南堡下是一个风景秀丽的公园。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。

耳听为虚，眼见为实，今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了！听奶奶说，这座桥是当时科技最先进的一座桥，与现代型的大桥相比看起来已经不再光彩照人了。

从远处看整座大桥仿佛一条银龙横卧江面上，令人由衷发出赞叹。柱子太粗了，我们好奇地围抱过去，需要五个人才能围抱成一圈呢！

“一桥飞架南北，天堑变通途！”河口大桥的建成，大大方便了两岸百姓的出行。该返程了，我们还不时留恋地回头望望这美丽壮观的大桥，我似乎看见了行走在大桥上人们的笑脸，似乎看见了人们明天更加美好的生活。（指导教师　丁铭军）

芜湖长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，南京，九江长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。

芜湖长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了！

入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。

雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万—6.6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。

成华实小三年级：李一

我们随着来到了桥底下。抬头看有八根桥梁，支撑桥面，桥梁厚1米多。我们看见有13个桥墩，每个桥墩有3根柱子组成，那么大的桥柱，我们很好奇，就围成一圈要5个同学才能抱住，周长是5米，可见河口大桥是那么的坚固。

河口大桥的建成，给两岸人们出行带来了方便，“一桥飞架南北，天堑变通途”，不管开车的司机还是路人都很开心。家乡的建设越来越好，人们的生活越来越好。

林锦鸿

河口二小三（6）班

我看着三座连岛大桥，联想到了五座大桥接通的样子，到那时，我们舟山的海鲜很快运出去，外面的物资很快运进来，舟山群岛将变成更加美丽富饶的群岛。”我们的心里也充满喜悦。

啊，连岛大桥多么壮观！是你，连岛大桥，将带给我们希望；是你，连岛大桥，将带给我们财富；是你，连岛大桥，将带给我们幸福！我爱你，连岛大桥，你是我们舟山群岛的新变化！

随后，我们来到河口信江大桥的桥下观看，8座桥横梁顶住桥面，下面有13排桥墩共39根桥柱，每根桥柱周长5米，要5个人才能围住。

每个走在河口信江大桥的人或者开着小汽车和骑着摩托车的人都面带笑容。河口信江大桥的建成让两岸人民可以方便的通行。这让我们想起了一句话：“一桥飞架南北，天堑变通途。”（指导教师 丁铭军）

大桥崩塌后，附近的老百姓要从上下游的其他桥多绕几十里路才能到桥的对岸。

地震无情，人间有爱。由福建援建的新小鱼洞大桥，投资近2000万元，桥址坐落在原桥上游400米处，横跨X江。全长246米。有许多人都在感谢福建人民的援助。

我心中涌动的河水，激荡起甜美的浪花，在心底轻声呼喊：家乡的爱心桥，你是我梦中的桥。

它建于2007年12月，2008年举行通车大典；大桥全长812。97米，宽9米，主跨220米。左右两岸引桥采用七跨50米T型，简支梁桥，主桥为452米连续，最高桥墩为168米，为预应力混泥土连续钢构超高墩。

当我再次回到老家，走过新漭街渡大桥，看着飞驰而过的汽车，望着沉载历史与记忆的澜沧江；我心里想着：这真是一座人民通往幸福的大桥啊！

凤庆县第一中学初二:张扬鑫

我远远望去，无数条船从桥下缓缓流过，好像被桥吞进了口里。船怎么变得那么小？我透过护栏，向长江望去，滚滚江水像龙一样从脚下匆匆流过，卷起滚滚浪花，咦？桥面上铺着沥青，平整而又光滑，桥面的两边各有一条约2米的人行道，装有白色的护栏，整座桥红白相间，颜色分明，看起来格外漂亮。

我张开双臂，深吸一口气，整个宜昌市尽收眼底，宜昌长江大桥，竟是一道最亮丽的风景线。

松花江大桥也是一个观光游览的好去处，白天，车水马龙、来来往往、川流不息的五颜六色的汔车把松花江大桥打扮得更加绚丽多彩。晚上也不甘示弱桥上五光十色的霓虹灯把她装饰得五彩缤纷，自然，也给江水添加了几分色彩。因此，松花江大桥更是哈尔滨市不可缺少的一道亮丽的风景线。

陇西小学三年级：武豪

白沙大桥尚未开通前，人们去到对岸要走很长的一段路，而且那时的白沙村还是个“被遗忘的村庄”，村民们每天都要坐船过江去卖菜，来回一趟十分费劲。现在好了，早上，晨光刚刚熙熙攘攘的时候，白沙大桥已经是车水马龙、人来人往。许多人去上班、办事都要经过这座几分钟就能过的桥，十分方便。而且现在白沙村的旁边还建了一个小区，十分繁华、热闹。

啊！白沙大桥，你犹如一双巨人的双手，托起南宁腾飞。

傍晚，我又来到长江大桥。桥上的灯亮了，像一颗颗闪闪发亮的珍珠，整个桥身顿时通亮起来，好似天上银河落长江，好看极了。华灯之下，桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉，比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地，或行走在桥上散步聊天；来来往往的车辆还在继续奔驰……

多美的长江大桥啊！它不仅是南北两岸的交通要道，还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息，成为一道最亮丽的风景线。

可爱的南水桥不仅把城里人和城外人的交通联系起来了，也把城里人和城外人的心紧紧的连在一起。早上，南水桥成了热闹的街市，过往的行人，就在南水桥上购买自己所满意的蔬菜。人行道的两边各有桥栏杆，桥栏杆上隔4米就有一个灯柱，灯柱上有漂亮的霓虹灯，到了晚上，南水大桥聚着许多散步人，因此，南水大桥成了人们的休息场所，当你站在桥上往下看，南水桥在灯光的照射下，映照在清澈的芙蓉河水中，显得更加壮丽，桥的两边还装饰这许多广告牌，把南水桥点缀的更加亮丽。

啊！南水桥，你给家乡的人带来了多么大的方便，我爱迷人的家乡，更爱家乡的南水大桥！

入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。

雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万—6.6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。

哈哈，多么美好的将来呀！我想不久将来祖国宝岛回归后，我们一定要再造一座跨海大桥，直接台湾，那时我就可以开车去台湾旅游了。看到如此浩大的工程，我不竟佩服我国的建造技术，想当初世界上最古老的桥——赵州桥，就是我们的祖先建造的。据讲，这两座大桥能承受16级的超强台风。

跨海大桥是祖国的骄傲，给人们出行带来方便，我喜爱跨海大桥，赞美跨海大桥。

告诉你：鄂黄长江大桥是2002年9月26日正式通车的。这座把鄂州和黄州连起来的斜拉大桥是长江上的第34座桥，在湖北省是建在长江上的第11座桥。我们来到大桥桥柱旁，两根庞大的桥柱像擎天大柱一样伸向夜空，桥柱半腰上写着“鄂黄长江大桥”几个金光闪闪的大字。一根根比我的大腿还粗的斜拉索整齐的排列在桥柱的两边。

在夜光的映照下，这座大桥又美丽又雄伟，这可是我们黄冈的第一座长江大桥，也是我们黄冈人的骄傲。

文章一起手就十分有气势，用几位同学兴奋的嚷，“我”急切的问，造成一种悬想，渲染一种气氛，然后写：“那银灰色的桥身像一条宽宽的腰带，束在一眼望不到头的黄河上，给汹涌澎湃的黄河增添了风采。”就像大将军出场前先来了一通锣鼓。

文章的后部分又通过建桥工人的故事和旧时代的黄水泛滥，使主题得到了深化，让读者对大桥有更深厚的感情。

这时，白河变成一面大镜子，映照着天，映照着桥，映照着灯，映照着树，映照着两岸的一切。晚上的大桥更加雄伟壮观，灯光给大桥渡上一层银光，桥塔放射出耀眼的光柱，直冲云霄，整座桥就像银河落在人间，光茫四射。

看着雄伟的光武大桥，让我想到大桥建设者们精心地设计，辛勤地施工，才造出这巧夺天工的大桥，使白河更美丽，使南阳更美丽，使明天更美丽。我爱我们南阳人的骄傲——光武大桥。

苏通大桥是中国的骄傲。由于同高速路一样全封闭，行人不能上桥，故在两岸将建有桥头公园。其中有观景台，供游人观桥留影，也设有大桥展厅，定将成为爱国主义教育基地。

当我留下《苏通大桥序》手稿，离开南通后，仍忐忑不安。回京不久正好参加全国人大常委会，会上碰到金炳华委员，就请他过目指正。他给以较高的评价与肯定，认为文字通俗，境界高雅，朗朗上口，便于传诵。故借贵刊一角，公布于众，供大家评勾。现录全文如下：