1.本道岔连接轨的导曲形状为抛物线或直线形。
2.连续梁桥梁缝处道床板折断对桥墩受力极为不利，故在设计中应避免使道床板在桥上无缝道岔梁缝附近形成最大纵向力。
3.介绍了跨座式五开关节型单轨道岔的设计方案、制造工艺、安装特点及试验。
4.介绍了加工铁道锰叉、道岔专用可转位铣刀的CAD／CAM方法及铣刀结构特点。
5.分区运行控制层实现列车驾驶控制、进路防护、道岔防护、列车防护及列车超速防护等功能；
6.研究结果表明：干摩擦材料滑床板对改善尖轨扳动力，提高道岔的安全可靠性，减少道岔的养护维修是积极有效的。
7.随着线路的再次提速 ，因固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨而多次引发机车摇晃。
8.基隆临港线的双K道岔，如今已成绝景。
9.本实用新型安装在用风动装置的前端，用于提高用风纯洁度，减少道岔故障，提高列车编组的效率；
10.文章介绍了道岔附带曲线的概念及头尾的确定，各各点支距的计算和现场测设步骤，并确定了拨道整正方法。
11.本实用新型提供了一种铁路风动道岔前置过滤器，属于铁路运输设施的配 套装置技术领域。
12.将道岔、梁和墩台视为一个系统，建立简支梁桥上无缝道岔的有限元模型。
13.建立了道岔-桥梁-墩台一体化计算模型。
14.道岔与无缝线路焊接后，随着轨温的变化，长钢轨纵向温度力将直接作用于道岔的撤叉和转撤部分。
15.喝醉了酒扳错道岔，就会造成火车相撞的重大事故。
16.本文对现在使用的复式交分道岔安装装置中存在的问题作了较详细的分析，并提出了改进建议。
17.对设计、使用复式交分道岔安装装置有一定的借鉴作用。
18.电子模块取代原有的继电器，直接实现对道岔、信号机、减速器的控制和对轨道电路的状态识别。
19.为无缝道岔计算理论和设计方法的研究开辟一条新途径。
20.采用三维实体有限单元法，建立了高速道岔尖轨矫直有限元模型，为高速道岔尖轨矫直提供理论指导。
21.此外，公司在我国道岔市场处于主导地位，是全球产量最大的道岔制造商，也是国内目前提速道岔的唯一制造商。
22.以四线制道岔电子模块为例，对执行单元的软硬件设计、技术特点以及故障安全实现方法等方面进行了详细的论述。
23.随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展，将会有越来越多的道岔设置在大桥、特大桥或高架桥上，其中也包括部分无缝道岔需设置在桥上。
24.三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
25.道岔枕木应由预应力混凝土生产，并按轴压力最小22.5吨设计。
26.从满足高速铁路运营的角度，研究道岔侧向最高允许通过速度。
27.即使道岔完成了从辙叉到正常轨道的枕木和连接物料也应该由公司提供。
28.以12号提速道岔为例，计算了道岔铺设在无碴轨道上的整体刚度。
29.基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式，探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法。
30.以一个60组联锁道岔的车站为例，阐述计算机联锁与继电联锁投资费用的变化趋势；
31.最终收货人有权在口岸验收时对道岔拥有最终检验权。
32.道岔系统是保证中低速磁浮列车安全运行的重要转线系统。
33.承包商应提前20（弍拾）天通知工程师与最终收货人，生产的每批道岔以准备好验收。
34.在每个生产好的道岔运输接受准备好之前20天供应商就应通知土耳其国家铁路总局。
35.本文以全电子计算机联锁系统道岔控制单元为研究对象。
36.另外，本文还从理论的角度分析、计算了全电子道岔控制单元的可靠性和故障—安全性。
37.在继承现有试验成果的基础上，通过假设钢轨纵向力函数，计算了无缝道岔结构各部分的能量；
38.研究目的：面对激烈的市场竞争，运用先进的管理方法，提高道岔产品研发的管理水平。
39.仿真结果与动测试验及国外研究成果有较好的吻合性，可用于指导道岔结构设计与养护维修。
40.它为正确模拟道岔系统的振动特性提供了保证。
41.无缝道岔是跨区间无缝线路的关键技术之一。
42.道岔控制系统中的执行机构。
43.大号码道岔的铺设。
44.这天，王庆吉从设备“健康档案”记录中查知井下环形车场司控道岔气缸管路上次维修、更换的时间。
45.不含任何弯曲或扭曲轨、道岔、转辙器及制动轨，或有裂口或破底钢轨。
46.CTS2型道岔转辙机是国内专用于青藏铁路的新型轨枕式道岔转辙机。
47.提出了求解道岔转辙器部分轮载的分布规律及结构不平顺的力学模型与计算方法。
48.提出了求解道岔转辙器部分尖轨与基本轨密贴区域内轮载在两钢轨上分布规律的力学模型与计算方法。
49.科学的制定重车重心限制高度必须对车辆侧向通过道岔这一运行工况进行深入研究。
50.探讨如何充分利用开拓巷道掘进宽度，并巧妙运用简易（移动）道岔解决空、重车的调度，达到灵活、快捷、经济等良好效果。
51.隧道施工窄轨运输过程中经常采用对称道岔。
52.第一台道岔及城市铁路打磨车完成于1985年，用于打磨服务。到现在为止总计有80余辆类似打磨车正工作于世界各地。
53.采用建立在导轨、心轨与基本轨相互作用基础上的纵向力计算方法，对3 8号无缝道岔纵向力进行了计算分析。
54.在斜巷使用手动道岔时，需要人力去扳道岔，这样既费时、费力又不安全。
55.他匆忙回答道：“刚才我正在拖拽这辆破车的时候，看到那边一辆敞篷货车陷在了火车道岔口。
56.其基本功能是转换道岔，锁闭道岔和反映道岔位置和状态。
57.当天，王庆吉在没有到现场的情况下，却知道井下环形车场一个司控道岔气缸管可能漏气，需要更换。
58.由此认为，造成挤压时道岔轨爆裂和矫直断裂的原因是挤压前加热工艺不当所致。
59.PD3在线热处理钢轨制作道岔轨时，部分钢轨在弯曲过程中发生冷弯断裂。