1.首先根据攀枝花新九和德昌蒲坝地区试桩的静载试验资料，分析了昔格达岩层中各试桩的轴力、侧摩阻力和端阻力的分布和发挥规律；
2.高速飞机通常采用低阻力、低升力的流线型薄翼型，载重量大的低速飞机使用高阻力、高升力的厚翼型。
3.由于闭合墙基础良好的整体性和防渗特性，当墙周土层浸水发生湿陷变形，土芯不会受到水的影响，因此在负摩阻力作用下，内摩阻力与承台土反力能够得以发挥。
4.工作时，拉矫机必须克服拉坯过程中结晶器内的摩擦力、二冷装置阻力、矫直阻力等。
5.通过带承台单桩及双桩基础的模型试验，对低承台桩基桩间土变形发展及其与承台板板底应力、桩侧摩阻力及桩端阻力间的相互影响进行较为细致的研究。
6.研究了褥垫层厚度变化对桩身轴力传递、桩侧摩阻力分布、桩端阻力发挥、桩土荷载分担及桩土应力比的影响。
7.基于现场实验结果，分析了挤扩支盘桩桩身轴力、桩侧摩阻力、桩端阻力、支盘阻力的传递规律。
8.DX桩是通过桩身多个扩径体（承力盘或承力岔）的端阻力和桩身摩阻力的作用，来大幅提高单桩承载力。
9.研究结果表明，筒桩承受的荷载由外侧摩阻力、桩身端阻力、内侧摩阻力和土芯顶部阻力共同承担；
10.并在土槽中进行了单轮叶动力性能试验、水田轮轮叶相互干扰试验、机耕船牵引阻力试验、滑板阻力试验和插秧机牵引性能试验。
11.火区阻力由烟流热膨胀产生的阻力和因风流受到火区火焰的障碍作用产生的局部阻力组成。
12.计算表明，叶顶其中轮壳阻力矩比其他阻力矩（除粘性摩擦阻力矩之外）均大一个数量级以上。
13.同时荷载箱可以灵活布置，所以用它可以有效地检测试桩各深度处的侧阻力和桩底端阻力。另外，自平衡试桩法也是研究负摩阻力作用机理的良好手段。
14.与无垫层带台单桩相比，桩侧摩阻力从加荷开始在桩周上部土层即出现负摩阻，使得桩身轴力最大点不在桩顶而在中性点处。
15.由于负摩阻力的作用，桩身轴力随着深度的增加先增大后减小，桩侧摩阻力沿深度呈非线性变化。
16.结果表明，陷落体救助拉拔的阻力主要来自底盘负孔隙水压力，远大于侧壁阻力。
17.试验结果表明，桩底沉渣不仅影响桩端阻力发挥，而且也影响桩侧阻力发挥，桩底沉渣越厚，桩侧阻力发挥值越小。
18.但是，钻孔灌注桩的固有缺陷，例如孔底沉渣、孔壁泥浆、端阻力、侧阻力发挥不同步等，限制了其承载力的发挥并且沉降较大。
19.如果一个奢侈品品牌能够通过网络大力发展，那么进入网络市场的阻碍就不攻自破了。 窃以为“某某说，如果奢侈品品牌不在零售业进行大规模投资的话，进入网络市场的阻力就会不攻自破。”较可。
20.在低温时，青藏铁路无缝线路试验段扣件系统提供给钢轨的阻力可保证大于轨枕纵向阻力。
21.结果表明：蝴蝶主要用“阻力原理”作拍动飞行，即平衡身体重量的举力和克服身体阻力的推力均主要由翅膀的阻力提供。
22.对于桩长和桩的长径比均小于25的嵌岩桩，侧阻力随桩顶荷载的增加而增大，且在高的应力水平下平缓增长，当达到最大荷载时达到试验最大值，其嵌岩部分侧阻力从上至下依次发挥。
23.油在压差驱动下注入亲水砂岩孔隙的过程中，油的运移阻力比水大，因而，油往往沿阻力较低的有限通道运移。
24.超空泡减阻机理的研究表明：超空泡不仅可以减小回转体的摩擦阻力，还可以减小回转体的压差阻力。
25.详细分析了桩岩侧阻力微观工作机理及其主要影响因素，特别是孔壁粗糙度对侧阻力性状的影响以及影响孔壁粗糙度的主要因素。
26.本文基于埋设有测试元件的嵌岩桩原位试验，分析了在桩顶荷载作用下，嵌岩桩的桩侧阻力、桩端阻力的特征。
27.澳元/美元:澳元涨势可能突破0.8730美元的阻力位,这是今年从0.9389跌至0.8066的50%回档位.若突破此一阻力,下一道目标为55日移动均线0.8838,再下一道目标为约在0.8885的61.8%回档位.
28.在对原地起步加速特性的影响中，车重的减轻效果最为明显，其次是空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。
29.根据经验公式，计算垃圾土的负摩阻力后，提出基桩设计时应考虑负摩阻力对基桩承载力的影响。
30.对管桩的负摩阻力研究也有一定进展，但对桩芯土在负摩阻力中发挥的程度以及方式仍未完全弄清。
31.如果遇到地势高低不平，遍布石块，或者山路崎岖，那么你骑车时的阻力就会增大，而增加的阻力能够促进你卡路里的燃烧以及使肌肉得到锻炼。
32.设计和建立了一套流动阻力特性试验装置，对流体流经交错布置多个开孔折流板的矩形通道时的阻力特性进行了测试。
33.实验结果表明，不同衣料的表面摩阻的差别可达90%左右，国产的单向弹性奥纶游泳衣的表面摩阻系数最小。 由此可知，这种具有纵向纹理的衣料对于减少水对运动员的阻力最为有利。
34.把可动薄膜的运动近似地模拟为作用在可动薄膜上的变静电力、弹力及空气阻力的单自由度阻尼振动。
35.为了研究群桩基础中承台、群桩，和土的共同作用及其工作性状，进行了与工程实际相符合的现场群桩试验，通过安设的测试仪器对承台下基土反力、桩侧摩阻力、桩端阻力等进行了测定。
36.结果表明，经修正的飞机零升阻力和平衡升致阻力与资料值（经飞机性能试飞验证的结果）有较好的一致性。
37.巴氏合金滑动轴瓦摩擦阻力大，尤其在磨机起动时静阻力矩大，瓦面的磨损也大；
38.讨论了界面吸附、脱附与扩散对传质阻力的不同影响，建立了薄膜传质的串联阻力模型。
39.并对管程和壳程的流动阻力损失进行了实验测量，得出了管程和壳程的阻力损失变化的规律，以及换热器管程阻力损失的计算方法。
40.在冲击—回转式凿岩机向岩石钻进过程中，旋转中的钻具承受着两种力矩的作用：一是驱动其旋转的动力矩；二是被钻岩石阻止其旋转的阻力矩。
41.当然，还是棒球选手更了解现实情况,他们用特殊的抛球方式减小空气阻力,他们使球在飞行时带自转，这些公式就无法应用了。
42.这将减少美国国内在采取有力行动方面的阻力。
43.允许自己感受到阻力。
44.一大原因是因为我们的头脑几乎自动地寻找阻力最小的方向。
45.不过他承认，中国存在高度的阻力与怀疑，尤其是在中国军方。
46.直接提起你面前的洗衣袋，不要让袋子碰到你的身体，这样做袋子的阻力最大。
47.你如何应对来自于你的批评者的阻力，尤其是中国政府？
48.随着变化计划的前进，您需要克服所有遇到的阻力和障碍。
49.自动化工具的操作可以减少普通开支，并更有效地使用它，同时还会减少将它作为这个过程一部分的采用阻力。
50.你可以用身体作阻力或重量来锻炼。
51.你可以强迫他们，但是大自然会选择那些阻力最小的构型。
52.相同的阻力会在其它任何情况下体会到。
53.尽管如此，最大的阻力可能来自行业本身。
54.接着牙线轻轻地滑到牙齿与牙龈的间隙中直到感觉到阻力。
55.飞机须克服空气的阻力。
56.但是他们也跟空气阻力作斗争。
57.从应用角度看，评价散热器散热性能的主要技术指标有散热性能、散热器空气阻力以及水流阻力，分别简称为散热量、风阻及水阻。
58.“它描述了推动自行车克服日常阻力——如引力、重量、摩擦力以及风阻——所需要的能量，”他这样写到。
59.方法观测MPD对正常麻醉犬动脉血压、冠脉流量、冠脉阻力和总外周阻力、左室做功等血流动力学参数的影响。
60.结果脐动脉的血流阻力随着胎龄的增加而降低，大脑中动脉的血流阻力在孕20~26周随孕周的增加而增高，孕26~28周时达高峰，28周以后随着孕周的增加而降低。
61.在亲水砂质、泥质沉积物的压实过程中，油的运移阻力大于水，而且，在压实过程中油的运移阻力是不断增大的。
62.试验结果表明：长箔条的阻力系数大于短箔条的阻力系数；
63.排风量增大，阻力系数亦减小，且和其他类型的电磁阀及重力阀相比，该阀门的阻力系数小。
64.用三维有限单元法对嵌岩灌注桩的桩侧阻力、端阻力、嵌岩深度进行了分析计算。
65.根据不同的长度，其余的兴波阻力只略有改变，而造成阻力最大改变的原因是由于受潮面的差异所引起摩擦阻力的变化。
66.用七次幂多项式拟合片体线型和主体横剖面面积曲线，以线性兴波阻力理论为基础计算兴波阻力；
67.本文中给出了兴波阻力和总阻力的计算结果。
68.可能由于突出的船头与船尾的效果所形成兴波阻力的第二组分，是这阻力增加的原因。
69.通过分析得出，水管排数对此种散热器的空气阻力和水阻力都有较大的影响，散热器芯子的外部结构及管排数是空气阻力的主要影响因素。
70.翼梢小翼影响一部分名为诱导阻力的阻力。
71.阻力位在2月9日高点1.3745美元,若被突破,下道阻力将为2月2日高位1.3862.
72.测试得到随水流速度增加，阻力系数增大，系缆所受阻尼力也增大。
73.你可以调整板块之间的“构造阻力”颠到无阻力。
74.交易商表示,需要突破一个位于1.3050美元的欧元期权阻力才能令欧元升向位于1.3125美元的费波纳奇阻力位,该水准为欧元从去年12月至今年6月走势的38.2%回档位.(完)
75.作者制备了一种单筒式减振器实验样品，利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。
76.在进行高山滑雪运动时，雪板与雪地之间的摩擦力、空气阻力以及推雪阻力都是影响高山滑雪运动员滑行阻力的主要因素。
77.建立了桩周土的极限侧阻力标准值及极限端阻力标准值与剪切波速度的相关模型。
78.通过埋设测试元件对承台土反力、桩侧摩阻力、桩端阻力、桩土相对位移等进行了测定。
79.这个旋风的路线在不规则风向中旋转，对普天同庆造成一种阻力从而使球上下波动，而传统的球则不因阻力而产生这种波动。
80.采用多段样条方法提取阻力系数，可以保证阻力曲线的一阶连续性，且能准确地辨识出从亚音速到超音速下的阻力系数。
81.用静力触探法估算了相应的单桩极限承载力及其侧摩阻力和端阻力。
82.通过实验测定了B型和C型两种止回阀的自身阻力系数和系统气流合流阻力系数，并对两种止回阀所对应的系统排风量进行了实测。
83.作为一个船舶技帅，科克雷尔在寻找解决波浪阻力的方法，因为波浪阻力浪费掉了船在水面行驶的大量动力，从而限制了船的速度。
84.并且受电弓的气动阻力占列车运行总气动阻力的8-14%，因此要满足动车组的取流要求就要对受电弓的空气动力性能进行研究。
85.湿润使膜相阻力迅速上升，成为传质阻力的主导项；
86.“反对的阻力挺难对付的”，王喜新（音译）说，他是沈先生的主要共同起草者，同时也是北京大学的一名法学教授，“很大一部分阻力来自地方层面”。
87.桩顶荷载推迟了负摩阻力出现的时间并使得负摩阻力引起的桩身附加轴力有所减小。
88.过滤器报废：滤料上积尘越多，阻力越大，当阻力大到设计所不允许的程度时，过滤器的寿命就到头了。
89.燕麦全粉混粉面团的最大拉伸阻力小于燕麦精粉混粉面团的最大拉伸阻力；
90.小型清筛机挖掘机构所受阻力的分析，多年来都认为其切削阻力和空载阻力很大，而运碴阻力很小。
91.该文应用弹丸侵彻混凝土靶理论，对弹丸侵彻混凝土时所受阻力进行分析，得到影响弹丸侵彻阻力的因素，并对助推钻地弹的侵彻运动过程进行研究。
92.完成了不锈钢螺纹管凝汽器的工程热力计算、变工况核算、冷却水流动阻力、蒸汽流动阻力和漏气量计算。
93.总面积为3．1％基本翼面积的翼尖帆片对减少诱导阻力具有明显效果，诱导阻力因子减小20％左右。
94.长桩的桩端阻力分析中通用分析方法结果偏大，但短桩的桩端阻力二者差别不明显。
95.结果表明尼可地尔能降低慢阻肺患者肺动脉压和肺循环阻力，且有一定选择性，可改善慢阻肺患者心功能，并增强氧运输功能。
96.应用船舶界有关船模静水阻力试验的方法，进行木排模型阻力试验。
97.主要研究了锥形桩在竖向桩顶加荷方式下竖向极限承载力，桩侧摩阻力及桩端阻力的发展规律，并与同条件下等截面桩进行对比来分析其经济效果。
98.本文应用船舶阻力经验公式，对三峡工程明渠施工通航船队，进行了航行阻力计算分析，并建立了水流阻力与航速；
