1.高速列车，都是以动力制动和空气联合制动为主的制动系统，并可配合磁轨制动、涡流制动等其他制动方式。
2.采用标准四通道、四传感器的防抱死制动系统（ABS）可通过制动和节气门控制来控制轮胎打滑。
3.仿真结果表明，在排气门工作参数一定时，发动机制动转矩、制动功率随转速增加而增大；
4.制动模式的降档规律采用电机制动转矩、机械制动转矩和车速作为换档参数。
5.对采用恒制动力时控制制动距离进行了试验研究。
6.DLZ5系列是将干式单片电磁离合器、制动器结合在一起的组合体，通过控制离合器、制动器线圈的供电来实现负载的传递和制动的功能。
7.DLZ4系列是将干式单片电磁离合器、制动器结合在一起的组合体，通过控制离合器、制动器线圈的供电来实现负载的传递和制动的功能。
8.DLZ3系列是将干式单片电磁离合器、制动器结合在一起的组合体，通过控制离合器、制动器线圈的供电来实现负载的传递和制动的功能。
9.DLZ1系列是将干式单片电磁离合器、制动器结合在一起的组合体，通过控制离合器、制动器线圈的供电来实现负载的传递和制动的功能。
10.其他功能包括电灯起动与反冲备份，单杠杆液压光盘前制动器，液压后方脚制动，盖上钢轮，并谈到在印第安纳波利斯的红色。
11.自动增力鼓式制动器因其结构简单、制动性能优良、维修方便，被广泛应用于轻型汽车的中央驻车制动系统。
12.每侧履带的行走机构由一个变量双速柱塞马达、行星减速器和制动器组成，行走制动缓冲阀与马达一体安装，吸收了行车时由于制动或载荷变化带来的液压冲击。
13.广泛应用于汽车起重机的卷扬制动器控制，能有效控制制动器的开启与关闭。
14.四活塞卡钳双前盘式制动器，296毫米浮动叶轮和一个单活塞卡钳后轮盘式制动器，带来CBF快速感应制动功率。
15.这一结合防抱死制动系统（ABS）的版本，以三活塞前制动卡钳和本田最先进的防抱死制动系统的超强操控为特色。
16.制动棘爪的驱动机构推动制动棘爪插入棘轮的槽内，使得棘轮与卷筒停转，并同时切断电源。
17.这里主要讨论电磁制动中的反接制动、能耗制动和回馈制动。
18.为满足铁路货车运输对新型制动梁架产品性能的要求，在分析了制动梁架产品结构特点的基础上，提出了采用“模锻-拉制”工艺成形制动梁架的新方法。
19.采用感载阀调节制动力分配，可以提高汽车的制动稳定性。
20.本发 明的系统可以通过利用电能转化装置再生制动能力，在发动机制动变速器降挡事件中 提供平滑的传动系制动。
21.建立了车辆制动力的调节模型，理论上确定了电涡流缓速器的通电电流是车辆前轮制动器制动力的函数。
22.注：空载制动时间为直流侧切断制动器电源的制动时间。
23.摩托车制动液分醇型制动液、矿油型制动液、合成型制动液三种。
24.介绍了汽车气制动防抱系统及主要元件的工作原理，并对目前汽车防抱制动系统所采用的控制逻辑及控制方式进行了分析。
25.该继动感载阀可随汽车轴荷的变化，自动调节分泵的制动气压，以保证制动力与轴荷相适应，从而达到汽车在各种载荷的减速度下的制动稳定性。
26.利用磁粉制动器的励磁电流与制动力矩成线性关系这一特性，设计了闭环张力控制系统。
27.由加拿大发明制造的名叫“德克斯特”的机器人除了它左臂腕关节的制动器掉了一个目标地域编号以外,其它所有制动器都通过了测试，但是有关人员并不担心这个问题。
28.我们要采购制动鼓，制动盘，螺栓，螺帽，自动调节疲弱，坚果和螺栓。
29.在盘式制动系统中制动盘与鼓式制动系统所发生的大部分故障相类似。
30.人们通常使用的制动器有盘式制动器和鼓式制动器两种。
31.将国外 提升机制动实验结果与梯形制动减速度作用下 钢丝 绳的动张力计算结果进行了对比，2者非常接近。
32.继动阀用于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。
33.第三步：根据期望回馈制动阻转矩控制电机，完成驾驶员对回馈制动的控制。
34.本发明所采用套筒侧壁制动孔与制动片的结 构，可令组装方便，使用上则可令推动针管的动作确实有效且顺畅。
35.受液力变矩减速制动器在车辆传动系统布置位置的影响，车辆高速时减速制动力略显不足，需进行液-机联合制动。
36.通过系统辨识得到系统模型，在此基础上进行控制，可使单连杆弹性手臂起、制动阶段弹性连杆的扰动得到有效的抑制。
37.汽车储能弹簧制动气室做为驻车制动系统的动力装置，提高了驻车制动效能，简化了驻车制动系统结构。
38.持续制动系统是独立于车辆主制动系统和驻车制动系统以外的一个重要制动系统。
39.汽车上一般有两种制动系统：行车制动系和驻车制动系。
40.在坡道上掉头，每次停车时应用行车制动控制，不必使用驻车制动器。
41.制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
42.上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
43.测试期间务必完全启动制动踏板和驻车制动。
44.原JN162型载货汽车的制动系，装有双回路行车制动装置、弹簧储能断气式驻车制动装置和发动机排气制动装置。
45.针对目前汽车手动驻车制动装置存在的不足，提出电子驻车制动系统软硬件设计方案。
46.介绍了变压器差动保护比率制动特性中差动量及制动量的计算过程，分析了差动保护中零序分量滤除的必要性。
47.和传统反力式制动台相比，惯性制动台不但能够测试低速时的最大制动力，而且更能够测试高速时的最大制动力。
48.所述的制 动器内盘及制动器外盘分别至少采用二片或二片以上。
49.一个电动发动机推动这辆公交车，但其再生制动系统也对液压流体加压。
50.车内安装了再生制动系统，我只好松了松油门，否则电能计数器就会自动计数，使电池每分每秒都在耗电。
51.发射后差不多三天时间，制动火箭启动了，阿波罗8号飞船进入了月球轨道。
52.车辆安全联盟，制动协会的一个分支，正为司发放一个运动包，向司机还有管理者宣传使用信息技术减少危险增加安全系数的优点。
53.这样，赛车动能转化为大量的光和热，也就是一级方程式的制动圆盘受热呈现黄色。
54.如果是后方有车要撞上来了，而且前方还有一辆车在行驶，那么轿车的软件就会自动计算是否应该进行制动，以减轻二次碰撞造成的伤害。
55.我们的汽车还达不到这样的水平，但是越来越多的功能也都交付给汽车自己进行控制，像防抱死制动以及巡行控制。
56.最后从制动力调速范围和粘着性能等与电阻制动比较，阐述了再生制动优越性。
57.从制动力因素、ABS工作原理分析装有ABS汽车在冰雪路面上制动距离延长的现象。
58.笔者首次把弹簧制动、液压松闸闭式多盘湿式制动器应用到国产车辆上，使制动系统更加简单、安全、可靠。
59.采用轴向式气胎离合、制动器，改造了旧飞剪，解决了原剪机电磁离合、制动器控制不准确的问题；
60.针对这一问题，文中提出了理想制动力分配控制策略、并行制动控制策略和最优制动控制策略三种控制策略来分配前后轮机械制动力和再生制动力。
61.车轮上有两种不同的制动机构：蹄一鼓式制动器和盘式制动器。
62.通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力，计算动力车和拖车的制动缸压力。
63.对某一车型在一定的速度范围内进行低压制动时，车的后制动系统与悬架系统发生共振，最后引起仪表台的强烈振动。
64.本发明涉及一种电动侧卸装岩机脚闸制动机构，主要用于电动侧卸装岩机的行走电机的制动。
65.以及多个安装至制动盘的集中质量阻尼器，其中集中质量阻尼器设置成对制动盘施加局部的力，在制动总成中产生啸叫降低的振动。
66.现象：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。
67.盘式制动器包括制动摩擦片、制动盘、制动衔铁、制动弹簧、磁轭组装、安装在电机外端内部。
68.在相同初始车速下平路减速制动，制动强度越小，再生制动能量回收越多。
69.当你踩下脚制动时，摩擦片就会紧紧地压在车轮制动鼓上，使车轮停止转动。
70.针对汽车双回路制动系管路II式、X式、H I式、LL式、HH式等5种布置形式，分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。
71.它保证离合器与制动器必须保持一定的结合和脱开顺序，即在压力机起动时，制动器必须首先脱开0.03秒。然合离合才能结合；
72.它保证离合器与制动器必须保持一定的结合和脱霸载顺序号，即在压力机起动时，制动器必须首先脱开0.03秒。然合离合才能结合；
73.最适于长大列车及带拖斗的公路车辆使用，也可用于其它车辆上，可作停站制动，紧急情况制动及调速制动。
74.减小压盘凸耳和制动器壳体凸台间的周向间隙可减小制动时的冲击，有效地改善制动平顺性。
75.本文对制动距离和制动减速度的合格值求解方法进行探讨，提出二轴汽车制动效能的通解求法。
76.应急制动器的工作原理是通过阻断行驶中的动力传递，使车辆因丧失驱动力而制缓或制停。
77.能完成从微型到中型汽车的制动毂，制动盘和制动蹄片的修理工作。
78.在一些机械式制动系统中用来操纵制动器的拉索。仍用于拖车和大多数轿车的手制动器 。
79.用手制动拉索和制动器螺栓将装运的面包车固定在平板车上，到达目的地后发现制动器螺栓出现松动和断裂现象。
80.轻，二百九十八毫米前制动盘，四活塞卡钳和径向制动主缸提供无与伦比的动力和感觉。
81.操作者可以转动水炮(和监视器)，开启和关闭控制水流的气动阀门(制动器)。
82.将现有的干式盘制动器改为安装在轮端的液压动力（油泵）湿式盘制动器。
83.为抑制飞轮储能系统驱动电机——高转速无刷直流电机能量回馈时的转矩脉动，提高系统的稳定性，提出一种适合高转速飞轮储能单元回馈制动的控制方法。
84.给出了不满足ECE制动法规时制动力分配的建议。
85.研究表明，制动时凸台间的碰撞是导致制动粗暴的主要原因，从而为改善盘式制动器的性能提供了途径。
86.通过将兔膝关节伸直位制动6周，复制伸直型挛缩膝关节动物模型，然后分别在37℃、42℃的条件下，对正常组和制动组髌韧带行应力松弛和蠕变试验。
87.如使制动杆与阀套转角连动，还可达到利用发动机主动制动的功能。
88.同时， 还改善了弯月面处流动情况。相比于工业生产中的全幅一段电磁制动技术，射流型磁体排布方式的电磁制动在水口出流、液面处流动方面具有更强的制动作用。
89.结果表明，全幅一段电磁制动对于控制水口出口附近的流动、对结晶器窄面的作用力以及弯月面处的流动起到了明显的作用；
90.诸暨，勤创，机械，空气干燥器，制动器，离合器助动器，制动阀。
91.通过优化储气筒、制动阀以及制动管路的选择与布置，获得更合理的制动协调时间，以提高制动安全性。
92.本文在分析起升机构制动过程的基础上，推导出起升机构下降制动时间和制动下滑距离的计算公式。
93.另外考虑制动器的制动性能评价还需要考虑多种工况下的制动过程，考虑路面的不平度对制动过程的影响。
94.装载机制动系统功能失常的故障模式有制动不灵、制动失效、制动跑偏、制动拖滞，故障原因极其复杂。
95.如果制动时跑偏，这意味着提供的制动力一边比另一边要大，或者可能是制动系统某处油压不足。
96.导出了喷筒回转部件中电动推杆工作行程的计算公式和介绍电磁制动控制器的设计结构及运动分析。
97.对于浮动式制动蹄来说，其总成的运动灵活性，对制动跑偏的影响更大。
