但是自古以来，雷电灾害一直存在，据有关研究统计，在地球上任一时刻平均有2000多个雷暴在进行着，平均每秒有100次闪电。每个闪电强度可高达10亿伏，足见其能量之大，产生的危害可想而知。200多年前，富兰克林发明避雷针以后，建筑物等设施已得到了一定的保护，人们认为可以防止雷害，对防雷问题有所松懈。但是随着近代高科技的发展，尤其是微电子技术的高速发展，雷电灾害越来越频繁，损失越来越大，原先的避雷针已无法保护建筑物、人和电器设备。握着电话话筒而受雷击致死的人时有所闻，原先许多从来不发生雷电灾害的行业和部门也频频受害。这些雷害是人们意料不到的。现今全球平均每年因雷电灾害造成的直接经济损失就超过10亿美元，死亡人数在三千人以上，这个统计没有包括中国。我国根据气象部门和劳动部门的估算，每年雷击伤亡人数均超过1万，其中死亡3000多人。例如1989年，我国青岛市黄岛油库于8月12日遭雷击失火，燃烧104小时才勉强扑灭。伤亡人员近百名，

汽车做为人类发展史上的一个里程碑，自然功不可没。可每年因交通事故死亡的人数却仅次于疾病死亡人数。全世界每年有50多万人在车轮下丧生，1300多万人受伤。汽车在给人们带来方便时，也造成了人员伤亡。所以，遵守交通安全法是关系到自己的生命安危的。 引发交通事故的一大原因，就是不遵守交通规则的行人。车祸猛于虎，但一些人依旧放着人行横道、天桥、地下隧道不走，就是要横穿马路，翻越路障，与机动车抢道。情节轻只阻碍交通，情节重则早成人员伤亡。为什么那些人要这样？难道就是为了赶时间？为了少走几步路？还是为了表现自己的“英勇”？拿自己的生命开玩笑，这值得吗？有一句话说的好：“晚回家几分钟，总比永远都回不了家好。”去年年底，90%以上行政区已通车，但如果不对当地的人们进行一些有关交通安全的教育，这恐怕只会“偷鸡不成，反蚀一把米。”增加死亡人数。当然，由于现在交通安全管理的力度加大，交通事故也有所下降。XX年交通事故有450254起，比XX年少67635起；死亡人数98738人，比XX年少8393人。

中国 每5分钟有一人因 车祸 死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过 第二次世界大战 死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。截至2010年3月，全国机动车保有量约1．92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是 欧洲 的2.5倍、 美国 的2.6倍。

你们好年5月12日14时28分，你们那里发生了7.8级地震。这次地震波及到了全国很多地方，也让很多人事后心有余悸。我们从电视上知道，截至5月13日12时，此次地震已造成206人死亡人受伤；紧急移群众2.11万人；倒塌房屋间(孔)，出现裂缝等受损房屋间(孔)；受损学校247所；死亡大小牲畜头(只)。其中受灾最为严重的陇南市有173人死亡人受伤;道路塌方4处。部分地方出现山体滑坡，灾情严重的地方供水、供电、通信等一度中断。我辗反侧，脑海里总是浮现你们在废墟中寻找自己的课本，朝废墟里喊着亲人们的名字，在废墟里默默地站着，呆呆地看着被地震震垮的家，被地震摧毁的校园。你们一双双无辜的眼睛，或悲伤，或无助，我的眼睛模糊了，从来没有这样难受过。但是，亲爱的朋友，我要对你们说，你们要坚强，要振作呀！静下来想一想！古往今来，人类曾遭受过多少磨难啊！不是吗？多少次雪灾，多少次洪水泛滥，多少次火灾，将成千上万的人民抛进痛苦的深渊，然而，人们凭着互相救助，互相支援，克服了困难，重建了家园。

30出头，坐在驾驶室东歪西摆，一旁拿着手机悠闲的听着电话，嘴里还不听唱着小歌。突然，冷不防前面出现了一个人在慢悠悠的走着，“啊！”司机一声惊叫，一旁的手机随即落地，一个急刹车，车子因抵受不住，又突然向前猛冲了几十米，一个鲜活的生命随即离开了人世。这件实例就发生在我们的首都北京，当这起事例发生后，司机王某便马上逃串，可死者杨某却因为严重颅脑损伤而死亡。是什么引起了这起事故，正因为司机不遵守交通规则，开车仍做着其他事情。每天，正因为有着这样的司机，致使交通成为人们的头号杀手。据统计，近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。如此刺眼的数字，

据历史的不完整记录。在和平战争中，战火燃及欧、亚、非及太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋四大洋，扩展到40个国家和国土，有五六十个国家参与战争，战斗面积竟有2200万平方千米，在抗击德意日法西斯的战争中，中国战争持续了8年，英国6年，苏联4年2个月，美国3年9个月。总军事消耗力量约9000万，其中苏联2200万；美国1500万；英国1200万；主要（核心）国家德意日3000万。中国约4.5亿人卷入战争。按不完整统计，战争伤亡军民共9000多万人，其中美国伤亡人数约100余万；英国伤亡人数约120多万；苏联伤亡人数约3000万，中国伤亡人数约3500万人死亡者达5500万余人。这都是多么庞大而又残酷的数字呀！

现在城市交通繁忙了，悲惨的交通事故在国内多如繁星，我国交通事故死伤率居世界第一！中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界车祸死亡人数占世界15%,且每年增加自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数年全国共发生道路交通事故起， 据了解年全国共查处各类交通违法违规行为1.3亿人次，其中超速1600万人次、疲劳驾驶20万人次、酒后驾驶65万人次。多么可怕，多么惊人的数字啊！看到这些数据，都会使人感到心寒。造成惊人的人员伤亡，都是人们交通意识薄弱所至。

然而政以人举也必将以人亡。通常改革家的个人命运与新政连为一体，政亡人息、功败垂成是改革家不变的命运：商鞅车裂，王安石郁郁而终，张居正也不可能摆脱宿命。虽然他有过人的胆识和魄力，驾驭群臣有使“百僚皆惕息”的威势，但他无法变更改革的脆弱性质，时代和阶级注定的局限给改革家的道路越来越窄。正如他所说“仆以孤焰，耿耿于迅飚之中”。他就像那摇摇欲灭的孤焰，不顾一切的燃烧自己的激情与生命在猎猎寒风之中，他要以自己微弱的光芒照亮一个衰败的王朝复苏的通途。腐烂的王朝在他的孤独呐喊中竟也放出一度耀眼的光华，但那就像发生在漆黑夜空中绝美的流星，为绝望的世人舞出一道优美的弧线后匆匆泯灭，仿佛在惋惜已不再回来的青春。

这是每一位中华人民的心声！在我这几天的了解中，我知道了几件典型事例：(1)现已有好多所学校受损，好多的学生在地震中伤亡。(2)一位老师在地震中，随手抱了四个孩子往外跑，自己的孩子却在里面睡觉，当他返回时，房子已经坍塌，自己的孩子死了。当他得知这个消息后，大声哭道：“孩子，我对不起你，爸爸对不住你呀一位老师为了让学生们逃离地震现场，宁愿自己牺牲，也要救学生们。当妻子听说后，她还不知道这位伟大的老师就是自己的丈夫，当听人们听说他的名字，她才知道自己的丈夫牺牲了，她连忙跑去丈夫的遗体前，还象以前一样用手绢轻轻地擦着他手上的血迹日，地震造成伤亡的数字再次令人心痛地上升：四川省人民政府副省长李成云16日下午公布，截至16日16时，汶川地震已造成四川省人死亡人受伤余人被埋。

望着眼前被焚烧的纸一点点变黑，然后飞舞在空中，不做一丝的留念，就又轻悄悄地落下——凄美悲凉。没想到自己会哭。以前来这的时候，还是个点大的小孩，不懂未亡人对逝者的情，有时竟还会“哈哈”笑出声来，硬是不肯叫声“外婆”，平时和蔼可亲的大人会变得恐怖，那严厉的样子，震住了我的笑声，乖乖地不做声，呆在一旁。现在是长大了么，情也懂了许多，但却没想到自己这么伤感。妈妈也是，平静的语调逐渐变得断断续续，不成声，夹着依稀的抽泣，听着这声，鼻子就一酸，心头一紧，眼泪便冒了出来。不想在外婆面前哭出来，不停地抽着鼻子，阻止眼泪的流下，平复着自己的心情，但那流逝的水打乱了我的心，像是在诉说什么，又像在为黑蝴蝶的舞而伴奏。我因而想起了唯一一次有记忆的葬礼。

风从开着的缝隙中挤进来，不愉快地哼哼几声，看看我，用力嗤笑一番。然而我又有什么是值得被嗤笑的呢？当一只蚂蚁落在蛛网上，她会不会还要应该感叹，这缚困的蛛丝原是与佛祖莲座上垂下的那一根是相同的。六神无主。便是“六神无主之境”，当蜘蛛靠近时，是切断蛛丝的佛祖，还是扯断蛛丝的亡人。风甩动那半截银晃晃的丝，像阳台上的猫垂下的半截尾巴，甩来甩去，没有可见得是开心或不开心。终于，那半截丝搭在了一片爬山虎叶上，这样仲春的爬山虎，孜孜不倦地蔓延着，像人的脑神经。然而，人的脑神经被砍断是难以再生的，而这爬山虎刚被砍断了根，新生的叶子对缺席与谋杀并不知情。是不是只消那小小的吸盘认定了墙垣，便可吸取砖圜的年代，这陈旧的楼，这陈旧得窗，被吸走了皱纹，并对谋杀毫不知情。枝蔓长得毫不知情，欢快而恣意。

自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命，注意安全。现在我国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。这些触目惊心的数字令我们胆战心惊。难道我们还不应该反思吗？遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切时，我们的社会变向文明的彼岸又跨进了一步。

为了防止在春节期间出现这样的重大交通事故,控制并减小重大交通事故的突发概率,公安部部署各地依靠党委政府组建1237组劝导队,2万个执法小分队,每天出动警力18万人次,警车7万辆次,设立近2万个临时执勤点,耗费了大量的人力和物力.2014年春节期间的交通事故的突发率得到了一定的控制.在春节期间全国接报涉及人员伤亡的交通事故起数,死亡人数分别下降41%和50%,未发生一次死亡10人以上的重大交通事故.但是这么大力度的预防和检查,仍有人不顾自己和他人的生命安危,愿意铤而走险,据不完全统计春节7天各地现场查处各类交通违法18.5万起,其中超速3.4万起,公路客运班车,旅游包车等超员259起,疲劳驾驶317起,酒驾1496起,醉驾201起等.

第二次世界中中国抗战直接人口损失可累计之估计数为2062万人，合可累计之战争直接伤残人口，军民伤亡最低限为3480万人；同时，我们认为，中国抗战直接伤亡人口合计应在4100万上，合战时失踪被俘等项数字，战争直接给中国造成的死亡、伤残及失踪等项人口损失共计超过4500万人；而从人口损失的角度看，抗日战争时期中国人口损失总数应在5000万人以上，这个天文数字是不是能让我们反省一下，战争到底是福还是祸，人们希不希望战争在他们的生活里出现呢？答案是肯定的。战争使年幼的孩子失去父母，使无辜的人们流离失所，让人们吃不饱，穿不暖，这就是战争。

2000年中国由吸烟导致的死亡人数近100万，超过艾滋病、结核、交通事故以及自杀死亡人数的总和，占全部死亡人数的百分之12。如不采取控制措施，预计到2020年，该比例将上升至百分之33，死亡人数将达到200万，其中有一半人将在35岁至64岁间死亡。

屏幕上出现了一串令我目瞪口呆的数字：目前，全国约有3.5亿吸烟者，其中青少年吸烟人数高达5000万人。我国青少年吸烟率上升，与1984年比年，开始抽第一支烟的年龄提前4～5岁年全国由于吸烟导致死亡人数近100万人，超过了艾滋病、结核、交通事故以及自杀死亡人数的总和，占全部死亡人数的百分之十二。

今天，一起恐怖事件震惊了全世界：二零零五年七月七日，英国当地时间八时四十九分，首都伦敦的地铁和公共汽车发生了多起连环爆炸。爆炸造成了重大的人员伤亡，其中死亡人数达到五十余人，另有近千人受伤，在伤亡人员中，有白发苍苍的老者，也有咿呀学语的儿童；有体魄强壮的男儿，也有青春美貌的少女。

在2012年某一家报社刊登的《我国交通事故死亡人数世界第一》报道引发在京参加的两会代表热议，更多的是震撼。根据提案中透露，连续十年中国交通事故位居世界第一，当年交通事故死亡人数高达10万人。仅是交通事故便大约有50多万起。

在近年来，中学生交通事故时有发生，据不完全统计，我国每年平均发生交通事故50万起，死亡人数达10万人。平均每分钟一起交通事故，每5分钟就有一人丧生车轮。而据2003年统计数据，四川因交通事故死亡人数排名中国第七，仅次于江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北。这些数据不得不说是触目惊心。威胁时常伴随我们左右。

动车相撞35人死亡，河南平頂山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；雲南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以內吧？超过36人，市委书記这个級別的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36人！

现在交通是生活中必不可少的。但是，所有的事情都有它的两面性。交通，虽然给大家带来无穷无尽的方便；但是，它也会给大家带来无尽的伤心与悲痛。据统计，中国每年道路因交通事故死亡约10万，14岁以下儿童每年约有人死于交通事故，它的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。中国因交通死亡人数连续十年位居世界榜首。这是多么可怕的事情啊！也许，就在这一刻，一朵鲜艳的生命之花，又悄然枯萎。怎么也忘不了那一天。那天，街上人山人海，小贩叫价的声音，人们讨价还价声音，一切是那么和谐，忽然，急促的喇鸣声从不远处传来，一辆小汽车飞快行来。行人赶忙躲开，只是有一个孩子傻愣愣的站在那里，不知所措。只听“砰”的一声，他被撞倒了，大家都围了上去。有些好心人给医院打电话，但是，趁着大家不注意，肇事司机逃跑了，像一阵风，消失的无影无踪。一位中年妇女，挤进人群。她抱住血肉模糊的孩子大哭：“我的儿子啊，你死了妈妈怎么办？你一定要坚持住，医生马上来救你……”过了一会，医生来了，那位阿姨仿佛看见了救星，她紧紧握住医生的手，说：“医生啊，求求你救救他吧！他年龄还小，他不能死啊……”

截止7月26日，北京区域内共发现77具遇难者遗体，其中66名遇难者身份已经确认。66名遇难者中仅因溺水死亡人数高达49人，而且遇难者遗体发现地集中在远郊乡镇，特别是山区，仅仅房山就有42人遇难。当我们面对这些触目惊心的数据时，除了感到悲痛之外，是不是也该有所反思呢？为什么每当有灾难降临我们头上时，总是伤亡惨重呢？这一次次血的教训是不是能让我们认清自身的不足呢？我们的记者询问过很多人，大多数人表示未曾想到这次暴雨会形成灾难，多数市民虽然接到了预警短信，但是有相当一部分并不明白预警短信的意思，更有甚者还回去踢足球、去登山。从上文不难看出，我们的防灾、抗灾意识太淡薄，尤其是在应对突发事件时往往会乱作一团。我们为什么会乱？因为我们要保住自己的性命。乱的结果是什么？我想大家都知道，尤其是在逃生空间狭小时，大家谁都逃不出来。既然这样我就不明白了，既然大家都知道这个事实为什么一到自己身上就把自己的出路堵死呢？这是聪明还是糊涂大家心里都明白。另外，生活越来越好的我们渐渐忘记了忧患意识，总认为没事，在这里我不得不再唠叨一句：同志们，生于忧患，死于安乐啊。

我在网上看到：世界卫生组织(who)指出，压倒一切的科学证据表明，烟草的使用与日益蔓延全球的死亡和疾病流行高度相关。烟草是导致人们失能和早死的主要原因。90年代初，每年全世界就有300万人死于吸烟。在欧洲近50万人；在美国近43万人死于吸烟有关的疾病(占死亡总数的1/6)。在常吸烟者中，有1/4以上的人会发生早死〔1〕。中国近年的调查结果证明，全国每年近80万人死于与吸烟有关的疾病在中国25万人吸烟与死亡率前瞻性研究中发现，在1992～1995年间这个队列中已有8688人死于与吸烟有关的疾病，死亡率为9.9‰。在40岁以上的中国人群中，吸烟导致的死亡已经达到总死亡人数的12%。按照中国人群目前的吸烟水平预测，到20XX年，死于吸烟的人数将为100万，到2025年为200万，到2050年为300万。如果中国人的吸烟行为不发生改变，到下一世纪，目前0～29岁的男性中将有300万人成为吸烟者，其中至少有100万人将死于吸烟，而有一半是在35～69岁这个年龄段死去的.

上述数据中，死亡人数最多的是在车祸中失去生命或导致终生残疾的，我来给你们讲个故事吧：在某农村有个女孩叫“篮球女孩”，你们知道她为什么要叫“篮球女孩”吗？是因为她小时候为了给在地里干活的父母送钥匙，在经过乡村公路时，被无情的车祸夺去了双腿。她爷爷想了个办法，把她的下半身包在了一个削掉顶的篮球中，因此得名“篮球女孩”。我还有一个关于车祸的故事，北京某区，有一个女孩叫阳阳，是班上的三好学生，有一次她的姥姥生病了，病的很严重，她妈妈由于太着急了，就带着阳阳横穿马路，她妈妈心想，就横穿马路一次，阳阳不会学下的，没事。所以就带着阳阳横穿马路，可是谁知阳阳记住了。第二天，阳阳回到家，发现家里没有人，阳阳想，妈妈肯定是去看姥姥了，阳阳就去找妈妈了，到了马路边，阳阳就学着昨天妈妈横穿马路，谁知，一辆小轿车飞驰而来，夺去了阳阳的生命，她的妈妈得知后是后悔莫及呀，可是现在后悔已经来不及了，真是早知现在，何必当初。

我曾在一张晚报上看到过这样一个新闻：一家电影院意外着火了，屋中看电影的观众乱哄哄地乱窜，就如一只只没头的苍蝇。电影院内只有一条安全通道，但是事故过后，根据调查，这次火灾死亡人数最多的地方竟是通向生命之路的出口—门！为什么会这样呢？原来火灾一发生，人们大多争先恐后地向安全通道涌去，原本那些善良高尚的品德被扔到九霄云外去了。在途中，有不少老人和小孩被急于求生的人群给撞倒了，一被撞到，死神也就随之而来了，后面的人为了逃生，不管三七二十一，一脚踩到被撞倒的人身子上，看都没看地向出口狂奔而去。而安全通道的门口呢？早就被人们挤得连只蚂蚁都不能钻出去，许多人想第一个冲出火场，但结果却事与愿违，越挤越冲不出去，许多观众和工作人员最后难逃死亡的召唤。但是一切都怨不得老天，如果当时群众排好队，有序地跑出安全通道，那最起码也有大半以上的人逃离火场。但人们先人后己的品德没了，谦让的品德没了，人们连最起码的道德都丢失了，怎能不亡？

有一位哲学家说过：“人生只有昨天、今天、明天。”是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，闪光发亮……。珍惜生命，安全出行这句话谁都知道，可因交通事故死去的人却在年年上升。有记者报道中国每五分钟有一个人因车祸而死亡，每一分钟就有一个人车祸伤残，每天死亡280多人，每年死亡10万多人，汽车数量占世界总数的百分之1.9，车祸死亡占世界人数的百分之15.且每年增加百分之4.5.自1899年发生的第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。血的教训，让我们再次感到生命的可贵。

中国经过28年的浴血抗战，赢得了胜利，但是我们真的赢了吗？回过头看看，日军伤亡70万人，而我方伤亡人数达到了3500万人，整整5倍之多。自1937年7月7日至战争结束，我军伤亡331万多人，人民伤亡842万多人，其他因逃避战火，流离颠沛，冻饿疾病而死伤者更不可胜计。直接财产损失313亿美元，间接财产损失204亿美元，此数尚不包括东北、台湾、海外华侨所受损失及41．6亿美元的军费损失和1000多万军民伤亡损害。此外，七七事变以前中国的损失未予计算；中共敌后抗日所受损失也不在内。经过中国历史学家多年研究考证、计算得出，在抗日战争中，中国军民伤亡共3500多万人，中国损失财产及战争消耗达5600余亿美元。

而当这种灾难发生在中国呢？说句心里话，如果发生这种事，我相信，中国的伤亡人数绝对不可能是2，3万就能了结的。为什么，就因为中国人不够冷静。中国常以礼仪之邦自居，而在中国发生的许多事实中却不能体现如同日本人那种临危不惧的状态。一次地震大概震不死多少人，而有许许多多的人却都是因为什么踩踏事件而死亡的。记得有一次，在一所中学中发生了一次不大不小的火灾，同学顿时撤离，一次火灾上不上多少人，而从中却有许许多多的人是被踩死的！而日本在这次的地震根本没有发生这种事。说句心里话，要是中国人真的能够做到礼仪二字的话，我相信在我们身边的许多摩擦也就不会发生了。

展览运用翔实的历史史实,揭露日本帝国主义的滔天罪行,在整个参观历程中，我深深震惊于日本军国主义惨绝人寰的暴行，看到这些已经完全泯灭的人性良知的日军，我就有一种悲愤挥之不去。悲的是：人之所以为人，除了更有智慧外，最本质的区别就是人有道德良知，然而在日本军国主义的渲染下，礼义廉耻已经荡然无存，人性已经泯灭，留下的只是兽性，只是野蛮和残酷，这是日本民族何等可悲的事啊，然而日本军国主义者却一而再，再而三地宣扬，甚至到了今天他们仍然认定如此。愤的是：面对这群已经丧失人性的野兽，不少政客还自私麻木，自欺欺人，甚至甘愿充当走狗，为虎作伥。面对这群，中国百姓流离失所、生灵涂炭，3500万的死亡人数。由于国家的孱弱，民族承载了太多的苦难，付出了太高的代价。

我十七岁了，由于幼时的这个念头，促使我发愤读书，现在我是世界新成立的一个科学研究所最小的一个成员，主要的任务是阻止地球变暖的现状，让人类的生活变回正常。现在是2016年，在2014年的时候，许多着名的科学家都患了一种叫甲型DGJ的新型流感，这是只有三十八疾病岁以上的人才会得的一种死亡率极高的疾病，目前还没找到治疗的办法。因此全世界的安危就落到我们年轻一代的手里。全球变暖的速度比我们想象得快得多，截止目前为止，世界各地由于气温变暖发生的大小自然灾害已达到多起6572起，死亡人数大约是8亿人，约占全球的12%。另外，北极熊这一物种已经灭绝。

据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。近年来，全国的交通安全形势日益严峻，交通事故频繁发生，人员伤亡和财产损失惨重，交通事故造成的死亡人数占各种事故的90%以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难。随着改革开放政策的不断深入，该县经济快速发展，机动车辆迅猛增加，交通条件与交通流量之间的矛盾日益突出。尽管在预防道路交通事故方面做了大量工作，但是由于交

??灾区人民的生命安全，无时无刻不在牵动着全国人民的心！此时此刻，每时每刻，每一个电视机旁、收音机旁、电脑荧屏旁，都会有一双眼睛在时时凝视着、关注着事态的进展！关注着灾区人民生命的安危！然而，截止到目前为止的统计数字显示，死亡人数，已达12000余人！一个触目惊心的数字！在今后的数天里，实际死亡的人数，可能会远远超过当前这个数字！这并不是冷冰冰的数字呀！这是一个个鲜活的生命！这是一具具血肉之躯呀！这是我们的同胞、我们的兄弟姐妹呀！

自发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡三千万人，超过第二次世界大战死亡人数。小学生为保证安全，我们小学生要遵守红灯停、绿灯行、黄灯等一等的交通规则。小学生平时不应该在公路、街道上学。骑自行车时不要打伞骑车、不脱手骑车。小学生不要在马路上踢球、溜旱冰等游戏。横穿马路要走人行道，不能在车行道上停留。不要拦车或扒车，以免发生交通事故。骑自行车要遵守交通法规，不逆行、不蛇行、不闯红灯。坐汽车时不要把头伸在窗子外面防止出现意外……

一个更为残酷的现实告知人们，自第一辆汽车问世至今，已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下。平均每6分钟就有一人死亡，平均每一分钟受伤1人。2003年，我国发生道路交通事故66.75万起，死亡人数达10.4万，受伤49.4万人，直接经济损失33.69万元，今年上半年，全国发生道路交通事故25.46万起死亡4.95万人，受伤21.16万人，直接经济损失13.14亿元，其中一次死亡10人的特大交通事故34件起，造成488人死亡，590人受伤。

据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%据公安部有关负责人介绍，其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以来的历史最低点，造成558人死亡，比2005年下降

到8日公布的情况，这次斗争地震波及4个少数民族地区，受灾人口约100万，其中重灾民达30多万，给当地人民群众的生命财产造成巨大损失。伤亡人数达1.4万多人，其中死亡245人；房屋倒塌约34万多间，损坏48.9万多间；损失粮食3000多万公斤。

在我选材做研究性报告的一段时间中，我看到电视里一期关于“日方否认南京大屠杀一事”的专题节目。日本右翼份子提对日本历史教科书进行修改，由从前的“南京大屠杀死亡人数30多万人”改至“死了很多人”，从而掩盖他们的军事上对中国做出的残酷的暴行。因此我提出以下几个问题：

黑纸白字上的死亡人数每增加一个，这世上曾经鲜活的生命就会减少一个；时间每流逝一秒，一条生命得以存活的可能就会减少一分。时间的流逝与空间的阻隔在此时，比任何时候更让人备受煎熬。生命，是的，此时此刻，挽救灾区群众的生命，高于一切、大过一切、急于一切。

德国、日本和意大利是发动二次大战的元凶，遭到了反法西斯国家和人民严厉惩罚。据统计，德国在战争中死亡和被俘人数为1360万人。仅在苏德战场，德军与其盟军死亡人数为600多万人。日本在中国战场上损失了150万人，它在太平洋战场上损失了124、7万人。意大利损失了l6万余人。

在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。