1.截止1月31日上午9时，除贵州境内大部分高速公路因路面凝冻再次封闭交通外，其他各省受冰雪影响的高速公路基本恢复正常通行，个别路段通行缓慢。

2.但倘若隧道中发生火灾，沥青路面在汽油的助燃下会产生大量的有毒气体和黑烟，因此研究适用于隧道的阻燃抑烟环保沥青混凝路面可明显提高隧道的防火能力。

3.具有尖锐微凸体的沥青路面比具有平钝微凸体的沥青路面拥有更好的抗滑性能。

4.同时，考虑到路面扰动输入对悬架控制的重要影响，建立出积分白噪声形式的路面不平度数学模型。

5.同时，考虑到路面扰动输入对悬架控制的重要影响，建立出积分白噪声形式的路面不平度数学模型及正弦激励模型。

6.汽车振动与诸多因素有关，但路面不平度是最主要的因素，本文模拟分析了由路面不平度引起的汽车振动。

7.多功能道路信息采集车可高效准确地采集路面不平度、车辙、几何线形、路面图像和前方图像等信息。

8.小波分析处理车辆振动响应信号，可有效降噪，通过路面反映谱分析路面不平度。

9.根据路面样本值，运用ARMA模型建立路面不平度时间序列，建立1/2车辆平顺性模型。

10.车辆工程仅考虑路面不平度对车辆的激励，所以把与路面对车辆激励的各种情况均计入不平度，并按不平度对路面分级。

11.利用所建模型研究了车速和路面不平度特性、车辆动载与乘客的舒适性的关系，为路面结构的动力响应分析提供了依据。

12.道路封闭让工人能够画上车道条纹、重新设置路障以及磨平道路以提供更加平稳的驾驶路面。

13.即使只是两米长的铺砌路面，感觉也像到了沙漠中的绿洲……小黄一溜烟开过这些清爽的路面，就像台球咕噜滚过新台球桌。

14.路基（铺于路面下方的土壤）铺设准备不足和压紧程度不够是造成路面状况不好的主因。

15.路面改建工程的纵面线形设计，需充分把握路面、桥涵等专业的设计方案并灵活运用规范。

16.庞贝城的路面反映出交通繁忙的结果，许多都已龟裂顷塌，而有些则因侵蚀比一般街道路面还低。

17.本文是在青藏公路试验路面和实验室室内路面材料试验的基础上对路面材料的热学特性作了一些研究和讨论。

18.该路面结构，以刚为主，刚中有柔，大大改善路面的使用性能，无论从经济、技术还是使用性能等方面都优于单一柔性或刚性路面结构。

19.本文从路面功能性性要求和结构性要求两方面探讨了软土地基上高速公路扩建工程中的工后沉降控制指标。

20.驱动轮下不平软路面的激励取决于驱动轮与不平软路面间的相互作用。

21.但是因为在葡萄园中的道路表面，比起其他赛道的柏油路面，对轮胎的磨损更小，即使在晴天车队也能要求使用软胎。

22.本文从三轴式水泥混凝土摊铺机施工的角度出发，简要阐述了在低等级水泥混凝土路面施工中，如何控制好路面平整度。

23.在过去的十年中很多公路已经被改建提升，但是还有很多地方路面坑坑洼洼像是高尔夫球场的沙坑，柏油路面难得一见。

24.应用该文模型，对汕汾高速公路K19+820断面的路面铺设时间进行了预测，并取得了较好的工程应用效果。

25.用动物取代石尾路面，以加矮路面的温度和正射的热量。

26.根据辽宁省各地的温、湿状况对沥青路面使用性能的影响，对辽宁省进行以沥青路面使用性能为依据的气候分区，以指导沥青路面设计。

27.压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键，它影响到路面的使用寿命。

28.这些锯齿型沟槽能够间路面上的水排走，从而减少轮胎与路面之间的水分。

29.高速顺向花纹，优异的高速性能，持久耐磨，降低路面冲击力，适合优良路面使用。

30.水泥混凝土路面缩缝宽度的变化将导致路面板块之间荷载传递状况的改变，进而影响路面板的荷载应力状态。

31.如在路堤加筋、台背路堤填土加筋、岩石边坡路基防护和路面裂缝的防治等。

32.在此基础上，从地基处治、台背路堤、路面处治以及排水措施等方面研究了桥头跳车综合防治技术。

33.沥青路面双层摊铺技术可以克服以上缺点，提高沥青路面施工质量。

34.从摊铺机械、压路机械、摊铺过程、施工缝处理等四方面阐述了影响沥青路面混凝土平整度的因素。

35.泥石流是天山公路沿线发育最典型的地质灾害，是道路路基、路面、桥涵结构强烈的毁损动力。

36.伸缩缝填料是水泥混凝土路面和其他工程结构研究的重要课题之一，填缝材料对路面和建筑结构工程质量具有重要影响。

37.我们面前有条马路，路上停着辆车，前灯在薄雾笼罩的黑暗中打出一道道的亮光，碎裂的金属格栅在柏油路面上闪光。

38.我国北方公路冬季经常积雪、结冰，养护部门在保通的过程中，被迫大量使用除冰盐、融雪剂，因此造成路面大面积严重剥蚀。

39.对于深厚软土路基，桥面和路面之间常发生较大的沉降差，产生“桥头跳车”现象。

40.从目前沥青混凝土路面存在的问题和产生的原因，以及土工合成材料在沥青混凝土路面的应用作了简单分析。

41.土基回弹模量是路面结构设计中必不可少的设计参数，它直接影响路面的设计厚度。

42.从施工的角度阐述了道路不平整的形成原因，并从路堤填筑前原地面处理、路堤填料的要求、路基填土压实、路面基层施工等方面分析了预防措施。

43.结果表明，水泥混凝土路面板下脱空、超载车辆和重载车辆是造成水泥混凝土路面板早期断裂的重要因素。

44.水泥混凝土路面的破坏类型有多种，其中路面板底脱空是水泥混凝土路面板的主要破坏类型。

45.采用水泥压浆技术治理水泥路面唧泥、脱空、错台等病害，可提高水泥路面的整体稳定性和使用寿命。

46.水泥砼路面在使用过程中会产生诸多病害，文中尝试通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。

47.文中介绍了近几年在冰冻地区所修筑的高等级公路在零填方与挖方路段路面强度衰减出现破损问题，提出了路面强度衰减系数。

48.在街谷外，除下风方路面上有一按下风距离的负幂指数衰减的浓度分布外，上风方路面上也有一按较大负幂指数衰减的分布。

49.据此从限载、路面结构设计、调整级配及使用改性沥青等方面提出了避免沥青混凝土路面产生车辙等早期破损的建议。

50.介绍了沥青路面车辙预测模型，该模型通过落锤式弯沉仪（FWD）弯沉盆反算路面不同层位的模量。

51.在深长挖方路段中，地下水的存在状态和输移会严重影响路基路面结构层功能，常常造成边坡垮塌、路基沉陷、路面结构层破坏。

52.正交分析法的结果显示，无论是路表弯沉还是层底拉应力，原路面当量回弹模量对二者的影响都是最大的，说明路面结构参数变异性对沥青加铺层的可靠性有着显著的影响。

53.底漆是涂布路面标线用热熔涂料时使用的粘结材料，底漆起着防止涂膜剥落，提高涂膜和路面粘着力的作用。

54.根据瑞士31条路段的经验，用沥青混合料罩面能够修复与补强水泥混凝土路面。

55.反射裂缝是旧水泥砼路面上沥青罩面和半刚性路面的常见病害，对道路的危害极大。

56.为了研究半刚性基层沥青路面上超薄白色罩面（UTW）结构设计方法，采用三维有限元方法计算了UTW路面结构的荷载应力。

57.从城市高架（道路）因车辆行驶引起振动和噪声的基理出发，提出将现行高架水泥路面改为橡胶路面以减振和降噪的设想。

58.半柔性路面是一种新型的路面结构形式，它是指在大空隙母体沥青混合料（空隙率高达20（%）中，灌入以水泥为主要成分的特殊浆剂而形成的路面。

59.在传统的防抱死系统中，由于没有额外的传感器测试更多的参数，以及路面的不平度、信号的干扰等原因，至使路面辨识非常困难。

60.贫混凝土基层混凝土路面是一种适用于承受重、超重交通的路面结构，由于其种种优点，具有很大的发展潜力。

61.连续四天，所有非紧急事务工作人员被要求待在家里，或远离路面。自星期天起，整个路面交通因暴风雪而瘫痪。

62.水泥混凝土路面上的纵、横直线缝隙的宽度过大或过小都将影响路面和行车质量。

63.在道路建设中，正常排水必不可少，因为如果基础浸泡后，很重的道路面会下陷。

64.各种外墙砌块、内墙砌块、花墙砌块、地面砖、护坡块、还可生产联锁路面砌块和路边石等砌块。

65.隧道内的路面和桥上的路面之间的高差几乎不可能小于10米。

66.由于接缝引起的路面损坏是水泥混凝土路面的主要病害类型，如唧泥、脱空、板角断裂等，环境作用下接缝张开量的变化是产生接缝损坏的因素之一。

67.以山西省太原市滨河西路南延工程路面施工工程为例，就如何控制沥青混凝料面层现场质量进行分析论述。

68.本文详细叙述了使用五轮仪测量路面谱确定路表面等级的方法。

69.贫混凝土透水基层水泥混凝土路面是一种新型的路面结构，它的主要特点是强度高、板体性强、承载能力大。

70.政府部门也在考虑在高速公路上实施车辆上路收费计划。但是，这样一来会把汽车逼入路面较窄的“免费”公路，事情反而变得更糟。

71.这辆涂成黄绿色的自行车在路上没有什么特别；它在路上也没露过几次面。由于担心安全问题，汤普森和图里在黎明前跑到空旷的汽车公园来测试这辆自行车，他们打扫了碎石柏油路面，以便骑在木轮子上尽可能平稳。

72.微表处是一项路面养护新技术，在高等级公路路面养护工程中广泛应用。

73.对山西省干线公路沥青路面春融翻浆的主要原因进行了分析，提出了一些防治沥青路面翻浆的措施。

74.远远看去，这个幻影就像是路面上的一个标记，但是当汽车离她只有30米远的时候，她就会突然“站立在”马路上。

75.我们会漂浮在公路上，还是像现在一样在路面上驾驶?

76.我们都清楚地知道，海水的表面、雪地的表面，甚至下雨天的路面都会把很强的太阳光反射到我们的脸上，照得我们很不舒服。

77.交通信息也不再仅由直升机或路面监测仪收集，你可以通过被堵在路上的手机（人们）的密度、速度和方向来判定。

78.对于赛车手来说最恶劣的情况之一就是“漂滑现象”，这种现象指的是当轮胎与路面之间形成了一层水膜时，汽车实际上就相当于漂在水面上了。

79.沥青路面具有路用性能良好、前期投资费用较低等优点，占国内已建等级公路里程80%以上。

80.对西安市路面积尘粒径分布和不同粒径中矿物质量组成的研究表明，路面积尘质量主要集中在30～50目（0。

81.反射裂缝导致面层开裂、剥落，路面水沿裂缝下渗，使路面发生损坏。

82.AC复合式路面是将沥青混凝土面层与碾压混凝土板采用特殊技术有机地组合在一起的一种路面结构。

83.深圳市某大道沥青路面设计路面材料采用改性沥青，面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。

84.改性乳化沥青是公路养护的一种新材料，探讨其在道路路面裂缝、稀浆封层、透层和粘层以及石屑罩面等方面的应用。

85.次日我们跨越了几乎干涸的彭特科斯特河，先是上了砾石路面，然后就变成了柏油路面。道路平整而宁静，我们就像从大海的航行中上了岸。

86.城市道路的现浇水泥混凝土路面板，由于施工环境复杂，施工中以及使用后早期常常产生一些裂缝，致使路面板在使用后时间不长即受破坏。

87.而现有的路桥过渡段段差异沉降控制标准与交通荷载下路桥过渡段路面的计算模型和计算方法，不能对桥头跳车问题进行全面描述和合理解释。

88.为寻找适宜的路面施工工程质量控制方法，基于数字图像技术，开发了一套判别和评价沥青路面表面离析的方法。

89.在南友高速公路沥青混凝土路面的施工过程中，采用沥青路面密度仪（PQI）对沥青混凝土路面的离析进行检测和评价。

90.本论文针对重庆市现有农村公路修筑的实际情况，提出了开普封层结构（由稀浆封层和微表处构成）路面，这是一种价格低廉，技术相对比较成熟的路面结构。

91.冲击压实机是一种高冲击能量的压实机械，通过破裂稳固混凝土路面，使旧路面形成嵌锁型结构，成为新铺路面的垫层或底基层。

92.道路：干支路宽16-12米之间，均按国家二级公路以上标准设计施工，路面为沥青砼。

93.基于层状弹性体系理论，由路面结构的路表变形响应反算沥青面层的弹性模量。

94.在对设置桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后，建立了车辆通过搭板时的人车路垂向振动系统分析模型；

95.我提起有传言说吉布河路将铺设路面，“是的，有人建议要铺路面，”布奇说，“这是一件好事，想一想能带来多少游客。

96.结果表明：路基的不均匀融沉变形在路面结构面层顶面产生拉应力，成为面层破坏的主要原因；

97.本文具体分析塘龙公路沥青路面早期破坏原因，介绍其处治方案，提出了防止沥青路面产生早期破坏的建议。

98.分析了鹤佳公路明涵盖板顶面破碎和桥头踏板面板破碎的成因，介绍了利用水泥混凝土路面快速修补技术进行修补的具体措施、处理过程及其使用效果。

99.在旧的沥青路面上加铺掺橡胶粉的沥青碎石薄层，可以延缓或防止反射裂缝，延长路面的使用寿命，故有必要探讨掺橡胶粉的沥青碎石混合料的设计、施工方法及路用性能。

100.最后，借鉴现有的沥青路面罩面衰变模型，通过对材料影响系数的修正，预估了纤维沥青碎石封层路面的使用寿命，突显了其优越性。