鄙人乃一坐公交车的主，坐公交车上班，坐公交车回家，朝晚穿行于高楼、商铺之间，止停于站台、红灯之下，车窗外车水马龙、灯火辉煌，车窗内男女老少、往来交替，不知不觉已是寒暑数载。

乘公交车出行，从大处讲，绿色出行提倡乘坐公交汽车，既节能又减排，这是人类社会发展进程中的一种理性认识，有利于社会责任意识的培养；就个人而言，无论是私家车还是公交车，其运行目的地都一样，只是舒适度及费用大小的区别而已。现如今，小汽车已进入到千家万户，给人们出行带来便捷，作为公交汽车，它不失为一种廉价的代步工具，既经济又环保，这种两头讨喜的事鄙人乐得躬行。

乘坐公交汽车的时间长了，乘车的体会就有了，乘车的心情也有好坏：欢喜的是出门就能搭上车，搭上那种像是为你安排的“专车”，是那样及时、温暖；发愁的是寒风里那辆回家的车怎么就还没有来呢？望眼欲穿而久久不至。遇上赶时间，远远看见公交车行驶过来，便开始小跑，看着公交车靠站，更是一路飞奔，眼瞅着公交车关门启动，便一边高呼：“等等……”，一边卯足劲来个三米……一米冲刺，最后结果，可能是伴着一阵狂乱的心跳一脚踏进车门，也可能是一步之遥而遥不可及。

在那些恶劣的天气里，人们出行不便，上下班高峰时段乘客更多，人们尽可能地往车上挤，车内过道人口密度大，什么是“仰承鼻息”、什么叫“暗流涌动” 让人深有体会。那种前肩贴后背的扭转姿势可能要保持二到三站的路程，遇上后座有人下车，远远便能感知一股强大的力量迅速波及肢体，于是侧身、转体，硬是将下车人从密实的群体中“挤压”出去，在一次次“挤压”过后身体慢慢放松。

然而，这并不影响鄙人对公交汽车的情有独钟。

一个趔趄，姑娘的鞋跟踩着大小伙的脚趾，痛者呲牙咧嘴，踩者歉意满面，一声“对不起”！一笑泯“恩仇”。

逢白发老者上车，有让座者、有搀扶者，本是素昧平生已然至爱亲朋；偶遇突发事，四座惊起，问候声、求救声不绝于耳，施救者、守护者众志成城，包容、关爱化作浓浓暖意如影随形。

独处一隅，静观车上人来人往。

有人上车就能及时就座；有人站在那里半天也不见有人下车，刚向后或是向前几步，原先那座空了被后到的人坐上。这是先来的人少了些坚持，还是后到的人多了些机缘呢？这时的你大可不必患得患失。因为，先来与后到只是随人流变化而互为转换的两个角色，它们存在于乘车过程中的某个时间节点而已。

有人上车后拣阴凉的窗边坐，十字路口转弯后那里还是阴凉一片；有人同样是在这个站台上车，坐在阴冷的车窗边，十字路口转弯，这时车窗外和风拂面、春意盎然。只因不同的线路、不同的季节，途中便有了不同的风景，正如一同长大的发小因个人经历不同，而各有各自的精彩。

佛曰：一花一世界，一叶一菩提。我想就是这个道理吧！

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