今天晚上，我认真地背诵课文《赵州桥》。爸爸正好擦地擦到我的房间，听我背到2段4、5句：“……，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，……。”他便问我：“什么叫桥墩？”我还真地不知道。爸爸告诉我：“桥墩就是支撑桥面的大柱子。”爸爸又问：“什么叫拱形？”我又哑口无言。爸爸让我再想想看。我说：“弯的就是拱形。”爸爸反驳到：“按你这么说，折线由于是弯的，就应该是拱形的了吗？！”于是，爸爸给我举了几个是弯的而不是拱形的例子。最后告诉我：“弧形才是拱形的。”爸爸接着问：“为什么要修桥？”“因为要过河，”我回答道。“那么把河填上不照样能过去吗？，这样还可以省钱呢。”我苦思冥想回答不出来。只好有请教爸爸。爸爸说：“要回答这个问题首先要明白河是干什么用的？河是用来排水的。当有洪水来临时，让水顺河流走。若河道不通，水就会漫过河岸，冲毁庄稼，淹没村庄，发生洪涝灾害。因此必须保证河道畅通。为了使得有河水时，人能到达对岸，往往就要在其上修建一座桥，便于人车通过。”

倘若是登上马鞍山，眺望柳州，无论白天黑夜，展现在你眼前的都是一幅美丽的柳州画卷。白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧！从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙！它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇！它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽！它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。

它的封面上画了一幅画，整幅画都是蓝色的，是内江的一座大桥。桥上有两栋大厦，高高的矗立在桥上，大约有二十多层高，是那桥上最高的两栋房子。旁边还有许多小房子，小房子大约都只有五、六层。这座桥有几个桥墩，桥的桥墩形状都呈倒三角状，中间还有许多长方形的空隙。左下角还有一簇树叶，模糊不清。在图的上面，写着“四川省中小学生课业薄册”这几个蚂蚁般大小的红色的字。在图的下面，写着很大的用草书写的字，它是什么本子就写的什么，如：数学本、小字本、拼习本等等等，也是红色的。在下面，就是班级、学生、学号、教师、学校和年、月、日，还是红色的。它的封面后面还写着“防近视课业薄册”原理简介：人的眼睛是通过纸张与字体的亮度和色度反差来感觉字体的。白色纸张的反射率高，消耗视网膜的能量大；白色光的反射频率几乎不变，无论视距长短，睫状肌均被迫处于过度收缩状态，使视焦点前移，增加视疲劳；白色光只能引起最弱的色觉反应，会降低视觉能力。因此，长时期使用白色纸张上书写就容易导致近视，都是红色的。

嘉陵江大桥是一座独塔不对称的斜拉桥，是由108根铁索构成的，上面刷的是黄色的漆，左右各54根铁索，上面布满了霓虹灯。每当夜幕降临时，桥上灯火通明，在嘉陵江的映衬下，它像一根根彩色的绸带，美极了！三桥，西起顺庆区滨江大道胜利路口，东接高坪区江东大道，横跨并连接城市绿心—嘉陵江中坝。东西两岸全长1658米，宽16.5米，双向四道，桥下由许多桥墩组成，都是空心的，桥墩与桥墩之间呈半圆弧形，这样有利于减轻桥的重量，也有利于减轻桥的阻力。桥墩上雕刻有花，有图案，并且刷上了白漆。三桥修得离江面很高，这样在发洪水时，冲不在桥上，不会把桥冲垮，在桥顶，有两个探照灯，和射出光芒几千米之外，两个灯一直在天空盘旋，视察，天空中不时有灯光划过，像一位天使，美极了！

我们都知道：桥是有桥墩的。心灵之桥的桥墩就是你与他人之间的相互信任与鼓励支持。你越是信任他人，越是相互鼓励和支持，那么桥墩会变得越粗，从而也就会大幅度提升桥的抗洪能力。如果你与他人的来往越多，关系就会越好，那么即使你们的心灵之桥再小再长再不牢固，它也会因你们的友好来往而变得牢固。就算一次偶然冲垮了心灵之桥，也可以再重新建立，并且会变得比上次还要牢固。而你与他人的那座很窄且长还不牢靠的桥，就像是没有桥墩的支撑似的，就算躲过了一场浩劫，仍然还在水面之上，那么也只算是表面现象，其实它已经摇摇欲坠了，起不了任何作用。如果你与任何一个人都没有建立起一座像样的桥，那么你将会孤立与群体，孤立于社会，孤立与全世界！

最让我感受极其深刻的是人桥。人桥，顾名思义，就是用人搭起的桥。人桥，一共有三种角色，分别是：伤人，桥墩以及救护者。我在当桥墩的时候，我好累，我感觉手不是自己的了。当轮到我当伤者的时候，那些男生都在那里说，你好重啊，该减减肥了，可是那些男生都没有嫌弃我。一直支撑着我的重量，虽然自己只有70多斤，可是那些男生们的手已经搭过许许多多的人，已经疲惫不堪了，可他们还坚持着，初一四班最棒这个信念一直支撑着他们!当我到了女生的那块区域时，我耳边里是满满的加油声，在上面爬很累，可在下面更累!!我看到了同学们的脸上汗珠一颗颗掉落下来，我心中很不是滋味。一想到同学们因为我的重量而皱起的眉头，我心里很难受，不由得加快速度。当我下来时，发现自己出了一身冷汗，再看看他人，他们汗水流满了整个脸面。

记得有一次我在电视上看到几篇报道：广州消防支队新塘公安消防中队22岁的消防员姚携炜，为抢救一名跳桥轻生男子，被高速驶过的火车撞伤，光荣牺牲。某一日上午，天已放晴，武汉市东西湖区的径河依然水流湍急，河面上，多艘橡皮艇、冲锋舟在打捞，船上、岸上的人都在默念着一个名字：“张尘宇。”河水几乎淹没正在打桩修建的红卫桥桥墩，桥墩旁的临时便桥被洪水冲出4米长的豁口一辆依维柯斜卡在河北岸的便桥上。依维柯司机程明目不转睛地注视着湍急的河水，满脸焦急。那日凌晨5时左右，21岁的消防员张尘宇将他从车上救下的，在返回对岸时，便桥突然被洪水冲垮，张尘宇消失在滚滚洪流中

是我们天津人引以为豪的大沽桥；看，阳光下，一架“硕大的竖琴”显得格外耀眼，它在河内没有桥墩，以“竖琴”为造型的桥梁是靠斜拉索的拉力“拽起”桥面的，它横跨海河，使风景如画的海河更加楚楚动人，这就是我喜欢的金汇桥；咦，这水面上方怎么有这么多的狮子，难道我一不留神闯进了它们的领地，别慌，仔细瞧瞧：只见这些狮子，有的仰天长啸、有的低头沉思、还有的闭目养神，一头狮子一个姿态，我看足足有几百头吧！可它们怎么一动不动呢，原来我来到了狮子林桥，好家伙，桥栏杆、栏板、桥墩、隔离带上，到处都是形态各异的大小铜狮子，真是只要想得到，就能做得到，这桥上共有1181只狮子呢。

听说秋风乍起时，瘦西湖便有另一种独特的美，如果说瘦西湖是一位婀娜多姿的少女，那么五亭桥无疑是她脉脉含情的秋波。五亭桥，拥有着厚实的桥墩与五座大小差不多的亭子。在阳光的照射下，那桥墩就如同汉白玉一般，而亭子上的瓦片更是闪闪发光。整座五亭桥就犹如一座水上宫殿，金碧辉煌。走上桥头抬头看，有一头龙和凤，当风轻轻敲响风铃,那对龙凤仿佛要舞动起来，给瘦西湖增添了一份姿彩！正当我欣赏着五亭桥那动人的风光时，一个大家伙又跳进了我的视线。我定睛一看，原来是白塔。它拥有着巨大的白色身躯，基座有着华丽的浮雕。塔顶上有着精美的雕刻作品，整座塔看起来庄严神圣。

TA（洋气）横跨在我们家南边的马草河上，这座桥的桥身比一般的桥要短得多，差不多七八米长吧，这座桥是双孔结构的，河的中间是水泥的桥墩，桥墩的两头是箭头形的劈水，桥身是直平的，桥的两头就从两侧向外呈八字形张开，就像一个小喇叭，把两侧的道路顺利的连接了起来。它的桥栏是由产自房山大石窝的汉白玉石雕刻成的，桥栏上的花纹非常美丽，栏板缝中雕刻着一个个荷叶图案，栏柱掉成了传统的方柱形，。爸爸告诉我这个桥过去叫虾桥，当地人用这个桥的名字编了一个风趣的俏皮话，就是当一个人看书、看报或看其他东西的时候看不懂其中的意思，其他人就会打趣地说：“你真是张路口的南头儿—虾桥（瞎瞧），怎么样，好玩吧！

白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧！从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙！它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇！它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽！它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。

在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-605年，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。

家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！

后来，我们走过水镜台，跨过对月牌坊，越过鱼沼飞梁，观看了晋祠三宝。第一宝是圣母殿，殿高18米，庄严肃穆，殿内供奉的圣母娘娘还有一个美丽的传说。我们去的时候，圣母刚刚过完生日，殿内的装扮可见那天的庆祝场面热闹非凡。第二宝是鱼沼飞梁，结构呈十字形，飞梁系沼上柱，斗拱与梁架承托的石桥，南北东西四角伸展，如鸟之双翼，振翅欲飞。据说它是历史上最早的立交桥，石制的桥墩和木制的桥面历尽千年风雨，依旧岿然不动，许多桥梁专家来此参观学习。桥下的泉水潺潺而流，水中的金鱼成群结队，悠然自得，游客偶尔撒入的食物引得鱼儿你争我夺，非常可爱！献殿便是第三宝，原为祭祀时陈列供品的场所。四周

家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！

家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！

走下桥头，倚立庆凤山下新修的公路上遥望团结桥，别有一番情景。滚滚的河水中两个巨大的桥墩托起长长的桥身，犹如强壮的举重运动员双手举起无轮的杆铃，气宇轩昂，傲视一切。桥墩之间三个大拱，像三张巨大的震天弓悬浮酉水河上，似长虹卧波，又如蛟龙戏水，甚是壮美。在大拱的两肩上有14个小拱，均匀分布在桥墩的中间与两端。波涛翻滚的河水中，大拱连小拱，小拱连桥墩，使30多米宽的河面顿时变成了通天大道。真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

我先剪下三个一样大小的桥面，然后一张折成波浪型（是横着折的）。李纪午他们准备做三角形的的桥墩。因为三角形有稳定性。于是，组里一致同意用三角形做桥墩。我把波浪型桥面粘在一张平整的桥面上，再用另一张与这个桥面相粘贴，桥面就完成了。但想起老师说过桥面厚度越厚越稳定。一看还剩下那么多纸，就又剪了两个一样大的桥面，相粘贴，再把四个桥墩贴上，一座桥就做好了。

顺着老妈所指的方向，只见在桥墩上有一只小狗！那只棕色的小狗在桥墩上无助的喊叫，引来围观者数人，可他们却是无能为力，面露惋惜。随着水位慢慢升高，水已经淹没小狗的膝盖了，小狗四周都是水，唯有桥墩是它的立足之地。随着船只一条条的驶过，水面变得“波涛汹涌”，浪花一波接一波，拍打在小狗身上。此时的小狗已成“落汤鸡”了。看着小狗奋力挣扎的身影，怜悯之心立刻在我心中升腾。我突然有一种想救这只小狗的冲动。于是，搜救活动立刻展开。

从侧面看，马路上下分开了，中间的车道慢慢向下，伸向对面。从南到北，就像彩虹一样高高地架在天上。长桥下面，每侧有几对水泥桥墩，像一个个巨人叉开有力的双腿，守卫着大桥。慢行车道向两侧分开，8个“T型”的一个比一个高的桥墩把它渐渐托起，越托越高，直到中央才转变。桥的中央是上下两层的大转盘，上面跑车，下面走人。绕着转盘向前，一会儿穿沿，一会儿过桥，通向各个路口。站在桥边向桥上望去，一辆辆汽车从不同的方向开来，又向不同的方向跑去，有趣极了！路边的小树和一排排华灯排列得整整齐齐，像在等候检阅的队伍，装饰着立交桥的雄伟。

梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。

夜晚的顺航公园更加秀丽迷人，道路两旁的绿树下隐藏着路灯，散发着银黄色的光芒，朦朦胧胧的，就像害羞的少女一样，是那么的优雅美丽，河面被风一吹，漾起片片波纹，在灯光的照射下，波光粼粼，好像披上了一层金纱，人们漫步在红色的走廊上，听着河水哗哗的响声和树枝摇晃的声音，好像在欣赏美妙的乐曲，亭台里有青年男女在谈着心事，走廊上孩子们追赶嬉戏，河边中年妇女练着瑜伽，惬意极了，假如你站在公园的堤岸上，看着摇晃的柳条，吹着习习的秋风，顿时你会感到凉爽惬意!公园的中间，有一座造型独特的大桥，如彩虹般屹立在河面上，一起一伏，像一条腾空的巨龙浮在水面，走在桥面上，看着那条状的银色霓虹灯，让人眼花缭乱，又好像漂浮在天堂之上，无比的享受，桥身下面，有一对V字形的水泥桥墩，像一个巨人叉开有力的双腿，守卫着大桥。这座桥不仅亭亭玉立，而且雄伟壮观，简直无与伦比，而且她有个响亮的名字——龙凤桥。给夜色的公园增添了一道亮丽的风景线。

我们驱车赶到了二桥，此时已是五点多钟了，远远地看见一轮红日挂在桥墩之上。我感觉太阳似乎不愿离去，仍然生机勃勃地悬在天际之上，尽情地向大地和湖面炫耀着自己的光芒。可我渐渐发现，，这落日有些蠢蠢欲动了，渐渐地，渐渐地向水与天的交界之处移去。像一个做了错事的孩子一样小心翼翼。湖水倒映着夕阳，宽宽的湖水把夕阳的影子拉得格外的长。慢慢地，这影子越来越短。四周微风乍起，吹得柳枝不停地摇曳着身姿，似乎吹的夕阳落得更快了。不出半小时，夕阳就挨上了水面，橘红色的余光照得湖水不停的闪烁。又过了一会儿，落日开始有些退缩了，她收敛了自己华丽的衣裳，变得越发暗淡下来，涨的通红的脸蛋也恢复了原色，又似乎是一位慈祥的老人。可俗话说，千里相送，总有一别，落日开始越变越小，先是一个整圆，渐渐的被湖水吞噬，变成了半圆，直到最后完全被湖水淹没了，只留下一个小红点，天空中出现了橘黄色的晚霞，此时肉眼已无法分辨出哪个是晚霞，哪个是落日了，橘红色的晚霞与橘红色的夕阳融为了一体，在人们的视线中彻底消失了。

绕过树林继续前行，一座石桥在一棵百年榕树的映衬下步入我的眼帘。妈妈告诉我这就是延寿古桥。古桥已经雄居在这涧水上千百年了。只见桥栏上的石狮子姿态不一，没有那两只是相同的。斑斑驳驳的青石板经过风雨的洗礼留下的是岁月的痕迹。望着古桥，我感慨万千，觉得古桥更像一位饱经风霜的老人，心中的敬意不由而生。桥边游人们惬意地聊着家常，聊起比自己大好几辈的青石板，说起各自心中的延寿桥故事。我站在桥间俯看溪水，绶溪的水在阳光照射下闪着柔柔的绿光，犹如一条翡翠玉带蜿蜒地流动在公园中。这个时候坐船游绶溪是最快乐的。码头上聚集着五颜六色的小木船。我看了看时间快开船了，我拉着妈妈坐上船，小船缓缓地滑出码头快乐地穿行在浓郁的绿色中，船桨打在水面激起一道道美丽的波纹，我临溪而望，绶溪两岸芳草萋萋绿树成阴，白鹭低空掠过水面。捕鱼的小舟飘飘荡荡，叠影水中的桥墩布满了青藤，眼前这美丽的景色不就是一幅美丽的绶溪画卷吗？。

家乡的桥有一个好听的名字叫青年桥。桥耸立在河的两岸，它虽没有龙泉大桥那样雄伟壮丽，但它却挑起了和龙泉大桥一样重的担子。青年桥的建造利用了赵州桥的方法，它下面没有桥墩，只有一个大桥洞，这种设计即减轻了流水对桥身的冲击力使桥不容易被大水冲倒，又节省了石料。桥面两侧有石栏，石栏旁边有一盏盏整齐的路灯，它们就像一个个威武的战士在站岗，晚上是它桥带来了光明，使人们安全通行。桥的两侧是人行道，桥中间车辆像流水一般川流不息地来来往往，是桥用它自己的身躯来让我们通行。桥给人们带来了方便。每天都有一群天真可爱的小朋友从桥上经过，原来住在河对岸的同学都要绕远路来上学，自从有了着座桥同学们再也不用爸爸妈妈接送都能从桥上背着书包蹦蹦跳跳来上学。夏天的晚上热得让人热得满头大汗，大家都坐在桥上乘凉，调皮的小孩躺在妈妈的怀里抬着头数星星。可是那些载着重物的汽车把桥压的一沟一沟的，可桥从来不叫一声痛，也不向人们提起自己的丰功伟绩，而只是默默地站在自己的岗位上奉献自己。

“喂喂，好啦好啦，够多啦！别再念啦，我们知道啦！”芷芷急忙打断历历的话。“别光给你一个人给说光了，还有我呢，我来说，厦门是一个美丽的城市，它的环岛路，那才叫一个酷呢！厦门环岛路全程31公里，路宽米，为双向6车道，绿化带米，是厦门市环海风景旅游干道之一。它的周边，都是绿油油的小草和高大的大树，在小草上长着的雕塑，那一个个的马拉松长跑选手，大家都迈开步伐在跑着，那儿还有一个坐在轮椅的和蔼老人被一个高大的年轻叔叔推着跑，边上的照相机“卡擦卡擦”地照着，呀，真美！对了，还有S形路段，从演武路至白城段的环岛路，与岸同高，是一条呈S形的流线型路段，总长1．2公里，桥长超过1公里，为双向4车道，如长龙凌波卧海，腾空而起。有趣的是，桥梁造型为鱼腹式，桥墩为椭圆型、形成美丽的观海长廊，人们可以从不同角度，不同层次，不同侧面观赏海岸、沙滩、海浪等景色。怎么样，环岛路美不？”

下午，爸爸妈妈带我来到涪江大桥参观。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽，四十五个桥墩稳稳地托住桥身，这座大桥是用钢筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大桥全长1033。37米，宽19米，桥面上还有用不锈钢做成的三排栏杆，将大桥栏成左右两个通道，38个灯柱上装着玉兰花灯和用苹果灯组成的四个群灯，在晚上的时候把大桥照得特别显眼。大桥的两头各有一个收费站，交警叔叔，阿姨在这里上班，征收车辆过往费用。在大桥上往远处望去，涪江的一边是一遍黄色的野地。涪江的水一到冬季就开始干枯了，许多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，远近交错，形成了一幅美丽的风景。

走进风雨桥，我来为您介绍一下风雨桥。侗族风雨桥是集亭、阁、桥为一体的别具特色建筑，散落在侗族村寨之中。全长102米，七墩六孔，建筑面积达500平方米，以著名为蓝本，设计建造钢筋混凝土制作而成。走完风雨桥，您会发现每一个桥墩都有一张宏伟瑰丽的壁画，有描绘自然风光的，有讲佛教故事的，有反映民间生活的，与莫高窟里的壁画有着异曲同工这妙。现在为您介绍孔雀山，它位于三个通道的左边，孔雀山很矮，五分钟就走完了，在山顶，奇怪！我居然能望到其他高之又高的山顶，好像顿时这座山增高了一样。下去时，您会发现，对面山有一个大大的洞窟，好像一面大镜子，这就是远近闻名的“美女照镜”。

田野边有两棵大樟树，它的叶子变黄了，不像夏天那么翠绿了。走了几十米路，我看见了一条小河，河上有一座拱形石桥，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞.桥两边有石座椅，有几个老人正坐在座椅上晒太阳。河水一片乌黑，水面上漂着泡沫饭盒、塑料瓶、袋子等等脏东西，不像夏季我们来时的样子了。因为夏季我们来时，河水是明亮清澈的，在阳光的照耀下，河面闪耀着各种颜色，美丽极了，就像仙女把幸福的花瓣散在河面上一样，可是现在的河面呢？到处漂着脏东西，臭死人了。人们把美好的环境破坏了，我真想大声对人们说：请保护好美丽的环境，如果我们住在坏环境里就会死的，如果把河水、湖泊等等污染了，大量的生物就会死的。河边有一些柳树和梧桐树，可是它们都枯萎了，好像是一片死寂，只有一棵树上停着一只小鸟。

家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！

船型桥墩富于动感，当过往行客人困马乏稍作歇息之际，那流线造型定要给人不少慰藉，让人心里升腾“乘风破浪会有时”的精神动力。这么长而又长的长桥横卧晋南大地，成了泉漳两郡通衢大道。这座始建于宋的石桥，在为那个光鲜亮丽的宋代商业文明锦上添花的同时，是否也曾义无反顾挑起为宋室皇胄延续血脉的重责大任，最后在晋南同一带留下“沉东京浮福建＂的玄之又玄的民间传说。

假如让我在自然万物中选择，我会毫不犹豫地选择做一座桥，做一座知识大桥。因为，它那默默奉献，俯首甘为孺子牛的精神和品质深深地吸引着我。我要做一座桥，一座朴实而坚实的桥，我要用渊博的知识做有力的桥墩，不让从我身上经过的每一个人掉下来；我要用一颗坦然的心做宽阔的桥面，呵护每一个从我身上经过的人；我要用矢志不渝的奉献精神做坚韧脊梁，把许多平凡或不平凡的人送到理想的彼岸。

彩虹桥在信阳107国道上，修建于1981年。彩虹桥设计科学，造型美观，属于钢索直拉桥，桥上有两个大拱，呈半圆形，被漆为红色，宛如天上飘落的彩虹，十分壮观。在上拱的下面，有数百根钢筋，连接着桥身，如同一个个粗壮有力的手臂，将其固定于两岸。最为不可思议的是，这座桥没有一根桥墩，却能够在300多米的跨径之下，屹立不倒，实在是建筑奇迹。所以，这座类似于彩虹的虹桥曾号称“亚洲第一桥”。

第三天，我们从厦门返回潮州，看了著名的湘子桥。湘子桥是一座浮桥，传说是八仙里的韩湘子建造的。两头是固定的楼阁桥墩，中间是一座用船链接起来的浮桥，白天出现，晚上消失。导游说，每天早上会把浮桥拼好供行人走路，晚上就把浮桥拆掉方便船只通行，就像天安门广场升国旗和降国旗一样的准时。我们还逛了潮州古城，那里人流密集、拥挤不堪，不过店铺里应有尽有，我们在这里买了木头雕刻的月饼模具和潮州瓷灯。中午在开元寺门口吃了一顿素斋，吃完饭我们就坐车返回江门了。

大概乘了半小时的车，放眼望去，隐隐看见桥的一角，那就是“杭州湾跨海大桥”，气势雄伟，只见桥墩一个一个地接了过去，一眼望不到边，真是一派“长虹卧海”的景象。下了车，两辆中铁二局的工程车像两条蜈蚣一样停在那里，看起来特别醒目。这就是运输建筑材料的工具，多么庞大呀！旁边还有很多大吊车，铲车等等。虽然天气比较热，但工人们还是汗流浃背地在辛勤劳作。我站在长长的大堤上，一望无际的大海看起来特别平静。强烈的阳光把大海照的红通通的。海鸥在海面上快乐地飞舞，时而发出叫声，好像在对建筑工人们说：“你们辛苦了！你们辛苦了！”

我出了站，外面的景像让我惊呆了，以前的公交车早就被淘汰了，每个人都有一个可以变形的交通工具，天空上横跨着没有桥墩的桥，桥上行驶着音速磁悬浮列车，只需要2秒钟就可以行驶5000米，并且还能利用声音自发电。

昨天上午，我与冯畅一起去散步，顺便去观看了梅江桥，只见已经封闭的桥头边搭建起施工的工棚，二台勾机正在桥墩下挖土，几十个工人叔叔正在紧张的施工，个个干得满头大汗，河床的水位很低,桥梁下机声隆隆，工地上呈现出一片繁忙的现象，充分说明人们等待已久的修建梅江桥工程已经正式动工，内心感到无限的兴奋。

修复桥墩的时候，有了上回的教训，我变的格外小心。将圆柱全部插入报纸之后，还仔仔细细的检查了一遍，并且不再莽撞行事了。真是“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。待鉴定已无危险后，我小心翼翼地踏上桥面，虽然还是有点摇摇晃晃，但是成功了。花了三小时多，换来的是幸福的果实。

这篇文章主要写了：老羚羊为了不让年轻羚羊被猎杀，以自己的死亡做桥墩，搭起了一坐爱的生命桥，使年轻羚羊获救，这神圣的场面，使猎人不由自主放下猎枪的感人的事。老羚羊那种把生的希望留给年轻羚羊，把死的危险留给自己、一心为年轻羚羊着想的优秀品质难道不值得我们学习吗？

在早晨和傍晚，江上都会雾气漫天。船在江上航行好似在云海里飞，隐隐约约。在彩虹桥上看白沙大桥，只见那桥墩好似天边的天柱。在夜晚，从江对岸看新安广场那21层的闪烁灯，那闪烁灯就像一座灯塔，令船不会迷失方向。在早晨，江上飘着一层厚厚的雾气。这时，风一吹来，江上的雾气变换莫策。有时像一条龙，一下子又变成只虎......逼真极了。