在我生活的武汉市就有很多桥。先说说长江上的桥吧，长江上最早建成的是武汉长江大桥，这座桥一般是苏联造的，一半是中国造的。伟大领袖毛主席曾经写道：“一桥飞架南北，天堑变通途。”长江大桥的建成，让毛主席的梦想变成了现实。这座桥十分坚固，听老师说，自它建成后有无数船只撞击过它，它却毫发无损，真是了不起。还有，这座桥既可以通汽车，也可以通火车，是一座公铁两用桥，给人们的生活带来了方便。在这以前，人们只能坐船过江，至少要40分钟，而现在人们直接坐汽车过桥，方便多了。后来，人们又建造了长江二桥，长江三桥、长江四桥、鹦鹉洲长江大桥，二七长江大桥。这么多的大桥，给人们的出行带来了便利。其他省市的人见我们这里有这么多桥，都来武汉投资，使武汉变得更加繁华。

但是，自从去年以来，新建的夔门长江大桥通车了。这座大桥是连接奉节南北两岸的经济纽带，让天堑终于变为通途，夔门大桥，气势雄伟，桥长近二千米，桥面真长啊，步行也要20多分钟。桥面真宽啊，有两个车道，两边分别有宽阔的人行道。大桥真奇啊，它像一条长长的巨龙横卧在江面上，任大大小小的船只在它的脚下来往穿梭。大桥既雄伟又壮观。每当夜幕降临，大桥两边的几十根灯柱上的彩灯齐亮，把江面照得如同白昼。此时此刻，真是桥上灯光闪烁，桥下碧波荡漾，高峡出了平湖的壮观景象，大饱人们眼福。每逢春秋时节，桥上清风习习，天空星光闪烁，江面轮船快艇穿梭，这里就成了不少夔州父老乡亲乘凉散步观景的好去处。夔门长江大桥的建成，真是奉节人间的一个奇迹。我真佩服设计修建大桥的工程师和工人叔叔。

一段路，不知其姓甚名谁，来自何方。在路途中偶然感觉到她的不同寻常。虽说都在大山深处，虽说皆是绿树环绕，可她就能那样独特而不轻易为人所察。那是整个路途中树木最茂盛的一段路，即使再强烈的阳光在这里也无立足之地。走进这里，空气中含着丝丝晨露，夹杂着树木、青草散发出的逼人的绿色的味道，沁入肌肤的每个角落，浑身顿时舒畅无比，令人精神振奋。无论何时从这儿经过，都感觉像是朝阳还未升起的早晨。虽透着凉意，却充满着暖人的绿。渐渐的，她已成为这整个路途一处中鲜明的标记。如今她已只存在我的记忆里。道路施工早已让她面目全非：灰白的泥浆、坚硬而冰冷的石块组合成了一道长堤，代替了高大的树木、矮小的花草，为阳光开辟了征服她的通途，也驱走了那空气中暖暖的绿色的味道。

一晃就是几年。后来我被分配到一个边远地区工作。今年春夏之际，我又因事回到了北京。走出车站，乘车经过几条街道，高耸入云的大楼一座比一座雄伟，大街两旁花木丛生，一片绿阴，充满生机。走近我家的那条小胡同，街口两侧靠墙的高台上，过去荒芜一片，是我们一班男孩子跳上跳下玩耍的处所，现在已种上了异香扑鼻的花草。小胡同里的土路，铺上了崭新的水泥方砖，平整、清洁，迈开大步在上面行走，感到十分安稳、舒适。道路两旁的破碎砖瓦，土墙矮屋，均已清除，由北往南建成了一排排青灰色或米黄色的新楼，一直盖到了“三道弯”。那座小楼被拆除，改为连通南北的直道，把那人为的曲折的“三道弯”变成了直达的通途，小卧车、三轮车等等皆可以在胡同里直进直出。

我们不是生活在被毁坏的世界，而是生活在错乱的世界。我们就像被遗弃的孩子，迷失在森林里。当你站在我面前看着我时，你知道我心里的悲伤吗，你知道你自己心里的悲伤吗？人活一天就得做一天人，担一天忧，尽一天责；就得讲一天内涵和修养。涵养，使人严肃而不孤僻，使人活泼而不放浪，使人沉着而不寡言。每个人都是塑造自己的工程师。涵养，不是束缚，而是解放。在某些时候，我们可以模仿别人，以便使自己尽早成功。但一味地模仿就会成为生活的负累，最终迷失自己。不论自己怎么选择，要相信自己而不是崇拜别人，走出属于自己的路，学会去享受其中的乐趣与心酸也是一件让人开心的事情。我知道我没有必要去感叹，或者，有时候人生真的只是一条路，从这一头走向远方，山高水阔，烟火迷离。我们只能，安静地走下去，哪一段通途荡起尘埃数迭，哪一段幽径遇到浮莲千朵，是注定的，抑或是总要经历的。

穿过平展的田畴，就进入青石铺就的崎岖山路，不时有鸟雀从草丛中倏忽腾跃，急促间留下清脆的欢叫回荡在峡谷。岸边，几只水牛悠闲地甩着尾巴；溪里，一群白鹅在活泼地扑闪着翅膀，这场景唤起了我对乡村生活的回眸……就这么来来去去的过往与眼下，我们很快走到了一处高地。拐个弯，居高临下，看到了杨梅州桥。那桥以简洁而质朴的弧线若彩虹横跨溪面，桥顶的瓦历经秋雨冬雪而变得黯淡，桥身的木也因春风夏日褪去了光泽，但那种沧桑却是廊桥无可替代的精神所在，我们以崇敬的目光，久久地注视。在这偏远的僻壤，溪流阻断了脚步，溪水哗哗，山风沙沙，跌落谷底的，是一声声沉重的叹息。但自从有了这座廊桥，天堑变通途。

60年前的长江上没有大桥，长江两岸的人们交往十分不便。当时，人与车只能通过渡江轮过江，上趟铜陵比上趟北京还难。然而，60年后今天，一代伟人毛泽东的宏大理想“一桥飞架南北，天堑变通途”在皖江城市铜陵第一个成为现实。大桥全长2592米，其中主桥长1152米，引桥长1440米，桥面宽23米，大桥是双塔双索面的斜拉桥，其综合性能属国内一流，国际先进。铜陵大桥的建成对于贯通淮北、江淮和皖南之间的交通联系，缓解大江南北交通运输紧张状况起了不可估量的作用，加速了铜陵市的经济发展，从而奠定了铜陵市作为安徽腹地一个中心城市的基础。站在雄伟壮观的大桥上，俯瞰长江，长江由于一条看不到头的白丝带，滚滚东流，是她养育了无数江淮儿女。

改革开放后，随着社会经济的发展，我们的生活水平也越来越好了，科学技术越来越发达了，交通也越开越好了。从此，一栋栋高楼大厦如雨后春笋拔地而起，一座座桥梁飞架南北，天坠变通途，从“旧三件”到“新三件’’，从平房到楼房，从生活艰苦到生活富欲。都让华夏儿女笑对人生，从失败中坚强，勇敢地站起来，去沐浴成功的阳光。就是因为这样我们伟大的祖国以前所未有的崭新面貌出现在世人面前了。因为国家富强了，香港和澳门才回到了我们祖国母亲的怀抱了；因为祖国富强了，“神舟五号”宇宙飞船得以发射成功，使我国成为世界上第三个有能力载人飞上太空的国家，随着“神舟六号，七号”的发射成功和胜利返回，更是体现出我国科学技术的进步，同时也提升了我国在世界的地位。

然而政以人举也必将以人亡。通常改革家的个人命运与新政连为一体，政亡人息、功败垂成是改革家不变的命运：商鞅车裂，王安石郁郁而终，张居正也不可能摆脱宿命。虽然他有过人的胆识和魄力，驾驭群臣有使“百僚皆惕息”的威势，但他无法变更改革的脆弱性质，时代和阶级注定的局限给改革家的道路越来越窄。正如他所说“仆以孤焰，耿耿于迅飚之中”。他就像那摇摇欲灭的孤焰，不顾一切的燃烧自己的激情与生命在猎猎寒风之中，他要以自己微弱的光芒照亮一个衰败的王朝复苏的通途。腐烂的王朝在他的孤独呐喊中竟也放出一度耀眼的光华，但那就像发生在漆黑夜空中绝美的流星，为绝望的世人舞出一道优美的弧线后匆匆泯灭，仿佛在惋惜已不再回来的青春。

西柏坡，这个光耀中国革命史册的名字，原本是河北省平山县一个只有百十来户的普通山村。1947年5月，中共中央工委选定这个地方，1948年5月，毛泽东同志率领中共中央、中国人民解放军总部移驻这里在西柏坡，中共中央不仅领导新民主主义取得全国胜利，而且为实现党的工作重心从农村到城市、从战争到建设的转变，为从新民主主义向社会主义过渡开辟了通途。西柏坡时期，毛泽东思想继续得到丰富和发展，包括军事思想、战略战术思想?特别是建立人民民主专政、人民代表大会制度和多党合作制度的思想，以及从国情出发，走中国式的建设道路，通过建设新民主主义向社会主义过渡的思想，都得到了进一步充实和完善。党中央在西柏坡时期的辉煌历史和成功经验、铸就了伟大的西柏坡精神。这是一种代表历史性转折。

1949年10月1日，中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了！从建国到今天，已有六十年的辉煌历史。六十年，风雨兼程。六十年，沧桑巨变。从改革开放到今天，中国的经济得到了飞快的发展；从邓小平提出“一国两制”构想到97、99年五星红旗飘扬在香港和澳门的上空；从一桥飞架南北，天堑变通途的南京长江铁路大桥通车，到被誉为“天路”的青藏铁路将一批又一批的游客送上那雪域高原；从第一颗原子弹爆炸成功到2008年神舟七号载人航天飞行的第一次太空漫步；从李长春一个人的奥运到2008年的“新北京，新奥运”鸟巢、水立方。这一切的一切都记载着祖国的成长，中国不再懦弱，这伟大的东方古国正走向辉煌。

那可是信念的海洋，理想的海洋！而《百科全书》正是实现这个美好理想的通途啊！想到这里，我不觉发出会意的微笑，恨不得插上翅膀捎上书给你，因为那里寄托了我太多的祝福和心愿：从此以后，天上的白云将不再单调，家门口茂盛的爬山虎将不再凄凉，风将不再苦涩，山将不再寂寞，有的只是你甜甜的笑脸……

如此概括说来，理想就是给我们一个淡定的起点，给我们一点储备心灵快乐的资源。不论何时何地，我们都应该心怀理想，并且以我们自身的科学文化素质去完善、实现我们胸中的理想。因为有了它，我们翱翔九天苍穹有了健壮的翅膀，搏击万丈波涛有了坚实的甲盾，人生通途，势必拥有如海棠绽放的灿烂的千阳。

理想告诉我前方还有一条驶往未来的通途，好像在提醒我永不言弃，然而身旁的黑夜却无时无刻不在羁绊着我的脚步。我如履薄冰地挪动着步伐，生怕一脚踏入无边无际的黑洞中，但却无法穿越神秘的天命。霎时间，我陷入了一片亦真亦幻的梦境。

周浩洋：周浩洋可是个过人大王，他不需要队友的配合，只见他假装往左边带球，突然用脚一勾，一个完美的假动作晃过了刘睿衡，周浩洋把球带到我面前时，他把球往我的左边一踢，人从我右边过，我本能地去防周浩洋，但球不在他脚下，周浩洋又躲过潘通途的飞铲，一个高球过了赵悦，凌空抽射！张嘉伟想把球扑出去，但他却无能为力。

“一桥飞架南北，天堑变通途！”河口大桥的建成，大大方便了两岸百姓的出行。该返程了，我们还不时留恋地回头望望这美丽壮观的大桥，我似乎看见了行走在大桥上人们的笑脸，似乎看见了人们明天更加美好的生活。（指导教师　丁铭军）

石拱桥由于马车过去时不方便，被长江大桥取代。长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。在1957年时，毛泽东爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。

连接两岸的是一座精致的长桥——华沙大桥。正是它，圆了开沙人们几代人的梦想——天堑变通途。你瞧，它像一条长龙，横卧江面，连南接北。桥上，各种大小车辆，来回穿梭，人们丢掉了开了几十年的小船，终于可以架着崭新的交通工具：或摩托，或汽车......

我们有浸浴千年传统文化的天一藏书阁，有幽静清僻的五龙潭，有禅声静谧缭绕的舟山群岛，独领风骚的招宝山，有如怨如慕如泣如诉的梁祝文化公园，有沉遗古旧风俗的河姆渡遗址，有缅怀历史兴亡的商量岗蒋介石故居，有天堑变通途的杭州湾跨海大桥，有广阔无垠郁郁葱葱的茶园农田森林，还有说不尽的江湖河泊……

神州逢盛世，古城赋新篇。临潭观潭，潭水潋滟映古今；依山傍山，山河崔嵬展新姿。霓虹与月华同辉，平湖共青山峻丽。科学发展图强盛，文明进步促和谐。利商贾而兴百业，惠农牧而富黎庶。招商引资以跨越，保护资源以蓄势。辟开发之通途，奋发图强，安居乐业乃时代之福祎；扬改革之航帆，乘风破浪，物阜民丰显盛世之繁华。

感悟着变化，游览扬中。徜徉在三茅街市，只见这里车水马龙，一片繁华的景象。在红绿灯指挥下，川流不息的车辆井然有序，来来往往的行人川流不息。花圃里的鲜花，绚烂多彩，迷人的香气令人心旷神怡。人们的欢声笑语，汽车的喇叭声，奏成了一曲优雅的城市交响乐，是那么的悦耳、动听。那令人神清气爽的城北公园，也是别有一番景色。漫步在公园的鹅卵石的小路上，沐浴着柔和的香氛，你犹如进入梦幻的世界，到处翠色欲滴，风一吹，树叶翩翩起舞，像一只只黄色的蝴蝶飞舞，发出沙沙的声响，动听悦耳。每到春天，在那山清河秀，傍水的地方是大片大片的油菜花，像金色绸缎从山的这边，一直铺到山的那边。金色的油菜花成了蝴蝶蜜蜂的天堂。它们一会儿在空中飞舞着，静静地停在美丽的鲜花上，在芬芳的油菜花上面授粉。偶尔有风吹过就更美丽了，油菜花又成了金色的海浪了。怪不得游客们会看得流连忘返。夜晚，七色闪光灯，像一颗颗闪烁的星星。在扬子大桥上闪烁着梦幻的光辉。放眼望去朦胧中的南北两座大桥，像两条巨龙，横跨在三茅大港上。俗称一桥飞架南北，天堑变通途。毛泽东的名句使这南北两座大桥显得更加气势磅礴

北城天街，华屋雕甍，身若琅玡天上；滨江水畔，渔舟唱晚，睇眄万胜胪欢。江北区府，地杰人灵；腾蛟起凤，英才辈鸣。“神女”引领《流星舞》，毛公挥笔《沁园春》。阳光体育，武巴蔓子雄风；宏扬国学，传红岩魂英烈。教育改革，立足长远；鹓鶵奋翅，志在青云。经济发展，一马当先；扩大开放，富民纲张。工厂星罗，华轩广舆通万国，就业工程全市创优；招商引资，美食精器足民用，财政心入蝉联第一。市廛会所，万商云集；列肆百重，罗店千累。舟集码头，寸滩保税巷上下十三邦交连合纵；馆列城门，万达大融城东西八九省货别隧分。彼观音桥之商圈，街衢连阙，闾阎溢郭；然鸿恩寺之广场，花海灯洋，错杂而拥。“五个重庆”，扬帆起航；江北区委，再创新标。“森林重庆”成就显着，“畅通重庆”天堑通途；“宜居重庆”保障民生，“健康重庆”江北领跑。明时运之机变，通治生之经营。美政廉政，万世永昌。黄葛树荣，绿捧旭阳之烁烁；山茶花秀，红映明月之朗朗。夜夜火树银花，鸾鸟凤凰舞于林；朝朝玉砌金镶，鲲鹏蛇螭击九庭，飞星过以穿秀户，宛虹逝而醉霓墙。四海同欢，出改革之典型；国庆家祥，拥和谐之榜样。“两江新区”，既欣欣以向荣；幸福江北，更蒸蒸而日上。

我们开始走向笔架山，而且是坐揽车去看笔架山哦！那儿的叔叔说要买票才能进去，爸爸二话不说，就买了票，直奔向揽车的入口，当大家上了揽车，车开动了，我的心里像十五只吊桶打水——七上八下的，心怦怦直跳。当我转头一看，哇！白雾挡住了人们的视线，尤如美丽的天堂。我们还看见了井冈翠竹，井冈云海，高山杜鹃，原始森林……真是数不胜数。这时，我们又看到了一座山，我问爸爸：“这是什么山”，爸爸说：“这是笔架山，笔架山是一座灵山。据《三前辽事实录》卷七记载，笔架山是宋景阳于天启二年间守此，当时按景阳为‘千总’，笔架山分大小两山，皆位于锦州南渤海中，在今锦州南35公里处，属锦西天桥丁公社所辖，明孙承宗在天启三年进取锦州时把它列为海运据点，山南部水深可停泊，然该海山到山岸肖有二里，为海水相隔，当时曾修砂石路1.8公里作为通途，潮水退时可见其路，并能通行至山上，潮水涨时全部被海水淹没，当地人称其为“天桥”由于海路的铺设而形成了一个海湾，同时也成了着名的风景区‘小笔架山’，尚存明代望名遗址。”

这个我生于斯长于斯的国家，似一头东方雄狮，年轻而极富活力。在我的心中，祖国是一幅美丽的画，有巍峨的高山，有澎湃的江河，怎么看都看不厌；在我的心中，祖国像一首感人的歌，有时舒缓，有时激昂，怎么唱都唱不完。在我的心中，祖国像是鲜红的太阳，抗日战争，解放战争……任凭侵略者用最恶毒的话语诅咒你，用岩石一般的力量压制你，你却如鲜红的太阳永不落；在我的心中，祖国像是龙的脊梁，非典，洪水，雪灾，地震……灾难接踵而来，但是面对这些，你没有害怕，没有退缩，因为你是龙的脊梁，没有什么困难可以轻易把你压垮；在我的心中，祖国像是一颗闪耀的星星，承载着无数的光荣与梦想，翱翔太空，中国女排的夺冠，南极的探险，天堑变通途，北京的奥运会，上海的世博会……所有的这些，就像构成地壳的版块一样，深嵌在每个中国人的脑海里，组成在每个炎黄子孙的生命里。

改革开放后，随着社会经济的发展，我们的生活水平也越来越好了，科学技术越来越发达了，交通也越开越好了。从此，一栋栋高楼大厦如雨后春笋拔地而起，一座座桥梁飞架南北，天坠变通途，从“旧三件”到“新三件”，从平房到楼房，从生活艰苦到生活富欲。都让华夏儿女笑对人生，从失败中坚强，勇敢地站起来，去沐浴成功的阳光。就是因为这样我们伟大的祖国以前所未有的崭新面貌出现在世人面前了。因为国家富强了，香港和澳门才回到了我们祖国母亲的怀抱了；因为祖国富强了，“神舟五号”宇宙飞船得以发射成功，使我国成为世界上第三个有能力载人飞上太空的国家，随着“神舟六号，七号”的发射成功和胜利返回，更是体现出我国科学技术的进步，同时也提升了我国在世界的地位。

听爸爸这么一说，我们不由得都感慨起来：济南这几年的变化真是太大了，一座座立交桥、一条条高架路纷纷拔地而起，纵横连接，四通八达，公交新增了六条BRT，铁路开通动车、高铁，交通十分便捷。就说2009年通车的二环东路高架桥吧，北接零点高速，南到燕山立交，中间连上北园高架，成为连通济南的交通大动脉，真可谓“一桥飞架南北，天堑变通途”，为市民的出行带来极大的便利。从我家到长途汽车只用十分钟，还不到原来的三分之一！即便我们门口洪楼南路这样的老马路，现在也翻修一新，不仅马路拓宽、路面平整、美化舒适，两边的路灯也增加很多，晚上出门可真是灯火通明，十分敞亮，再也不用担心害怕了。

大家好，我叫人民桥。哎哟，说错了，其实我只是人民桥上的一块石头。我和无数的伙伴们连同钢筋混凝土一起筑成了坚固而平坦的桥面。人民桥前后已翻修了三次，桥面一再拓宽，才有了今天这样的“巨龙”模样。记得我刚出生时，只是一块普普通通的石头，经风沐雨，默默无闻。现在可好了，我和大家紧密团结在一起，竟然变成了一条如此宽阔平坦的大桥！我不再感到寂寞，不再感到一无是处，人们在我身上来来往往，各种车辆在我身上穿梭不息……我们连接了南北两岸，使大河变成了通途。而且，我们身上特别干净，被人们打扫得一尘不染哟！晚上还有玉兰花灯给我们送来光彩，加上两侧花草的掩映，让我们变得更加美丽、动人！我们真是打心眼里高兴呀……

长江大桥在旁边听见了，就抢白说：“切！你们算什么……”，蒲公英又问：“这又是什么？”风姐姐说：“这是伟大的、气势雄伟的长江大桥叔叔。”“伟大”和“气势雄伟”是风姐姐特意加的，让长江大桥高兴，果然长江大桥很高兴，心情也平静了，自豪地说：“我可是桥梁专家茅以升建造的，俗称‘万里长江第一桥！专家检查说我可以用100年！站在我身上可以看到许多亭台楼阁。每分钟从我身上通过60辆汽车，6分钟通一列火车，而我还经过70多次碰撞事故的考验呢！每一次碰撞我都安然无恙、岿然不动，仍然巍然挺立、雄风不减！伟大领袖毛主席在诗中曾这样赞扬过我‘一桥飞架南北，天堑变通途！’……”茅以升曾说：“桥是个板凳，是一个加大的板凳。”

生活是什么？生活是一条涓涓小河，一条流着欢乐也流着痛苦的河，一条凶险而又兴味无穷的河。苦难里可以找到生活的密汁；困境里可以发现真正生活的通途；失败里可以求得避免失败的经验。生活得最具有价值的人，不是那些年龄很大的老者，而是活得最有感受的人。生活中既然有阳光，当然也就会有阴影。但是阴影会带来凉爽。知道生活的价值，就是知道自己活着的价值。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

钢铁混凝土大桥是长江、黄河之上的彩虹。钢铁大桥，跨度大，坚固耐用，可以成为交通动脉。武汉长江大桥是万里长江第一桥，它上面可以走汽车，中间可以走火车，江面可以走轮船。一桥飞架南北，天堑变通途。武汉长江大桥已经成为武汉市的地标性建筑，成为武汉人的骄傲。今天杭州湾的跨海大桥，长几十千米，成为世界之最，是中国人民改革开放，科技创新的纪念碑。

据大桥控制中心的介绍，大桥全程36千米，按双向六车道高速公路设计。总投资118亿元，使用寿命100年以上。预计2008年完成，2009年通车。杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥。桥的一端是慈溪，另一端是嘉兴。有这座桥，宁波到上海的距离缩短了120千米，也促开了两地的经济发展。另外，海中平台的设计，会吸引很多人来旅游观光。真是“一桥飞架南北，天堑变通途。”多么伟大的工程啊！

文化墙上有我们学校的简介：智心桥、慧心桥、心心桥等多种内容。文化墙共有4块浮雕，这4块浮雕表现的是：从运材科到修桥再到建桥，最后通车。浮雕上还铭刻着毛主席的题词：一桥飞架南北，天堑变通途的千古名言。还有通车以后，少先队员们戴着红领巾敬礼和快乐学习文化科学知识的画面。看到这里，你会明白我们学校为什么叫弘桥小学了！因为我们学校原叫铁一小，后叫弘桥小学，就是弘扬桥育文化的意思了！

在日常生活中，桥成了我们时场走过的地方。从遥远的古代就有了唐朝诗人李白“两水夹明镜，双桥落彩虹”的寄情于山水的心声。；也有陈从周“玉带垂虹看山水，酒旗招展舞斜阳。”的喜爱和赞美，也亦有伟大领袖毛泽东“一桥飞架南北，天埑变通途。”的宏伟的决心和气质。

现在就来谈谈长江大桥吧！长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊！

再来看看家乡的长江大桥这个桥爸爸了。长江大桥像一长条“钢铁巨龙”因为它是由钢筋水泥做成的，就便得桥身变得非常坚固。而长江大桥的用途也很大，它的上层通汽车和街上人，下层通火车，长江上还可以行驶大轮船呢！写到这里我不禁想起毛主席写的《水调歌头.游泳》中的诗句：“一桥飞架南北，天堑变通途。”

祖国在崛起，经济在腾飞。当我们欣喜于土路变通途，窄道变高速，沉醉于车水马龙，路人如织时，试问在座的各位同学，有谁严肃想过者经济高速发展与安全意识迟滞的猛烈冲撞？生活质量的提升与道德意识的严重错位呢？作为一名中学生对这些严肃的社会问题，我无能为力，但我可以自我树立安全意识，遵守交通规则，最大限度的自我保护。

30年峥嵘岁月，60年风雨兼程。抗美援朝，志愿军打破了美帝国主义不可战胜的神话；天堑变通途，一条条天路贯穿南北西东；杂交水稻养活了占世人口1/5的中国；多难兴邦，震不跨的中国魂；舞动的北京，千年圆梦奥运会。我们创造了一个有一个奇迹，中国人民站起来了！