挤车记
北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。 一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。 并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。 如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么？如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。 不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。 也并不是所有的北京公交都挤。一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。 克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例；就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱；你会发现有n个学院路，n个四道口；你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场；你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路；你会发现不同的区间车会让你欲上不能。 挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。 实验小学四年级：施逸婷
车难挤，难挤车，不知从何起，挤车竟成了一天中必不可少的环节。
车来了，人群一拥而上，挤人大战，一触即发。你挤我，我推你，挤得个个面红耳赤。我挤进一侧的人群中，打着“借光”的旗号，挤到前面。“嗤－”车门开了，我一个箭步登上车，刷卡－盯座－找地方。哈哈，不到二十秒，我就找到一个不被人挤到的好位置。望向窗外，那涌动的人群还挤在一团，脸上布满了汗水，挨三顶五。我心中暗喜：“嘻嘻，今天真幸运，终于挤上了车！”
车开了，装载了满满一车厢的人，那场面，完全是亚肩叠背。有些同学还大声说话，车厢里闹哄哄的一锅粥。突然，一个急刹车，同学们故意往前仰去，脸上仍是开心的笑容，原本就闷气的车厢显得更加拥挤。我站在一旁，心里也不免有了怨气。
上车容易下车难，我试着挤出车门，可在人墙的阻拦下，已是徒劳。眼看车门即将关闭，我蓄满力量，冲破人群，左挤右挤地艰难下车，也算经历了九九八十一难了吧！
唉！挤车太难了，何时才是一个头啊！
六年级:何信
今天是正月初六，我和妈妈、奶奶、姨妈一起从乡下返回县城。
“乖乖，这么多人呀！”一进站我就发现等车的人黑压压的一片，个个大包小包的，呼啦啦地向一辆刚进站的客车涌去。看来，这一班车是搭不上了，我们只好同许多的失望的人一起等下一班车。
“车来了！”不知谁喊了一声，人们又动作麻利地提起行李，迎面向客车冲去。车还没停稳，我迅速抢到车门边，看着下车的人不断往下走，我瞅准一个空隙，像泥鳅一样从人缝中挤上了车，发现早有人翻窗而入，捷足先登占了不少位子。我刚为奶奶抢到一个座位，车厢里一下子就塞满了人。我和妈妈、姨妈就像突然被一堵堵肉墙卡在了车厢过道里，像冷冻的鱼，手脚都动弹不得，只能将脖子扭来扭去。
车终于开动了，人群慢慢摇晃起来，趁晃动的机会才能把夹到别处的手脚收回来。车子在加速，遇到不平的路段时，车子剧烈地颠簸起来，我感觉自己就像簸箕上的豆子一样被筛来筛去，一会儿向左倾，一会儿又向右倒。我紧紧地拉着妈妈的手，可还是头重脚轻，找不着重心。突然一个急刹车，一股无法抗拒的力量从前面吸着我，又从背后推我，像一股“人浪”向前涌去，紧接着，又猛地后仰，车厢里一片惊呼声。我和妈妈的手被冲开了，我被甩到了车门后。突然一阵晕眩，顿时，腹中似有千军万马在奔跑, 喉头一阵刺痒，糟糕！想吐。我忙喊奶奶，奶奶的手穿过人群缝隙传过一颗咸橄榄，我赶紧往嘴里一塞，低着头，咬着牙，闭紧眼睛，默默坚持着。还好，总算忍住了，但肚子里的“马儿”仍然在嘶叫着、奔跑着。
不知过了多久，车子慢慢停了，人群一下子宽松了。妈妈说车到站了，我急忙拔开人群，飞奔下车，蹲在路旁，只觉喉咙口一松，肚子里翻腾着的“马 儿”鸣叫着，咆哮着，“脱缰”而出……
星期六的下午，我独自乘公交车回家，毒辣的太阳无情地炙烤着大地，整个世界活像一只大蒸笼，烤得人们喘不过气来，大家都想早点回家，开着空调享受，但公交车5分钟才来一趟，这对于我来说，5分钟也是一种煎熬。
“皇天不负苦心人”，受尽了太阳的“折磨”后，终于来了一趟公交车，此时我已经大汗淋漓，车子还未停稳，门已打开，人们“呼啦”一下蜂拥而上，我三番五次想挤进去，都被“加塞”的人挤到了车旁，好不容易挤了进去，站在车头，看着一车人，原本已热得不能再热的车上，顿时多了那么多人，岂不是热上加热？我的汗一个劲的往下滴，大家背贴着背，我被淹没在人群里，这大热天里，还要整车人的“热情拥抱”，那种感觉真是无法形容。
“对了！”我自言自语地说道。我现在在前门，等会下车要在后门下的嘛！啊！天哪！那么多人，怎么挤啊！要是我能变成片片，从人们头上飞过去下车就好了。我满怀失望的想到。还没到站，我就只能开始挤到后门去了，我一摇一摆地穿梭于人群之中，突然，司机一个急刹车，我重心不稳，差点就摔了个“狗吃屎”，这时，一个年轻的小伙子，推推搡搡地把我前行的路给截断了，嘴里嚷嚷：“我要下车，让开！”我心里想到：太没礼貌呢！你要下，我还要下呢！马上就到站了，人群被我撕开一条裂缝，我小心翼翼地走到后门，车到站了。
门一开，一股强大的力量将我往下推，我还没站稳脚，就被推下了车。回头一看，这阵势，足以把不想下车的人统统挤下来。我扯了扯被挤得皱成一团的衣服，再一回头，他们还在那与那股力量做斗争呢！
我轻吁了一口气，迈着久违轻快地步伐，开心地往家里走去。
六年级:黄海轩
今天我上兴趣班放学，然后和陈心颖一起乘公共汽车回家。我们来到车站，正逢大人们下班，人们三三两两站在自己选择的、估计离汽车停下最近的地方等着。
303路车来了，我们紧快步向车追去，车还未停稳，门已打开，人们“呼啦”一下赶蜂涌而上，我们三番五次想挤进去，都被“加塞”的人挤到了旁边。好不容易，我们挤上去啦！站在车头，看着一车人，背贴着背。303路车的后门在最后面，我站在车头望着后门，要想过去那是做梦！“唉，我要能变扁片片，从人们头上飞过去就好了！”我对陈心颖说。陈心颖一笑了之。我又说：“我的想法太天真了！就算能飞过去，可又能落在哪儿呢？总不能一直飘着吧！”
陈心颖还没答话，独树村到了，下站我要下车，挤吧！我们卸下书包，拎在手上，一摇一摆地跟着人群往后挪，没走两步，车便又开了。接下来，我们用肩膀拱，用手推，用头顶，就差没用牙咬了，人群被我撕开一条裂缝，但眨眼就又合拢了。我被大人们挤着，根本用不着扶扶手，但陈心颖不放心，在后面紧拉住我的书包，为安全起见，我使劲儿伸长胳膊拉住椅背。有个高个子中学生推推搡搡地把我和陈心颖截断了，嘴里嚷嚷：“我要下车，让开！”我心里好笑：太没礼貌了！你要下，我还要下呢！才这样想着，车到站了。门一开，一股强大的力量把我往下推，我还没跟陈心颖再见，就被推下了车。回头一看，这阵势，足以把不想下车的人统统挤下来。我扯了扯被挤得皱成一团的衣服，再一回头，哈！陈心颖还在继续与那股力量作斗争呢！
我轻轻地吁了一口气，整理了一下书包，轻松地往家走去。嗨！走路的感受真好！
冷风不时地从车站的一边刮过来，我被裹在一群人中间等车，似乎过了很久，马路的尽头终于出现了一辆公交车，人们蓄势待发，一个带着孩子的妇女匆匆地走到车站前。我下意识地摸一摸口袋，忽然发现没有零钱了。我几乎扑到站亭旁，喊了一声：“票，…快点！”车站亭内的老头儿接过我的钱，另一只手麻利地在纸箱里拣了几张零钱找给我。然后又蹲在那里不知道翻什么东西。
车已经到了，我顿时感到绝望。
他终于喊了句：“找到了！”正等他转过身，突然，我看见他又蹲在那里说了声：“呀，不是的，我来给你找啊。”
车已经开过去了……
又来了一辆车，他还蹲在那里；终于他慢悠悠地转过身来，手里拿着一叠车票，扯下一张：“给你。”我一把抓过来就往车上挤。
站稳了，透过玻璃窗，我看到有个人站在车站亭边喊了句：“来不及了。”然后便冲上车去，站亭内的老头很大声地喊了一句“找到了！”
车门关上了，感觉占据的空间又少了一点。车内的人们随着呜呜作响地发动机摇晃着，窗外的人群从眼前飞快地闪过。车又行驶了一段距离，离站不远了。有个人想从座位上站起来，可是做不到。他尴尬地笑了一下，要旁边的人让一下。紧贴在他旁边的中年男人不耐烦地往后挤了挤。而在那个人站起来的同时另一个很胖得妇女迅速抢了他的座位，两个人的动作几乎是同时进行了的。车内的人群松动了一些，我似乎感觉到大家都深深吸了口气。
车到站了，一个年轻人才懒洋洋地站起来，把座位让给他身旁佝偻的老人。与此同时，可怕的事发生了——大群人如饥饿的蝗虫一般涌上来，直到我被挤得扑在座位椅子被上时，我隐约看见车门外还站着七八个人。
我甚至有些恐惧和不安了，我心想：难道他们是来减肥的吗？还是想自杀？
司机终于在沉默中爆发了：“不要再上来了，没看见这么多人吗，已经装不下了？”接着人群开始散出一些杂音，大多是诅咒的话。不过仅仅坚持了几秒钟，大概是因为现在这种的状况下连呼吸都很困难了。
车门再次关上，这个庞大的躯体载着一车人踉踉跄跄地启动了。人们都自觉地倾了一下身子，大概是被别人挤了之后也想报复性地挤一下别人吧。
我仍然几乎是伏在座位上，沾染着污渍的玻璃窗隐隐透出拥挤的人群。我想大概再加两个人，就应该可以申报吉尼斯世界纪录了。
突然发现车内渐渐安静下来，静得只能听见发动机的声音。我使劲地抬起头往前望了望，车站快到了！此时除了被挤在车门旁的两人神情自若外，其他的人都非常不安。
“呜”地一下车停了，车门随之打开。人群疯狂地向外涌，有个人是被挤下去的，直到我和另一群人挤下去后，他才笨拙地又跨上了车。
受到二十分钟高强度压迫地我，终于能重见天日。空气变得格外清晰，天空变得格外明朗。抒情是多余的，我仰起被压得关节僵硬的颈椎，离开了车站……
北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。/>/> 一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。/>/> 并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。/>/> 如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么？如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。/>/> 不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。/>/> 也并不是所有的北京公交都挤。一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。/>/> 克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例；就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱；你会发现有n个学院路，n个四道口；你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场；你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路；你会发现不同的区间车会让你欲上不能。/>/> 挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。/>/> 实验小学四年级：施逸婷