关于大桥的作文

大 桥 梦

表叔：

您好！

我是宇宇，告诉你一个惊人的好消息。在新中国成立六十周年之际，也就是在今年的十月份，我们舟山一项十分宏伟的建筑——舟山连岛大桥就要全线通车了。我和我的小伙伴一样，激情澎湃的心早就在大桥上飞翔了！

舟山大陆连岛工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥这五座跨海大桥及接线公路组成。起于舟山本岛，途经岑港岛、里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛这五个岛屿，与宁波沿海北线高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧。桥全长约50公里，总投资约百亿元。

表叔，以前，大桥没建成的时候，你们好几年才来一次舟山，因为那时交通十分不方便，如果正值旅游的高峰期，在码头等上七八个小时，这也是司空见惯的事。记得三四年前的一次，你们开着车来到白峰码头，只见那里足有好几百辆车子在排着队，像一条壮观的长龙。一个小时过去了，车流量只动了那么二十来米，你们在码头整整等了六个小时才乘上轮渡。可想而知，没有大桥是多么得不方便呀！要是台风来临，这车子也许三天三夜都会纹丝不动呢！

大桥通车后，连岛大桥一定会让舟山交通变得行云流水，再也不会堵车了，也不会因为等船而破坏自己旅游的好心情了。打开车子的天窗，一路海风一路海浪，那是何等的洒脱何等的逍遥自在呀！我们舟山人也可以随意来往于中国大陆与舟山群岛之间了。到时候我们舟山一定会发生一个翻天覆地的变化。

表叔，你也知道，我们这里有许多旅游胜地，有“海天佛国”普陀山，有“碧海金沙”桃花岛，有“海上雁荡”朱家尖……随着大桥的建成，国内外的游客可以尽情地饱览我们舟山的渔港风情，还可以品尝到甲天下的舟山生猛海鲜。舟山的旅游业必将会迎来自己的辉煌时刻。我恨不得今天就开一个旅行社，等大桥贯通了，我就会带着一拔又一拔的客人在舟山的山山水水之间徜徉呢！

舟山的跨海大桥不仅连着各个小岛，还连着舟山人民世世代代的梦想。这是我的骄傲，也是所有舟山人的骄傲。表叔，这几个月你要是来舟山呀！听到最多的词肯定是“大桥”，梦实现的那种欣喜若狂洋溢在每个舟山人的脸上呢！

表叔，你知道我现在最大的心愿是什么吗？等大桥通车后，我要和爸爸妈妈自驾车去全国旅游，去温州和你们相会，也非常欢迎你们常来舟山玩呀！让我们一起期待这一天快快到来，好吗？

祝表叔吉祥如意！心想事成！

你的侄子：宇宇

二00九年八月十日

星期六，春光明媚，空气清新。一大早，我就和妈妈怀着喜悦的心情经过一个多小时的乘车，到了我仰慕已久的地方――江界河大桥春游。
　　一下车，首先展现在眼前的是一条笔直，平坦，宽阔的桥面。啊！这就是举世闻名的桁式钢筋混泥土组合伸臂拱桥江界河大桥。从大桥的碑文上我知道了：大桥全长461米，宽13。4米，高263米。主孔径330米，桥削岩成基，主孔分108个桁片预制。同类桥梁单孔跨度居世界第一，高度居亚洲第一，世界第二。哇！家乡的这座桥可真伟大我迫不及待地站在桥的栏杆边，向远处望去，峡谷两旁是一座座连绵起伏的群山。一座挨着一座，一座有一座是特点，一座有一座的姿态。有的像一位身背草篓的菜药老人，有的像中世纪城堡……近处，山上有几棵苍松翠柏格外生机勃勃，它们正迎着阳光快乐地成长。再向桥下望去，啊！这江水水流湍急如万马奔腾，水声震耳欲聋。哦！原来这就是震天动峡谷。因“声闻于天”而称“震天动’’，峡谷深400多米，河面最宽处200多米，最窄处仅50米。震天动把整条乌江航线拦腰截断，要待构皮摊水电站建成后，这里才可以通航。我相信，构皮摊水电站建成以后，这里的山光水色会更加迷人，更加吸引游客。大桥两岸周围，峭石壁立，山高林密，郁郁葱葱。我们来到了大桥北面的“震天隧道’’。从进口可以看见半月似的出口，这里早迎朝霞晚送余晖
　　，被人们誉为“阳光通道”隧道里面凉爽异常，是游客、行人息脚的好地方。
　　我们走过震天隧道，沿着一条弯弯曲曲的林间小道，去桥的南面。一路上，树木、小花、野果，散发出沁人心脾的芳香，显得格外幽静。小鸟发出清脆的鸣叫，好像在欢迎我们的到来。这真是鸟语花香啊！一路上，我高兴极了。慢慢地，我们来到了半山腰的观景台。向下望去，形式险要的江界河大桥在阳光下，雄伟壮观无比，像彩红飞架在两山之间。这真是巧夺天工啊！低头一看，江水咆哮、声如雷霆，江水滔滔不绝地奔涌着。咦！远处的江水与前面的江水迥然不同，那远处的江水平静、安谧，在两岸青山的映照下，更加绿了。
　　我和妈妈再次漫步在大桥的人行道上，扶拦沉思这座雄伟壮观的江界河大桥凝聚着工程师和建筑师多少心血和智慧啊！最后，摄影师把我和妈妈是笑容融进在这江界河大桥的奇山秀水之中，留下永久的记忆。
　　瓮安江界河大桥是世界桥梁建筑史上的奇迹是贵州交通史上的亮点，它沟通了四川，重庆经贵州入两广、湖南的公路捷线，成为西南出海的捷径大通道更是江界河风景名胜区的神来之笔。
　　啊！我爱您，雄伟壮观的――江界河大桥。

亲爱的大桥建设者：
你们好
舟山连岛大桥马上就要开通了，我的心里别提有多高兴了。想象着千米长的大桥横跨过大海，即将使我们舟山告别孤岛的时代，进入大桥时代。此时此刻，我们不会忘记为大桥建设付出了无数心血和汗水的建设者们，正是由于你们的不懈努力，才能使我们百万舟山人共同的梦想一步一步地变成现实。
现在，这跨海大桥已经快造好了，坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架，只剩下为大桥披上崭新的外衣，大桥完工也指日可待。到那时候，大桥上将车水马龙，来岛观光的游客一定也无计其数，使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记，是建桥的工人叔叔，你们不怕苦，不怕累。日夜奋战在荒礁野外，用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地，甚至为了节省时间赶工期，在离海面好几多米的施工道上，顶着贸然袭来的海风，艰辛的工作着；你们睡在海边，与寂寞做伴，与潮湿聊天。
大桥的建成，一定会大大便利我们的交通。从前出岛旅游，就得乘轮渡过海。不仅耗费大量的时间，而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等症状。乘上汽车，奔驰在气势雄伟磅礴的大桥上，海上蒸腾的雾气使大桥变得如诗画般神秘美丽。这千米长的跨海大桥，就如绚丽的彩虹般将两岸联结在了一起。
我们舟山旅游资源丰富，“海天佛国，渔港之都” 享誉海内外。那时候，有更多的中外游客来到舟山，为我们舟山的美丽而喝彩！
祝：
工作顺利
***
2009年8月9日

　　在清澈透明的新安江上，有一座石拱桥，那就是白沙大桥。白沙大桥建于1959年10月1日，1960年7月1日竣工。巨大的桥墩稳稳地托住桥身，桥下有八个大孔，可只用石头搭成的是那样地牢固，真不可思议。白沙桥正桥长263米，宽7米，是一条公路桥。公路上行人车辆穿梭似的来来往往。远远望去，白沙桥像一条巨龙，横卧在大江上面，又像一个巨人，站在大江上屹立不倒。这是一座多么壮丽雄伟的大桥啊！

　　我沿着人行道，走近正桥，桥头有两只大石狮子，一只正在玩球，另一只抱着一只小石狮子，样子别提多有趣了。我走到大桥上，看见栏杆上的小石狮子，他们个个机灵活现，有的踩着球，有的翘屁股，有的抱着更小的石狮子在嬉戏……各种各样，千姿百态。我边走边数桥上共有多少只小石狮子，数着数着，我数到一只石狮子被砸碎了，只剩下底座，还有许多也被损坏了，我心想：“这好端端的石狮子怎么碎了呢？一定是有些人不讲文明，损坏大桥。白沙大桥可是我们的先辈不惧艰辛，花费许多心血才建成的，我们不能破坏。

　　我走过大桥，登上台阶到了迎客亭，看见在迎客亭的柱子上有一副对联：“姿若虹霓为河山增秀色，固如磐石与岁月竟久长。”我想：“这副对联一定是在赞美白沙桥美丽而又坚固。”亭里有一块石碑，正面是着名的文学家郭沫若题的“白沙桥”三个大字，。我又看了看反面，是白沙桥的碑记，记录着白沙桥的建造史。桥的南面是新建的白沙公园，那里的花花草草美丽极了！公园对面有一座石雕的白沙女，她舞动着长长的袖子，好像在欢迎大家的到来。我绕公园走了一圈，看见“中日樱花友好团”的石碑，石碑旁种满了樱花，象征着中国和日本两国之间珍贵的友谊。

　　白沙大桥还是当时的一大突破，架在新安江上，这样一来把两岸的交通连接起来，过江就方便多了。”我又想：“我们的先辈真厉害，用他们勤劳的双手和聪慧的头脑把石头建造成这样美丽的桥，大桥还很坚固，能承受80吨的重量，这惊人的数字简直让人不敢相信。我真佩服那些建造白沙大桥的先辈们！”  

今年暑假里的一天，我有幸看到了世界最大的斜拉桥——苏通长江大桥。

天刚蒙蒙亮，我被妈妈的叫声惊醒：“费豪，费豪，快起床！”

“干吗？”

“去苏州了！”

哦！我忘了，今天还要去苏州玩呢。我赶紧穿好衣服，做好准备，旅游车便停在了家门口。咱们一家三口便登上了旅游车，向海太汽渡进发了。

渡船行到江中，眺眼向西望去，建设中的苏通长江大桥尽收眼底。

爸爸对我讲起了苏通长江大桥的有关资料：

“主跨1088米的苏通长江大桥是座极具挑战意义的世界第一斜拉桥。它总投资60亿元，全长7600米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。”

我算了算，说：“哇噻，只要每个中国人节约4元钱付出在建设苏通长江大桥上，苏通长江大桥就能建成了。”

爸爸接着说：“苏通长江大桥的大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.2公里。”

我问爸爸：“那苏通长江大桥什么时候能建成呀？”

爸爸笑着说：“到你14岁的时候，也就是2008北京奥林匹克运动会召开的那一年。明白了吗？”

“哦，到那时我可以直接乘车到上海去看奥运会比赛喽！”

苏通长江大桥的建设实际成了一次对世界桥梁界“珠穆朗玛峰”的艰难攀登。我感叹道：“苏通长江大桥真不愧为世界第一大的斜拉桥哇！”

　　世人都钟爱威名远播、名垂千古的赵州桥和卢沟桥。而我，独爱我家乡的东江大桥。

　　家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去，像个正在起伏的波澜；又像一个大大的“M”字形：又像两座缩小版的小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工，2009年9月28日才正式通车，历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥，采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式，也就是打破钢丝悬索的传统，采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。

　　大桥建成，不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系，推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便，石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷，比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊！家乡的东江大桥，虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。

　　石碣中学初二：钟凯程

我的家住在南京，具体的位置在南京长江大桥的北面。小的时候，妈妈经常带我坐车过桥去玩，一上大桥，我就开心的蹦蹦跳跳。看着这么宽的桥面和那么多的船只，我觉得真美。
等大了一点，我对长江大桥了解多了一些。大桥是1968年建成通车的，桥的上面是公路，主通汽车，也建了人行道，下层是双线铁路桥。
一到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照的像白天一样，加上桥面上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。每当夜幕降临，花灯齐放。给人的感觉就像一首诗里说的“疑是银河落九天” 。当然，这些也是我那当老师的外公和我说的。我喜欢听外公讲这些有意思的事。
现在，大桥已经没有了当年的风采，附近也建起了二桥和三桥，还有过江隧道和即将完工的地铁。但是我还是喜欢长江大桥，它圆了几代人的梦。它是我们南京永远的标志物。南京的变化很大，它一天天走向繁荣，我为我是一名南京人而骄傲。更为我是一个住在南京长江大桥附近的人而骄傲。
长江大桥，你为南京的腾飞提供了优越的条件，你是南京人民智慧的结晶。我爱你，长江大桥。我爱你，腾飞的南京。

　　白云朵朵，几只小鸟停在那桥头。张望着，张望着那片清清的河水，宽阔的桥身；以及等待着，等待着长长的汽车流游动……

　　清水河桥，位于清水河上，为成都市增加了不少风景呢。桥下，一汪清澈见底的河水，小金鱼成群结队的游来游去，可自在了。白云似乎也停下脚步，陶醉了。桥上，宽阔的桥面驶过五颜六色的汽车，那七彩的颜色像一道彩虹，映着人们脸上愉悦的微笑，好一幅车水马龙的景象。

　　桥上也有公交车，车上的一扇扇窗子，映着一张张笑脸。透过玻璃，他们迎着秋风，望着窗外奇丽的风景，也展望着自己美好的未来。

　　清水河大桥，不知迎来多少车辆，又将多少车辆送走。似乎在人们心中建设这样一座桥，一座友谊的桥，把人们的心拉的更近，把这个世界变得更美好！

　　夜晚，小鸟飞走了，明天它们还会来看桥吗？

　　看，月亮出来了，把夜空下的清水河大桥照得明亮、美丽。

　　啊！我爱清水河大桥，更爱这个美好的世界。

    四川成都青羊区四川师范大学实验外国语学校小学部四年级:李呈爽

今天，爸爸带我去看白河大桥，远远望去，白河大桥向一条美丽的彩虹一样，横跨在碧波荡漾的白河上，显得那么的雄伟壮观！白河大桥全长689米，桥面宽33米。白河大桥有三大部分组成：桥面、桥梁和桥墩。桥面拥有双向六个快车道，两个慢车道，两边为人行道，来来往往的车流、人流穿梭而过，非常繁忙，非常热闹。桥梁由水泥、钢筋形成18孔跨径40米的连续组合桥梁、桥墩每组有五个大柱子组成，像一个个巨人似的将整个白河大桥稳稳的举着，脚跟牢牢的站在深深的白河床内。

桥面每隔三十米就树立着一对美丽别致的桥灯，它像一群威武的士兵，严肃而整齐的排列着。入夜，桥灯亮起来，形成一条弧光光带，悬挂在半空，照亮了白河水面上的一条条小船，还与两岸高楼的霓虹灯光交相辉映，就好像把我们带进了五彩缤纷灯的世界、灯的海洋。真是美不胜收。忙碌了一天的人们晚饭后漫步在桥面上，夏日的晚风轻轻的吹着，观赏着桥面上的美景，俯视着波光粼粼的水面，真是让人心旷神怡。

白河大桥横跨在白河上，把白河两岸紧紧的连在一起，极大的方便了白河两岸市民的出入，它是南阳母亲河上的一颗粗参、耀眼的明珠！我爱你——白河大桥！我更爱你——我美丽的家乡——南阳！

八月二十五日早晨，我和哥哥、爷爷去江西广播电视大桥玩。目的是为了写一篇写景的作文。

我们一上广电大桥，再往下看湖水碧绿碧绿的。我发现桥的两边各有十个石狮子。那些石狮子形态各异。母狮子正在安详的抚摸小狮子、公狮子则在一边梳理自己的毛发。再往南走到广电小学的那边。往下走即便来到一座木桥。再往西北方向走我们发现那儿还有一座桥。我们就和爷爷说：“那儿有一座桥。”爷爷说：“那座桥可不可以绕到对面去？”我们再看了一次异口同声地说：“可以！”所以我们就去了，原来那里在施工。爷爷说：“你到东南方向去，看看有没有桥下桥？”随后我们在东南方找到了一座桥。我们回来高兴的向爷爷汇报。然后，我们在江电大桥上看着美丽的鲜花、欣赏着碧绿的湖水、花草树木

最后，我们依依不舍的走了。

　　今年暑假的一天下午，我们一家三口去巴东长江大桥上玩。巴东长江大桥是那么雄伟，大桥横跨长江。站在桥上看

　　长江好像是一条长龙，在飞舞。

　　我们来到巴东长江大桥，看见桥上的人很多，非常热闹，有的坐在桥上聊天，有的在桥上照像，还有的小朋友在桥上追赶着。桥上的风特别大，很凉爽，使我心里有种说不出的高兴。

　　看到别人高兴的样子，我也迫不及待的说：“爸爸妈妈我们看谁先跑到长江对岸。”于是我飞快地向前冲，用了十分钟就跑到长江对岸，爸爸妈妈跑到对岸时已经累得气喘吁吁，但我们都开心极了。

　　这时夜幕降临了，长江大桥的路灯都亮了起来，到处都是华灯高照，这时的长江大桥显得更加辉煌、壮丽，它带着巴东人民又前进了一步。

　　我带着恋恋不舍的心情和爸爸妈妈回家了。

　　我们在去南京的路上，我们经过了南京长江大桥。

　　在还没有到长江大桥的时候，奶奶就说：“子烨，快看！要到长江大桥了！”我们怀着激动的心情等待着长江大桥的到来。

　　长江大桥位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，也就是桥上通汽车，桥下通火车，1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；现在已经显得陈旧，我们去的时候正在翻修。桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

　　耳听为虚，眼见为实，今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了！听奶奶说，这座桥是当时科技最先进的一座桥，与现代型的大桥相比看起来已经不再光彩照人了。

　　暑假里，我和大姨、妈妈、舅舅、凌希到南京长江大桥去。南京长江大桥真长啊，跑得我和凌希气喘吁吁的！大桥分为上下两层，上面一层是宽阔的马路，行人车辆穿梭似的来来往往。下面一层是铁路，一条去，一条来。

　　我们站在桥上往下看，看见了许多的漩涡，妈妈告诉我，如果人游到漩涡那里，它就会把你卷到最底下，人就会淹死。我们还看见了大江上，有许许多多的大轮船在开来开去。大船上有一个人从船舱里出来，咦？这个人怎么这么小呀？

　　南京长江大桥真雄伟！明年暑假，我还要来看。

在二年级的暑假里，我和爸爸妈妈一起去南京旅游，在那里，我有幸的看见了美丽的长江大桥。

长江大桥位于南京西北的长江上。上面的公路桥约长4600米，宽约15米，两边是2米宽的人行道，公路上可以让四辆车同时驶过。下面的铁路桥约长6800米，宽约14米，上面铺有两条轨道，可让两列火车相对开出，是我国的第一大桥梁。长江大桥于1960年1月18日开始修建年完工，建造用了8年多。

当天，我们在长江大桥上游了一趟。我们的旅游车缓缓地驶上大桥。我看到长江大桥两边有许许多多的花灯，一到晚上，这里一定灯火辉煌，令人陶醉。长江大桥的两头耸立着两个奇怪的东西，根据导游的介绍，这两个东西原来叫做桥头堡，桥头堡高70米，上面插着3面红旗，非常美丽。宽阔的大桥上的汽车川流不息，交通非常繁忙。我再往下望，只见滔滔的长江从桥下经过，江面上的船，因为桥面高，变得像模型一样，真有趣。

虽然这次我只能在旅游车上观赏长江大桥，心中有些遗憾，下次如果我有机会再到这里，我一定要亲自用自己的双脚和双手去触摸长江大桥，感受中国人民智慧的结晶。

　　今年寒假，爸爸带我去外面玩，路上爸爸的车驶过象山港大桥。

　　自从它通车起，我日思夜想希望从那驶过，因此在前一天夜里我兴奋地彻夜难眠。在去的路上，我一直念念叨叨，到象山港大桥时一定要叫醒我呀！谁知我一路上睡意毫无，一直捏着手中的计时器生怕错过了这次难得的机会。

　　时间像是凝固了似的，一分一秒都想过了好久似的，我还无理取闹的大声说：“时光老人，你太坏了，让时间比蜗牛还慢。”终于到了，‘象山港大桥’五个苍劲有力，如同行云流水的大字出现在我的眼帘，刚驶入，我的眼前焕然一新，地是多么干净，无尘啊！没有一点脏东西。再看看桥下的海水十分蔚蓝，既望不到头，又望不到边。这时正在下午，海上的少数的渔船点起了灯火，这零星的渔火给宽阔的大海增加了美丽，更是锦上添花了，这波涛汹涌的大海的浪声我似乎都能听见。我极目远眺，远处水天相接，近处清澈蔚蓝，真是美不胜收啊！

　　因为天渐渐地暗了下来，所以每隔几个柱子就有一盏精美的长筒灯射出不相同的光来，有黄澄澄的光，白乎乎的光，红彤彤的光……十几种光按规律排列，最后，光芒都不约而同地射向拉丝架，拉丝架呈倒V状，好像千百条洁白的钢丝用力地拉着仿佛即将‘倒塌’的拉丝架。车一直行驶在笔直的大桥上，不知过了多久。桥两边如同一对平行线，望不到头。

　　又不知过了多久，车终于驶出大桥了。只好通过车后窗回味刚刚的美景。

　　象山港大桥是建桥工人的辛苦的汗水，是30多万象山人民的盼望，也是我们日思夜想的地方。百闻不如一见，希望你能慢慢的欣赏。

    浙江宁波象山县象山丹城第二小学五年级:黄玉成

游 鄂 黄 长 江 大 桥

三（七）班

朱州

今天，林老师带我们全班同学游鄂黄长江大桥。公共汽车里，大家有说有笑，车窗里不时有动听的歌声传来。

我们的车子行驶在宽广的马路上，道路两旁的人们消失在我们身后。不一会儿，我们就来到了鄂黄长江大侨的收费站，“哇，好漂亮的大桥啊！”不知谁喊了一声。车子一停，穿着五颜六色衣服的同学们像小鸟一样，无比兴奋地冲上了大桥。沿着人行道，我们边走边看。大桥雄伟壮观，它就像一条巨龙横卧在长江上，几个桥墩轻轻将它托起。桥的中央有两个巨塔，巨塔上面伸出无数根铁索，牢牢地将桥面拴着。桥面很宽广，可同时行驶六辆大卡车。桥的两边安装了不锈铁扶手。听老师讲，这座大桥创造了很多奇迹，它的主跨度是亚洲第一，世界第三。我们不知不觉走到了桥的中央，向下看去，江面上的船只，像一只只小蚂蚁在慢慢地爬着；向两岸望去，今年又是一个丰收年。金灿灿、黄澄澄的稻谷，泛起层层波浪。在同学们的说笑声中，我们不知不觉把大桥走了个来回啦！

游完大桥，我在惊叹她的壮观时，心里也在想：中国的造桥工人真伟大啊！现在我要好好地学习，掌握本领，等我长大了，也要在长江上修更多漂亮的大桥！

今天吃完晚饭，爸爸妈妈带我去看长江大桥，远远望去，在夕阳的照射下大桥仿佛一道美丽的彩虹横卧在滚滚的江面上，雄伟又不失柔和。

我们边走在桥上边听爸爸介绍，鄂黄长江大桥是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂州、黄冈两座中等城市的特大桥梁。大桥全长3245米，其中主桥长1290米，为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径480米，目前居同类桥梁亚洲第二，世界第三。我顺着爸爸指得方向看去，那米高的主塔高耸入云，桔红色的斜拉索刚劲舒展，天色渐渐暗了下来，大桥华灯齐放，在江面上划出两道柔美的弧线，仿佛一颗颗璀璨的明珠镶嵌在大桥两侧。几只小船在平静的江面上缓缓滑过，船上的灯光一闪一闪，画面美的像一幅无以言表的油画。走在宽24.5米的桥面上，看见设计为双向四车道的行车道上车流滚滚，向上看，桥中间“鄂黄长江大桥”几个苍劲有力的大字是李鹏爷爷亲笔题写的，放眼望去，牵引索好像一架巨大的竖琴，正在演奏着黄冈腾飞的明天。

夜幕降临，我恋恋不舍的随爸爸妈妈回家了，晚上，我做了一个甜甜的梦，梦见

指导教师：舒建冰

   你来过武汉吗？你知道武汉有什么好玩的地方吗？你知道我们武汉有多少著名的景点吗？哈哈，被我的问题问到了吧！你不知道吧！武汉有很多好玩的地方：有木兰天池，木兰山，长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是我们武汉标志性的景点之一。
    长江大桥是一座现代化的桥，它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。
    长江大桥的两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥的尽头我看见闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由正南到北，两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边是一排路灯，灯柱高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。
    桥的那头还有许多神话传说了，比如大禹治水，九头鸟等。以前爸爸跟我说过，但没有这上面说得清楚。
    多么美丽而又雄伟的长江大桥啊！这是我们武汉人的骄傲。欢迎你们到武汉来做客！

　　早就听说刚竣工的嵊州大桥壮丽雄伟，今天终于能一睹它的真面貌了。一下车，我们三个小伙伴便直奔大桥而去。

　　呵，好一座大桥！长而阔的大桥横跨在剡溪之上，犹如两道绚丽的彩虹挂在空中，大有“一桥通架南北”的气势。顶端那四个红色大字——“嵊州大桥”，在太阳的照耀下发出夺目的光芒。桥面上竖起18根柱子，直插天际，显得结实有力。车道和人行道间隔着一条绿化带，里面的塑料草苍翠欲滴，给大桥增添了一分妩媚。向桥下俯瞰，只见河水清清亮亮，水中鱼儿欢快嬉戏；微风吹来，荡起一圈圈涟漪，折射出一溪碎金。溪中不时划过一两叶轻盈的竹筏，扩散出一道道美丽的波纹。对岸，幢幢红瓦白房拔地而起，鳞次栉比，一片繁荣昌盛的景象......

　　看着如此美景，我觉得自己已置身于童话世界。“快看！这里竟......”正当我陶醉时，小伙伴卓民惊讶地喊了一声。我扭头一看，啊？非法小广告？它就像一块块伤疤贴在大桥的护栏上，是那样丑陋，又是那样刺眼！它们怎么贴到这里来了？嵊州大桥可是我们嵊州市的形象工程啊！

　　“唉！”我不禁深深地叹了一口气，“大桥被这些可恶的城市‘牛皮癣’遭踏成这样，实在太可恶了！”

　　小伙伴杨波也愤愤不平地说道：“这些讨厌的假广告，还让我受过罪呢？记得一次，就是这些小广告，让我看错了车站牌的字，本该到客运中心的却到了西站！”

　　“那我们给大桥擦擦脸，把小广告消灭干净吧！”卓民提议说。

　　大家说干就干，立刻卷起袖子扯了起来。可小广告哪能这么容易扯掉，也不知是弄了什么鬼胶水，怎么扯都会留下一些痕迹。没办法，只好用手指甲刮，还发出“叽嘎叽嘎”的响声。这下好了，没过多久，我们的指甲钻心般疼起来。但是我们并没有因此而放弃，仍然坚持不懈地刮着......

　　经过我们四个人的努力，大桥护栏上的假广告终于全部消灭了。大桥恢复了它原来的面貌，显得更加清爽，更加美丽！看着这，我们感到一丝欣慰，然而我们心中更多的却是沉重。因为我们知道，大桥虽然干净了，可是城市另外的地方呢？再说大桥今天是干净了，可是明天呢？......

　　追求文明的人们啊，请别再因为你的利益而使我们美丽的城市受到伤害，请你我一齐伸出灵巧的双手抚平她的每一个伤口，让我们的嵊州更加动人，让我们的家园更加温馨！

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。我这就来带你游玩。

　　它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，成为继山东省青岛市胶州湾跨海大桥及美国的庞恰特雷恩湖桥之后世界第三长的桥梁。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。

　　我看见过上海杨浦大桥，玩赏过赵州桥，却从没看见过杭州的跨海大桥。跨海大桥真长啊，长得让人两个小时开车都开不到；跨海大桥真宽啊，几十辆汽车一起开过都没关系；跨海大桥真美啊，美得让陶醉，无法自拔。

　　在南航道再往南1。7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1。2平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。希望大家喜欢。

    五年级:魏海金