小弟在长沙二标项目队当调度员，去年初春队上抢工期，他和大伙一同搬到工地上的帐篷里住了一个多月。事实上，也病了一个多月，低烧不退。他楞是扛着，不跟任何人说。趁回队部做报表，在驻地的小镇药店里，向买药的人咨询过后得出一个低烧不退有炎症的调子，就抓了大把消炎药，回工地。我到他们工地去采访，远远的看到小弟裹着军大衣，站在寒风里，象一棵树。鼻翼间猛的就酸了，我端了DV机把小弟的身影记录下来，但做新闻时，我犹豫了片刻，还是把他的镜头删除了。在工地，我和小弟有过简短的对话。“姐，你看到的我只是一个工作断面，不是常态的。过了这段抢工期，我就可以回到队部，回到办公室里，而有更多的同事仍会在工地，他们才真的最苦。”

1905年，清政府要修筑京张铁路（北京到张家口），遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。在开凿居庸关和八达岭隧道的过程中，詹天佑发明了两端凿井法和中部凿井法，使工期缩短了一半。为了让火车能够爬上陡坡，詹天佑又设计出了一种“人”字型线路：当火车行驶到青龙桥的时候，就用两台大马力机车来驱动，一台拉，一台推，这样火车上坡就容易多了。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

终于，在1949年，雷锋的家乡解放了。雷锋这个孤儿才苦尽甜来翻了身，得到了党和人民政府的亲切关怀。雷锋深知：是共产党，毛主席给了他幸福的生活，送他上学，培养他成长。渐渐地，雷锋长大了，到了可以自己工作的年龄，于是，雷锋到了湖南的一个农场里工作，后来又成了一名鞍钢的工人。他在做工期间，由于个子矮，刚进工厂时，常常受到鄙夷，但雷锋却以优秀的成绩，博得了大家的信任，领导的重视。因为成绩突出，雷锋终于到部队里去工作，他怀着要进入共产党的梦想，努力工作，没有丝毫松懈，在工作期间，雷锋还经常帮助站友洗衣服，缝被褥……终于，他成了班级里的班长。雷锋又凭着一颗为共产党事业，抛头颅，撒热血的心，进入了中国共产党，完成了他一生中最大的心愿。

这下，厂里就忙开了。为了赶工期，这些缝纫工整天早出晚归，卖力地缝纫着。国庆节前两天，我突然发现爸爸愁眉苦脸的，惊奇地问：“爸爸，你怎么唉声叹气的呀？”“这批衣服10月6日要发货，可还有八百多件没做呢？如果放假，这批货肯定要延误，不仅赚不到钱，反而要赔款呢？”爸爸皱着眉头告诉我。我一听，也担心起来：“那怎么办呢？”“唯一的办法就是不放假——加班，这样才能按期发货。”爸爸无奈地说。当爸爸向工人们宣布这一决定时，车间里立刻炸开了锅。有的说要回老家看孩子；有的说已经做得很疲惫了想利用国庆节休息休息；有的说已经和朋友约好要到外面旅游……爸爸连忙哀求道：“各位行行好，我知道大家很累，但这批货确实来不及，请大家务必帮帮忙，赶完这批货后，我肯定让大家休息。”在爸爸的软磨硬泡下，工人们终于答应下来。在大家的努力下，10月6日4000件衣服如期发货，爸爸终于如释重负。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从京张铁路就是在他的主持下修筑的。 1905年，清政府命詹天佑为总工程师，来修筑这条铁路。消息传开，全国轰动。大家都说这可是为咱们中国争了口气了。帝国主义的人却认为，工程艰难，中国人是无论如何都完成不了的。  詹天佑没有丝毫畏惧，毅然接受了这项任务。他亲自勘测路线，进行周密的计算，坚持在野外工作。  铁路经过高山要开凿隧道。詹天佑采用两端开凿法，把工期缩短了一半。  詹天佑设计了一种“人”字形路线，使得火车上坡容易多了。  这条铁路比计划提早了两年竣工，给帝国主义者一个有力的回击，长了中国人的志气。

每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1905年到1909年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。

至于“在外靠朋友”嘛，个人认为也不全对，为啥呢？各位请想一想现今的这个社会是一个金钱至上的社会能有几个是真正知心的朋友！即使有那么几个，可在你遇上难题的时候也不一定能够帮得上忙，也许是心有余而力不足想帮却无能为力，也可能是……，前段时间笔者在网上看到这样一则新闻：讲的是一个女孩在打工期间认识一个男友，在男友提出要她出来做小姐赚钱时女孩为了能够留住这段感情多赚点钱结婚毅然答应男友的要求，可当女孩赚够了12000元结婚钱提出离开要男友结婚时才发现原来这自始至终都是一个骗局，幸亏公安部门及时解救才得以脱离魔爪。试问一下这样的朋友能靠得住嘛？当然这样的例子很少见，可当今社会的尔虞我诈、真真假假又有多少人能够分得清楚呢。还是那句老话“在家靠父母，在外靠朋友，可做人一定要靠自己”。

终于，在1949年，雷锋的家乡解放了。雷锋这个孤儿才苦尽甜来翻了身，得到了党和人民政府的亲切关怀。雷锋深知：是共产党，毛主席给了他幸福的生活，送他上学，培养他成长。渐渐地，雷锋长大了，到了可以自己工作的年龄，于是，雷锋到了湖南的一个农场里工作，后来又成了一名鞍钢的工人。他在做工期间，由于个子矮，刚进工厂时，常常受到鄙夷，但雷锋却以优秀的成绩，博得了大家的信任，领导的重视。因为成绩突出，雷锋终于到部队里去工作，他怀着要进入共产党的梦想，努力工作，没有丝毫松懈，在工作期间，雷锋还经常帮助站友洗衣服，缝被褥……终于，他成了班级里的班长。雷锋又凭着一颗为共产党事业，抛头颅，撒热血的心，进入了中国共产党，完成了他一生中最大的心愿。

书中的高尔基给我留下了深刻印象。他好学：即使没有教室，没有老师，也没有父母的疼爱与呵护，甚至连一个小小的蜡烛头，也是高尔基用挨打换来的奢侈品，但他仍热爱书籍。他的一生是悲惨的：从小就没有父母亲的疼爱与呵护，与外婆外公相依为命，不能接受正常的教育。十一岁的时候，高尔基在“善良号”轮船上当洗碗工期间，遇见了被他称为“启蒙老师”的厨师斯穆莱。曾经当过近卫军中士的斯穆莱，尽管学历不高，却酷爱书籍。他经常让高尔基朗读各种文学作品给他听，这种“酷爱”深深地感染了高尔基，唤起了高尔基对读书的热情；二十多岁的高尔基在俄罗斯大地上流浪，亲生经历了资产阶级残酷的剥削与压迫，但这一切不幸，不但没有打垮高尔基，反而成为他文学作品创作永不枯竭的源泉！

我最佩服他的大胆尝试，不困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

父亲在外期打工期间，每隔几天就会发短信回来。他经常用短信鼓励我说“在外的生活真的很苦，好好在家学习，这样才会有好的未来。”每次的短信内容都是这个意思，看到这，我不由自主地想起父亲的辛苦。想起自己拿着饭钱在学校里乱买零食吃，拿着父亲的血汗钱乱挥霍。我不禁有心酸了，不禁泪流满面。

梦想蓝图的美好是建立在天时地利人和俱全的情况，而在现实之中，这样的机会可遇不可求，往往就是在其中一个环节出错了，就是全盘皆输。就像建筑工程师画好了设计图，工程进度都按计划进行，原本可以按时完成任务，但是有时候因为天气不稳定，或者建筑工人出错，就会导致工期延误，在客户面前失去信誉。

在南航道再往南1。7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1。2平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。希望大家喜欢。

在我读小学的那段时光里，家里的情况不是很好，三妈常年在外地打工，三叔每年安顿好家里的庄稼就会去邻近的工地打零工，因为离家远，十天半月才能回一次家，因此家里只有奶奶、我还有三叔的两个女儿，虽然工作很忙，但每到传统节日，三叔都会从工地上回来，陪我们一起过节，然而2001年的端午节他却因工期紧而缺席了。

慈禧太后叶赫那拉氏不肯挪出资金来修筑铁路，皇亲国戚与帝国主义者的聚众闹事，严厉阻挠；银行拖欠粮饷，照成工期延误……种种事例似乎更一步证实了铁路不可能修筑成功的。但是，詹天佑凭着自己坚强的毅力和不屈不挠的精神修筑成功了这条看似不可能成功的铁路！为中国争了口气！

很快桥梁板完工了，进入修桥打凼工期，又一批工人开着巨大的机器上了工地。机器发出巨大的轰鸣声，从河底掏出两排大洞口，往里面注入钢筋水泥，造成两排威武挺立的大桥墩。再后来巨大的起重机把原先的桥梁板吊起来，架在桥墩上，桥梁形成了。一座大桥历经两年的时间完工了，“一桥飞架南北”成为了现实。

春去夏日来，秋冷冬寂寥。时光如穿梭，岁月似风飘。吾技本无双，奈何人力单，当招小徒弟，与之共较量。徒弟技本疏，用尺不能熟，算错几尺距，今吾白费力。吾心本奇高，欲胜石中神，白昼夜晚作，时时不肯息，此徒一出错，误我交工期。心中生怨怒，恶占将其批。小徒心也高，不肯受吾气。欲想毁吾事，暗中坏吾具。尺本十分长，锉我一分距。

“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！

课堂规则，包含着创造者对知识的爱。你想过吗？你小时候不认真学习，什么也不会长大以后对，社会有什么用途呢？叫你盖房子，砖头、瓷片、油漆、泥土等等物品你知道分量吗？买少了再跑去买，浪费时间，延误工期遭，老板骂买；多了剩下的资金不足，盖不起房子，血本无归，被老板炒鱿鱼。所以，你现在必须遵守课堂规则，因为学到的知识会决定你的未来。

各行各业，也是工期满满。特别是泥水师傅，更是抢手。这家补补，那家修修。建新房的，一定要在春节前入伙。补修旧房子的，也要在这个时候处理完。好像一年到头，添新瓦，涂新漆，什么事情都要赶在春节前完成，以便过个全新年。这就是中国人的传统。

现在，这跨海大桥已经初具规模，坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架，只剩下用沥青为大桥披上崭新的外衣，大桥竣工也指日可待。到那时候，大桥上将车水马龙，来岛观光的游客一定也络绎不绝，使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记，是建桥的工人叔叔，你们不怕苦，不怕累。日夜奋战在荒礁野外、高空猫道，用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地，甚至为了节省时间赶工期，在离海面200多米的施工猫道上，顶着凄厉的海风，草草扒几口了事；你们睡在海边的工棚，与寂寞做伴，与潮湿为伴。你们是最勇敢的人。大桥的建成，一定会大大便利我们的交通、出行。从前出岛旅游，就得乘轮船“漂洋过海”。不仅耗费大量的时间，而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等不适症状。现在大桥建成了，那么出岛旅游还不是易如反掌?乘上公交车便能“直达目的地”，真可谓是“千里江陵一日还”。 叔叔，你们真了不起！您们是我心目中真正的英雄。大桥时代的我们，应该努力的学好本领，为以后我们舟山的发展出一份力，为建设我们的家乡而奋斗!愿我们的舟山变成人间天堂。

今年，她最高兴了。我隐隐约约地记得，在一次和她母亲的谈话中，她母亲清楚地告诉我，每隔四年，大概是四年吧，或者更久。她就有一件新衣服穿。现在她穿的衣服，大多都是别人家的小孩不能穿的，她妈妈厚着脸皮向人讨的。的确，她没有几件像样的衣服，在我的记忆里，都是这样的。她的父亲矮小敦实，脚有点儿毛病，走起路来一摇一摆的，是一名建筑工人。据说那是她父亲在工地上一不小心摔了下来，摔断了腿。她总是带着母亲老早就准备好的饭盒，蹦蹦跳跳地跑到工地上，给父亲送饭。有一次，也不知是什么原因，总之，工地延缓了工期。大家都在想着弥救的办法。包工头大发脾气，烟一支一支地抽着，对着工人们大声地嚷嚷。大家都默不做声。这时，她来了。带着那缕明亮纯洁、毫无杂质的微笑来了。那笑容仿佛春天的阳光，轻轻地，照耀在每个人的心坎上，温暖着，你心中的一切。包工头对着她大吼，“你来干什么？小毛孩别在这里捣乱，出去！”那缕随风倾泻而下的笑容，怔在了脸上。她的父亲，那个走路有点儿一摇一摆的父亲，站了起来，大声地，回敬了包工头。

据了解，忠县长江大桥是国内第一个大跨度、高吨位、深基础的长桥，是斜拉桥和连续钢构的完美组合，三跨双塔双索面斜拉桥，主体斜拉部分跟大佛寺桥一样，连续钢构桥跟黄花园大桥相同，这种构造的桥型是国内第二座，是重庆建桥史上工程综合建设条件最复杂的大桥。主要技术特点具有以下几个方面：(1)主梁边跨压重采用逐步加宽肋板压重。(2)主梁的临时固结支座采用钢板将主梁与主塔分开，通过体外预应力束和沙漏支座将其联成一个整体，在主跨合龙时卸掉体外预应力束和沙漏支座实现主梁纵向约束解除。(3)主跨合龙后调整最后几对斜拉索索力，以减少中跨合龙时临时预压重，减少合龙难度。(4)钢围堰和钢吊箱的首节采用在浮式平台拼装，托运就位后整体吊起，然后退出浮式平台首节沉入水中，减少岸上拼装下水和托运就位施工工序，为施工工期赢得时间。(5)钢围堰和钢吊箱的均采用两次封底。杂的特大桥，但在造价方面至少节省了两个亿。

过了初三，我去就读了一所职业学校，而他去上了我们县里的重点高中，后来他考上了一所名牌大学，不过是一个冷门的专业。而我早就出来打工了，在打工期间，有时候会上晚班，听着心情有事，每一次当我听到别人因为没有把当初的爱说出来，后来失去了相爱的机会的时候，我总是会想，我是不是应该把这份爱说出来呢，可是当我每次回家相遇的时候，总是不好意思说出来，在过年的时候，有时总会在他家坐到很晚，想等没有人的时候再把他说出来，可是到最后还是不好意思卞出来，多少次在梦中梦到他，不过有一次还真灵，我梦到他五一回来了，第二天我把这个梦发信息告诉他，他说，不一定。后来我想，他刚去上学没多外，应该不会这么快回来。五一前一天，他回到了家了，我不知道他为什么回来了，反正这是我第一次梦想成真。那时我在家里帮忙采茶。到了六月份，茶结束了，一天我在山上干活时，鼓起勇气给他发了一个信息，直接就问了一句话：“你喜欢我吗？”当时，我想，不管喜不喜欢，我都接爱。至少我问过了，不喜欢的话，我就不后悔了。我在等待着他的答复。结果是：“我一直把你当成妹妹。”当时我的眼泪不自觉的往下流，原来我还不够坚强。

据了解，忠县长江大桥是国内第一个大跨度、高吨位、深基础的长桥，是斜拉桥和连续钢构的完美组合，三跨双塔双索面斜拉桥，主体斜拉部分跟大佛寺桥一样，连续钢构桥跟黄花园大桥相同，这种构造的桥型是国内第二座，是重庆建桥史上工程综合建设条件最复杂的大桥。主要技术特点具有以下几个方面：(1)主梁边跨压重采用逐步加宽肋板压重。(2)主梁的临时固结支座采用钢板将主梁与主塔分开，通过体外预应力束和沙漏支座将其联成一个整体，在主跨合龙时卸掉体外预应力束和沙漏支座实现主梁纵向约束解除。(3)主跨合龙后调整最后几对斜拉索索力，以减少中跨合龙时临时预压重，减少合龙难度。(4)钢围堰和钢吊箱的首节采用在浮式平台拼装，托运就位后整体吊起，然后退出浮式平台首节沉入水中，减少岸上拼装下水和托运就位施工工序，为施工工期赢得时间。(5)钢围堰和钢吊箱的均采用两次封底。杂的特大桥，但在造价方面至少节省了两个亿。

我说：“不能。”因为首先北京到张家口一路高山深涧，悬崖峭壁，全长200多公里，工程之艰巨让各国工程师都不敢轻易去造。詹天佑就敢，凭着他的聪颖谦虚和毅然的信心来了。他亲自勘察，选定路线。在八达岭用竖井开凿法将工期缩短了一半，在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，在居庸关山体漏水又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难。塞外又常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算，他还很严谨。如果换成别人说不定只浪费时间、人力、钱财。所以没有詹天佑造不好京张铁路。

“要想富，先修路”。沈浩书记看着小岗村泥泞的道路，严重影响人民的生活，因为条件差，企业不肯来投资。接连跑了很多单位，筹集了一部分用于修路的资金后，他冲到最前面，带领村民一起修路，团结就是力量，大家的努力铺就了一条笔直平坦的“致富路”，初战告捷。接下来，沈书记利用自己的人脉关系联系企业来小岗村投资，占地开发需要迁坟，有个老太太守着儿子的坟不肯迁走，想通过这座坟留住儿子一些念想。村干部为了保证工期实行强拆，此举让年过八旬的老太悲痛不已。得知这一消息，沈浩说了一句“我马上到！”，于是匆匆离开母亲的生日宴席。最后，老太被沈书记为民着想的精神打动，说：“死人不能挡活人的路”，同意迁坟。

书中的高尔基给我留下了深刻印象。他好学：即使没有教室，没有老师，也没有父母的疼爱与呵护，甚至连一个小小的蜡烛头，也是高尔基用挨打换来的奢侈品，但他仍热爱书籍。他的一生是悲惨的：从小就没有父母亲的疼爱与呵护，与外婆外公相依为命，不能接受正常的教育。十一岁的时候，高尔基在“善良号”轮船上当洗碗工期间，遇见了被他称为“启蒙老师”的厨师斯穆莱。曾经当过近卫军中士的斯穆莱，尽管学历不高，却酷爱书籍。他经常让高尔基朗读各种文学作品给他听，这种“酷爱”深深地感染了高尔基，唤起了高尔基对读书的热情；二十多岁的高尔基在俄罗斯大地上流浪，亲生经历了资产阶级残酷的剥削与压迫，但这一切不幸，不但没有打垮高尔基，反而成为他文学作品创作永不枯竭的源泉！

妈妈经常与我讲小舅挑战考试的故事，在我心中留下了深刻的印象。小舅九十年代时离开学校以后，为了减轻家中的负担，就直接到深圳的华丽电子厂打工，实现了自食其力，在特区做工期间他没有忘记读书，下班后人家在打扑克\下象棋，他就坚持看书学习，充实知识。一年多以后东山大桥公开招考吸收工人时，他参加了严格的理论考试和面试，在几百个考生中脱颖而出，以第三名的成绩被录用；在大桥收费站工作时，他继续坚持自学，就读电视大学，积聚了丰富的知识，打下了坚实的理论基础，在那里工作了二年多以后，法院系统向社会公开招干时，他参加省里命题的考试，在几百人参考中又以总分第五名被中级法院录取，成为一名人民法官；在法院工作期间又继续读本科，终于取得本科文凭；去年七月份他又参加全国司法考试，又以高分入围；现在他还在继续努力学习，准备要考研究生。

街上早已有些许忙碌的人来往,有买菜的,也有急着开店门做生意的,也有赶着去学校的学生,还有叫喊收购旧家用电器的,扫地的清洁工,浇灌花丛的水车,阳光射在每个人的身上拉出一条条长长的背影,也许每个人都有他自己想要实现的和未实现的梦吧,他们正在为这些而努力着,也或许每个人都有他自己的痛楚和现实中难已接受的世界,然而他们在努力地使自己快乐,生活大抵也是这样的吧,它不会怜惜任何一个人,而是一直无情地鞭策着他们前进,也许他也该回到自己的工棚等待下一个工期的开始,也许也要找个女朋友,成个家了,也许要忘记过去的痛楚,把希望和梦寄托在下一代,也许生活并不是在成就中享受,而是在它奋斗的过程,这使他想起了童年时做过的一些游戏,也许游戏中的输赢并不重要,在乎的是游戏的过程中每个人都很开心,不是么?

当初，修建嘉峪关城时，要成千上万块这样的条石，工匠们将条石凿好后，却发现人抬不起、车拉不动。冬天就要到来了，条石还没运出一块。没有工钱是小，可脑袋就难保了。这时，天上出现一行字，大家看后恍然大悟。冬季到来，工匠们往路上泼水，让其结成一条冰道，然后把条石放在上面运输，不但没有延长工期，还节省了不少时间。多少劳动人民的血汗与智慧，才凝结成这前不见头、后不见尾的万里长城。

詹天佑，您是一位杰出的工程师。居庸关山势高，岩层厚，您就采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道有居庸隧道的三倍长，您决定采用中部凿井法，把工期缩短了一半。您针对不同的情况采用不同的方法。充分展现了您灵活的创新思维。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您顺着山势，设计了一种“人字形线路”这是您对铁路建设作出的杰出贡献，是您卓越创造才能的体现。京张铁路是您杰出智慧的结晶啊！

昨天，中国因申奥成功而喜悦。今天，中国因作为东道主而自豪。2008年第29届奥运会在北京举行。我国体育健儿在奥运会取得了优异的成绩。奥运会是全球的盛世。它所具有的历史意义是非同寻常的。中国自改革开放以来。取得的重大成就全在奥运会上体现了出来，一项项重大的工程项目，一个个看似不可能的设计方案。一次次超越正常工期的施工记录，使的奥运会能如期举行。中国也通过这次奥运会向全世界展示了中国的实力。北京奥运会是中国走向世界强国的里程碑。

1994年，中国掀起了打工潮，三十二岁的父亲在打工期间遇到了母亲，那年母亲二十五岁。从相遇到相知，从相识到相爱，从父母的反对到私奔，从四处的奔波到安稳的有个家。父亲和母亲有着一段美丽的爱情故事，那也是我向往的。听母亲说，父亲是有过一段婚姻的，由于父亲的急于成功，创业失败的他欠着一屁股的债，妻子丢下女儿和一份离婚协议书不告而之。那一年是父亲最落魄的，三十岁，不论爱情还是事业都离开了他。后来父亲做过小贩，卖过钢笔，当过木匠，能干的他都干过。可最后还是一无是处。

我的爸爸是一位道路施工技术人员。我们三门峡市的许多道路都是他参与建设的。像黄河路、建设路、六峰路……每当我走在这些路上时，心里的一种自豪感便油然而生。他们为了赶工期，有家不能回；为了保证工程质量，按期完成工程进度，一夜都没有合眼，昼夜奋战。为了我健康成长，我爸还陪着我一起练小提琴，锻炼我的协调能力。他是一个多么好的爸爸啊！！！

由于长期劳累，妈妈常常腰酸背痛。有一次，妈妈的腰疼病犯了，可就在这天，又来了一批加工活儿，工期很紧。妈妈不得不忍着疼痛做加工，一直忙到深夜。我一觉醒来，劝妈妈：“睡吧，身体要紧。”妈妈说：“没办法，多难也要讲信用啊。”说完，又接着做起来。我眼里含着泪水，真想大声说：妈妈，您太辛苦了。

颐和园，是我国目前保存得最完整和规模最大的御苑，也是我国古代园林艺术家的结晶。颐和园始建于1750年，占地二百九十公顷，四分之三是水面，光是工期就十五年，更是耗费了白银四百四十八万两。可想而知清朝皇帝为建造颐和园花费了多大的人力物力。

原来如此！为了不误工期，为了买房的人可以早点看到他们的房屋，那么一群朴实的农民工就夜以继日地工作，他们的峥峥铁骨在夜里依然没放下该挑的担子，他们的钢铁一般的胳膊就这样有钢筋混凝土里承担着该承担的，他们满怀着家人的期盼，又满怀着对儿女的期盼，在黑夜里用汗水演译着劳动最深刻的含义。

同时，学校很注重培养学生的团队合作精神：一个比较大的项目，教师要求学生以小组的形式完成，学生在小组中担任不同的任务，如策划、方案设计、平面图绘制、效果处理等。同时确定工期，要求学生制定计划，培养学生相互沟通协作规划的能力。

体育课上，他为我的胜利而欢喜，我为他的进步而打劲儿；课上，我们共同认真思考，课后，我们一起学习探究；教室里，我们互帮互助，操场上，我们嬉戏玩耍。都在使友谊桥梁的工期不断缩短，直到那一次，他再一次给了我一个关爱的眼神，使已经历经春、夏、秋、冬的友谊之桥完工。