨塔，巨塔上面伸出无数根铁索，牢牢地将桥面拴着。桥面很宽广，可同时行驶六辆大卡车。桥的两边安装了不锈铁扶手。听老师讲，这座大桥创造了很多奇迹，它的主跨度是亚洲第一，世界第三。我们不知不觉走到了桥的中央，向下看去，江面上的船只，像一只只小蚂蚁在慢慢地爬着；向两岸望去，今年又是一个丰收年。金灿灿、黄澄澄的稻谷，泛起层层波浪。在同学们的说笑声中，我们不知不觉把大桥走了个来回啦！

游完大桥，我在惊叹她的壮观时，心里也在想：中国的造桥工人真伟大啊！现在我要好好地学习，掌握本领，等我长大了，也要在长江上修更多漂亮的大桥！

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。我这就来带你游玩。

它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，成为继山东省青岛市胶州湾跨海大桥及美国的庞恰特雷恩湖桥之后世界第三长的桥梁。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。

我看见过上海杨浦大桥，玩赏过赵州桥，却从没看见过杭州的跨海大桥。跨海大桥真长啊，长得让人两个小时开车都开不到；跨海大桥真宽啊，几十辆汽车一起开过都没关系；跨海大桥真美啊，美得让陶醉，无法自拔。

在南航道再往南1。7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1。2平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。希望大家喜欢。

五年级:魏海金

在美丽的滨江大道边，有一条嘉陵江，江上有一颗璀璨的明珠—三桥。它建于2007年，是一座新桥。

嘉陵江大桥是一座独塔不对称的斜拉桥，是由108根铁索构成的，上面刷的是黄色的漆，左右各54根铁索，上面布满了霓虹灯。每当夜幕降临时，桥上灯火通明，在嘉陵江的映衬下，它像一根根彩色的绸带，美极了！三桥，西起顺庆区滨江大道胜利路口，东接高坪区江东大道，横跨并连接城市绿心—嘉陵江中坝。东西两岸全长1658米，宽16.5米，双向四道，桥下由许多桥墩组成，都是空心的，桥墩与桥墩之间呈半圆弧形，这样有利于减轻桥的重量，也有利于减轻桥的阻力。桥墩上雕刻有花，有图案，并且刷上了白漆。三桥修得离江面很高，这样在发洪水时，冲不在桥上，不会把桥冲垮，在桥顶，有两个探照灯，和射出光芒几千米之外，两个灯一直在天空盘旋，视察，天空中不时有灯光划过，像一位天使，美极了！

三桥也是人们清晨锻炼，饭后散步的场所，这样就形成了三桥的繁荣。三桥不仅是这些，而且它是连接顺庆区与高坪区的纽带，意义重大。它将永远屹立在嘉陵江上。

七月一十六日的晚上，听我爸爸说，明天我们三人要去参观杭州湾跨海大桥了，我高兴得一蹦三尺高。一晚上我沉浸在美好又好奇的遐想之中。

天快亮了。我早早地起了床、刷好牙、洗好脸、吃了早饭。开着车起程了。一小时后，我们就来到了跨海大桥的收费站，快要进入大桥了，我特别激动。

一分钟后，一条银白色的巨龙向我们展来。“啊！大桥，”我欢呼起来。爸爸也迫不及待地往前开去。我打开车窗，一阵阵咸味的海风迎面扑来，使我感觉非常凉爽。大海在阳光的照射下，那带有特色的水晶蓝，是那么美。爸爸说：”这座大桥全长36Km，宽36m，共双向六车道，是当今世界上最长的跨海大桥，桥的东面是东海，西面是钱塘江。”

开着开着，我们又看到了一座A字形的索塔，索塔很高，又很大，两边的钢索对称排列，壮观极了！我马上打开爸爸手机上的照相设备，把它拍了下来。不一会儿，我看到了一个巨大的平台在海面上“漂浮着”，把我们的眼光都吸引了过去，从远处望去，像一朵巨大的荷花一样。其实，这是一个适合旅游的观光台，大约有两个足球场那么大，平台上的观光塔，可以随时看波涛凶涌的大海和那条“巨龙”等景物。啧啧！我又情不自禁地赞叹起来。

啊！看到这座大桥，我便想到工人们和工程师们，付出了许多艰辛，发挥了很多才智，才换来了这座举世闻名的大桥！

芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长米，公路桥长6078米，其中跨江桥长米。它于1997年3月22日正式开工年9月建成通车。

大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。大桥公路接线长公里，其南岸7.35公里，北岸公里。

大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称‘世纪大桥’；一是指它与公元2000年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初；二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥；混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。芜湖长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，南京，九江长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

芜湖长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了！

市民们都知道诸暨有一条浦阳江，江上建有6座不同结构的桥。虽然各具特色，但我最喜欢的是西施大桥。

西施是春秋战国时期的美女，为了越国兴旺，而献出了自己。后人为了纪念她，称她为荷花女神，西施大桥的名字就是以她的名字命名的。

西施大桥很有特色，它大部分都是红色的。不管风平浪静，还是大风大浪，两个桥墩都稳稳地托住了桥身。桥上两个红色的桥梁像巨大的弓一样支撑着大桥，仿佛是两条蛟龙在浦阳江上奔腾。桥面很宽阔，为了交通安全，中间是汽车道，两边高出的是人行道。大桥边的栏杆上有绿色的海豚顶着红色的小球，走在人行道上，似乎走进了海洋世界。桥栏上还有两个并列的小圆圈，像眼睛一样看着浦阳江。眼睛里似乎装着浦阳江的过去和未来，有趣极了！节假日里，桥身上系有五颜六色的彩旗和红彤彤的灯笼，好看极了！

桥是连接浦阳江两岸居民生活的纽带，夏日是市民乘凉的好地方，是钓鱼者的乐园。每天清晨，我走在上学的路上，远远望去，浦阳江两岸的柳树，迎风飘摆，跳着欢快的舞蹈。在春天的雨季里，晨雾中的西施大桥，若隐若现，如海市蜃楼一样，动如诗，静如画，美不胜收。好一幅时尚新潮的江南水乡风景！