奥迪、宝马、奔驰、丰田、、大众、法拉利……说起这些国际知名汽车品牌，你一定耳熟能详。但要是说起中国的汽车品牌，你又能说出多少呢？红旗、奇瑞、吉利……屈指可数的几个品牌在国际上几乎鲜为人知。

从小喜爱汽车的我，家里有不少车模和汽车书刊，众多吸引人们眼球的则是那些进口品牌的汽车，从数量、款式和质量上把为数不多的几个国产自主品牌汽车差不多给隐没了。久而久之，“进口汽车”一词几乎就成了优质进口的代名词了。每当想起这一切，我的心里很不是滋味儿。

万钢，一个 很多人听说过但也许并熟悉的名字，可我却对他颇感兴趣，并且从心底崇敬这位充满传奇经历的人物。万钢当过农民、进过工厂，搞过科研、做过管理，学过路桥、物理和机械……无论做那一行，也不管是在海外或国内，他都干得非常出色。万钢1979年考上了同济大学的研究生，6年后，他远赴居国际汽车业领先地位的德国留学，并在奥迪汽车公司工作了十年。就在万钢在为德国奥迪公司作出卓越贡献，事业达到了顶峰的时候，他却毅然放弃了在德国的一切，受邀回国从事新能源汽车的开发。吸引万钢回国的重要原因，就在于他觉得自己是一个中国人，确实想为祖国做点具有创新意义的事情。后来，他在母校同济大学从一名普通教授、汽车工程中心主任做起，一直做到了校长。经过几年时间的开发，同济大学与上汽集团合作承担的新能源汽车项目，技术已逐渐成熟，新能源汽车“超越一号”至“超越三号”相继推出。由于万钢的杰出贡献，电动汽车领域已经不再是跨国汽车公司的天下，我们虽然比他们起步晚了将近10年，但在今天，世界上只要提起这个话题就必定会有我们中国年，万钢又担任了国家科技部的部长。

我想成为这样的人—— 一个像万钢那样爱祖国、有志气、有理想并为之不懈奋斗的人。我应当努力学习，早日成才，能够在将来有机会参与汽车的研发，设计开发出令世界各国同行刮目相看的汽车。这些汽车无论是外观、内饰，还是动力、环保等方面都将达到世界先进水准，从而拥有属于中国自己的、让国人自豪的汽车品牌，并逐步走向世界。我相信历经若干年的努力，在不远的未来，中国的汽车工业一定能够甩掉落后的帽子，后来居上，成为全球汽车工业的“领头羊”。 只有真正拥有了自主知识产权并且技术领先，国外同行才不敢小觑我们，还要向我们学习和借鉴呢。那就叫“不鸣则已，一鸣惊人”。

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