是一座跨越长江的特大型桥,位于江安车渡码头下游900米的龙门口。江安长江项目总投资1.55亿元，于2003年7月开工。大桥全长1090米,桥宽15.5米,双向人行道3.5米,车行道12米,为双向4车道。道路负荷汽车为20吨,挂车120吨.道路设计车速设计为40公里/小时。 江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、 中国第三跨，与泸州长江二桥齐名。5月28日，四川省江安长江大桥建成通车。该桥由四川省路桥集团承建，其主跨长度居亚洲第三，全长1092.2米，宽15.5米，总投资1.15亿元，自2003年7月13日开工建设。地处长江上游的宜宾市江安县结束了“长江无桥”的历史。同时，江安“万里长江第一汽车轮渡”的历史也将随之结束。建设江安长江大桥，是宜宾市构建沿江公路环线和建设沿江经济带的一项重要工程，对拉动宜宾和江安县域经济发展，形成江安、蜀南竹海、兴文石林的精品旅游环线起到了促进作用。

夜色的西湖是美的，我们随意闲逛，到了看喷泉的地方歇了脚，几排椅子早早地坐定了人，人越涌越多，为的是看晚上8点20的喷泉。那水中的喷泉，五色随形，五音随势，中间一根冲天水柱间或着陡然往上一冲，四周细小泉儿围成帐蔓，时起时落，左右飘忽，那种温柔与豪放交织在灯光和音乐之中，加上周围美景的远近映衬，加上人间天堂的风景布幕，顿觉身心俱爽，心旌摇荡。人在岸边，似在船上，直如湖水而沉浮飘荡，抬望眼，近水远山，碧浪层层，鳞光闪烁。这时候，我想起了“吴楚东南坼，乾坤日夜浮”的诗句，觉得贴切极了，一阵欣喜。自然的美，静态的时候多，久而久之并不能产生刺激；人却能巧夺天工，将声色光电嵌在美丽的自然之中，模拟五花八门的动感画面，在平静如水的自然中，让感官获得莫名其妙的享受。人类从来没有停止过对大自然的探询，自然在人化的同时，人也在自然化。人类与自然的双向接近并走向融合，这是和谐的、共赢的，人类释放生命的激情，应该与自然的节律相一致。

下午，我来到了财富中心站。按照地图所写的步骤，我要在这儿搭107路公交车到新牌坊，再转车到渣滓洞。在接下来的十几分钟里陆续地有五辆公交车从站台前驶过，可没一辆是107路的。因为闲得无聊便看起了四周的景物，在四周转了一圈后，我的目光被站牌所吸引，因为它上面写着公交车的“作息”时间，还有哪路车要经过哪些站，上面还有一些奇奇怪怪的箭头。过了一会车辆越来越多好像全都是由东向西行驶。这会我纳闷了，这时我想起了那些箭头，“原来是这样”我说道。原先我没想这儿是单向行驶还是双向行驶，后来我到车站看见所有的车辆都往同一个方向行驶时就应该想到重庆这个大城市的规则不是营山那种小县城可以比的。想到这儿我便飞快地穿过了马路到达了对面的车站。刚好这边迎来了一辆107路公交车，上车时我在想：如果我当时没有发现那个方向问题并上了另一辆车那我就惨咧，花了几元钱还倒跑一截路。想到这儿我就连忙庆幸自己刚才发现了那个方向问题。

堵车谁之过？车原本可以不这么堵的，如果人们都有那种意识的话。但中国人骨子里的“钻空子”的陋习却始终让人佩服得五体投地。且不说出租车横冲直撞似的急停急刹、神龙摆尾似的猛然弯、争先恐后似的你追我赶让人猝不及防，单就普通汽车的占道行驶就能让人伤透脑筋，原本只各容一辆车通过的来回双向道，偏要往前挤上一挤，同向两辆车并排齐驱，互不相让，结果只能造成来车不能避让而互相塞车。汽车如此，摩托车、电动车、自行车更是如此，因其身材娇小而行动自如，在大车不能动弹的情况下便发挥其优势，来回穿梭行进，抓住每一刻大车的停顿时间勇敢地冲过去，反正大车的启动也要一段时间，而且也不敢往上撞上来。于是，前面一辆自行车穿过去了，后面便紧跟着另一辆自行车，他们心中只有一个想法：只要让我的车子过了，让我这个人过了，至于你们要怎么堵就怎么堵，与我无关，甚至你们堵得越厉害越好，那样我就可以看热闹了。

家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去，像个正在起伏的波澜；又像一个大大的“M”字形：又像两座缩小版的小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工，2009年9月28日才正式通车，历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥，采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式，也就是打破钢丝悬索的传统，采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。

“喂喂，好啦好啦，够多啦！别再念啦，我们知道啦！”芷芷急忙打断历历的话。“别光给你一个人给说光了，还有我呢，我来说，厦门是一个美丽的城市，它的环岛路，那才叫一个酷呢！厦门环岛路全程31公里，路宽米，为双向6车道，绿化带米，是厦门市环海风景旅游干道之一。它的周边，都是绿油油的小草和高大的大树，在小草上长着的雕塑，那一个个的马拉松长跑选手，大家都迈开步伐在跑着，那儿还有一个坐在轮椅的和蔼老人被一个高大的年轻叔叔推着跑，边上的照相机“卡擦卡擦”地照着，呀，真美！对了，还有S形路段，从演武路至白城段的环岛路，与岸同高，是一条呈S形的流线型路段，总长1．2公里，桥长超过1公里，为双向4车道，如长龙凌波卧海，腾空而起。有趣的是，桥梁造型为鱼腹式，桥墩为椭圆型、形成美丽的观海长廊，人们可以从不同角度，不同层次，不同侧面观赏海岸、沙滩、海浪等景色。怎么样，环岛路美不？”

家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去，像个正在起伏的波澜；又像一个大大的“M”字形：又像两座缩小版的小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工，2009年9月28日才正式通车，历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥，采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式，也就是打破钢丝悬索的传统，采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。

8月中的一个星期天，绵绵的细雨滋润了万物以后，太阳重新露出了笑脸；鸟儿欢快地歌唱，草木滴着露珠，好像都在赞美这场小雨，马路两旁的月季花，红红的花朵挺立在绿色的枝叶上，阳光在绚丽的各色花朵上浮动着。在这样美好的日子，我和妈妈来到中国科技馆参观。中国科技馆坐落在北京北三环中路，它是用红色砖瓦砌成，共有三层楼。中国科技馆旁边还有一座银色的圆形建筑，那就是有名的“穹幕影厅”。我和妈妈先来到二楼的“实验场地”。这时，实验刚好开始，只见解说员阿姨拿出一支用合金材料做成的花蕾，又拿出一个吹风机，用吹风机给花蕾一加热，只见花蕾就慢慢地绽开。关闭了吹风机，温度降下来以后，绽开的花蕾就又渐渐地闭合了。解说员阿姨说这种现象叫做双向记忆。

我们边走在桥上边听爸爸介绍，鄂黄长江大桥是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂州、黄冈两座中等城市的特大桥梁。大桥全长3245米，其中主桥长1290米，为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径480米，目前居同类桥梁亚洲第二，世界第三。我顺着爸爸指得方向看去，那米高的主塔高耸入云，桔红色的斜拉索刚劲舒展，天色渐渐暗了下来，大桥华灯齐放，在江面上划出两道柔美的弧线，仿佛一颗颗璀璨的明珠镶嵌在大桥两侧。几只小船在平静的江面上缓缓滑过，船上的灯光一闪一闪，画面美的像一幅无以言表的油画。走在宽24.5米的桥面上，看见设计为双向四车道的行车道上车流滚滚，向上看，桥中间“鄂黄长江大桥”几个苍劲有力的大字是李鹏爷爷亲笔题写的，放眼望去，牵引索好像一架巨大的竖琴，正在演奏着黄冈腾飞的明天。

我站在阳台上向外望去。　　灰蒙蒙的天仿佛一块幕布挂在空中，雨丝不停地飘落到地面。远处，一幢幢楼房被雾气笼罩着，一只鸟儿也没有。一个高高的塔吊孤零零地站在雨中。双向的马路上电动车、汽车自行车来来往往，“滴滴声、“嘟嘟声”不绝于耳。汽车飞驰而过，溅起了一片片水花。路边骑电动车的人穿着雨衣，行人撑着一把把五彩缤纷的伞，走着，如同一朵朵五颜六色的花儿。只见一辆公交车停靠在路边的站台，乘客陆陆续续走下公交车，撑开伞走向家中。　　路两旁的树刚刚被清澈的雨滴洗过，碧绿碧绿的。树枝和树叶在风中摇摆，仿佛一个个舞者在空中翩翩起舞。雨滴不停地落在低洼处的水面上，荡漾起一圈又一圈的水波。　　雨中的下午真美呀！

生命是世界上最值得尊重的东西，千百年来，人们只知道它是唯一的。可是1986年11月，一头举世无双的公猪在美国贝尔茨维尔农业实验站诞生了。这头猪大小和普通猪差不多，但浑身长着红褐色的毛，一双向内斜视的眼睛挤在一张多皱的大脸盘上，腿脚发肿，还患有严重的关节炎。原来，研究人员在这只公猪的胚胎细胞内嵌入了一头母牛的生长激素基因，指令公猪的细胞生长母牛的生长激素。研究人员的初衷是希望公猪长得像牛同样硕大、健壮，但没想到事与愿违，令人沮丧。这只基因猪对于人类而言并无可圈可点的诱人价值。 然而它从此向世人宣布，的生命的唯一性正面临挑战。

特别是九（四）班王东亮班主任老师老师，众所周知原因九（四）班前身是相对散漫的班，由于于教师与学校双向选择种种客观光是班主任老师就换了二个，家长学生也一度迷茫，但自从王东亮老师接手该班后明显地看出班的班风好获得“优秀自主班级”，王老师也如师中父般关心孩子的点滴进步，记不清多少次王老师下班之余给我们邮来宇捷的每一个进步、思想、生活、学习情况，就算公办学校负责的老师家访也做不到那么细致，且他逢邮必复，)接听家长电话总是那么耐心，他与我们共同沟通探讨教育帮助宇捷更好发展的方法，遇有好的家教文章又总是很及时地邮给班中学生的家长们，临近中考前夕王老师又及时地替他们设法减压，并请家长配合，往事虽逝但仍如昨天那么亲切，因为有了这样一位好老师的无私付出，才让宇捷他们学而有趣，德智体美劳全面综合发展，才有了孩子的年年三好生奖。

《致卡尔》的一段话：“你因为是我们的朋友，然后才是我们的导师，你用唯物史观，剥去岁月的层层雾障，显露出人们必须首先吃、穿、住、行，然后才能从事政治、艺术的历史本质，你用比匕首还锋利的目光切开资本主义，发现了剩余价值规律，这个隐埋得很深很深的秘密。”通过这段话，让我重新定位对诗人的认识，你曾是我的导师，承借以文会友的平台，以朋友的身份聆听你的文学讲座，而拜读《乡居》，你又是我的导师，你的“序言”和“诗意的栖居”便是双向互为的关系，读完他们，就像一个人在黑夜摸索前行，不断的困惑和自问，迎来黎明的曙光，而后红日东升、豁然开朗，一切疑问和压力迎刃而解。

进入了惠山隧道，展现在我们眼前的是一番全新的景象：隧道内灯火辉煌，亮如白昼，看上去十分宽敞。隧道高约5米，呈拱形，洞壁刷得雪白雪白的。头顶上一架架鼓风机呼呼作响，使得空气非常通畅。隧道内分有三条车道，地面铺上了黑油油的沥青，行车线划分清晰可辨，两个洞口总共双向6车道。车子行驶在上面一点儿杂音都没有。我们一边听着车中的音乐，一边行驶在平坦的沥青路上，真是享受啊！突然，轮胎发出了“嗡嗡”的响声，我很担心地问爸爸：“爸爸，这是怎么回事啊？”“哦，这是提示我们压线了吧。”爸爸一边很细心地拨正了方向盘，一边回答道。我若有所悟，心想：为了造好这条隧道，工程师们和工人们肯定耗费了许多心血。

让我们把视线转到另一个国家。德国的巴登符腾州曾计划修建一座双向行驶的火车站，预算经费为20亿欧元。然而新任州长史特芬上任不久后便把火车站建设纳入了欧洲高铁网络现代化的一部分。预算因此升至41亿欧元。对于这个州而言，这无异于在小溪里建国际货运码头，让人疑惑不解。一个偶然的机会，清洁工弗雷德听到了州长的一段对话，内容透露出史特芬想扩建工程为自己造政绩，以达到连任的目的。弗雷德录下了这段话，并且放到大街上反复播放。结果，州长的如意算盘激怒了市民，甚至惊动了总理。不久，史特芬被撤职，原火车站计划如期完工。弗雷德也继续了他平静的清洁工生活。

祖国大陆一直以来主张实现两岸全面直接“三通”，即两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接“三通”。“三通”的核心是实现两岸之间的直航。两岸直航是指海峡两岸的飞机、船舶可以由双方机场或港口，载运旅客、货物和邮件，不经由第三地而直接航行至对岸。其主要功能和作用是为两岸人员往来、经济合作和各项交流提供便利的交通运输条件。因此，两岸直航在本质上是一种经济行为，属经济范筹的问题。由于目前两岸关系的现状，两岸直航会涉及到一些政治敏感问题，但因两岸直航是中国内部的事务，这些问题完全能够通过协商、找到双方都可以接受的办法加以解决。很高兴的看到今年即2008年的端午节实行了两岸间的包机业务，更让人感到欣喜的是再过不了几天到2008年的7月两岸间就可能直接直航和开放两岸间旅游业务，这的所有中华儿女期盼近59年的心愿。

…这些，都在向世人展示祖国的腾飞蛟龙！是屹立的巨人！你看，昔日的穷乡僻壤，今日牛羊肥，粮满仓，楼房立，机器响；曾经衣不蔽体，食不果腹的饥民现在告别贫穷迈步奔向小康。美国总统杜鲁门的“无论哪个政府都解决不了中国人吃饭问题”的谬论，被勤劳的新中国人民彻底驳倒了！曾经使用“洋钉”、“洋人”、“洋油”的中国人，用双手造出了原子弹、氢弹和卫星！一些超级大国的核垄断。核威胁被智慧的中国人民粉碎了！曾经在世界体坛榜上无名的中国人，让亚运的圣火在这片东方热土上燃烧起来了！世界排坛上的第一支“五连冠”队伍是中国女排，奥运史上空前绝后的男女双向飞蝶冠军是中国姑娘！我们正迈进体育强国。“东亚病夫”的耻辱被强大的中国人民彻底洗雪了！

一到桥上，我立即下车，去抚动“琴弦”。可是，那用钢铁铸成的“琴弦”哪里是我弹得动的。看似纤细又修长的弦儿，我张开手臂才勉强抱住了它。1根、2根、3根……足足有34根，我只能“望琴兴叹”：“哎，看来得请天上的乐师下凡，才能奏出美妙的曲子哩。”“不一定呀！”爸爸说，“你听——”顺着爸爸手指的方向，我看到在“琴弦”两边，各有双向3车道，车来车往，川流不息。汽车疾驶的“刷刷”声，自行车清脆的铃声，行人匆匆的脚步声。爸爸又指着桥下，“你再听——”我站在桥上往下看，波涛澎湃的江面上，一支支轮船穿梭着，航行着。“呜——”拉响了响亮的汽笛声。对呀，这不就是流淌着一支赞家乡、诵家乡的最高音嘛！

2012年5月29日11点40分，公交车司机吴斌正架车在无锡返回杭州。在高速路上，正以每小时90公里的速度正在行驶，突然一块铁片向吴斌飞来，这块铁片击破了玻璃击中了吴斌的腹部和手。后来记算当时铁片的速度已经达到了每小时150公里，铁片长度达到了4分米，可见当时吴斌师傅承受了多大的痛苦，但就是在这种情况下，几乎在一秒后，吴斌师傅的手重新把稳了方向盘，不顾自己的痛苦一直努力看着前方，忍着剧痛拉下手刹慢慢的换挡位，减速用手按下双向灯提醒过往的车辆。在做好这一系列的动作后，吴斌才艰难的站起来，跌跌撞撞的走向乘客叮嘱不要乱跑。

目前我们国家已经举办了3次世园会，今年西安刚刚举办了2011年的世园会。。我从网上查到的资料看到年青岛世园会的展览将以园艺花卉为主，突出青岛有许多美丽的花的特色。世园会会址将以现有毕家上流水库为核心，围绕水面建设国内展区，东侧的樱桃沟将建设国际展览区，入口选在世园大道（即天水路），世园大道将改造成双向八车道，在道路以南规划有大型停车场，满足游人的需要，主入口区进入后便是主展区，整个园区的展园在100个以上，还设有专类展园区、特色展园等，展区东面则设有小型花卉交易区，面积为5.3平方公里，同时规划设有游览小火车、电瓶车等无障碍的游览系统，山中设有特色山洞，火车可从中穿过，将整个园区串联起来。。

“45年过去，弹指--挥间”。旧中国的千疮百孔，民不聊生已成为过去。我们的经济高速发展，我们的科技硕果累累，我们的教育日新月异，我们的体育突飞猛进，我们的综合国力日益增强……这些，都在向世人展示：祖国是腾飞的蚊龙！是屹立的巨人！你看，昔日的穷乡僻壤，今日牛羊肥、粮满仓、楼房立、机器响，曾经衣不蔽体，食不果腹的饥民，现在告别贫穷，迈步小康。美国总统杜鲁门的“无论哪个政府都解决不了中国人吃饭问题”的谬论被勤劳的新中国人民彻底驳倒了！曾经使用“洋钉”、“洋火”、“洋油”的中国人，用双手造出了原子弹、氢弹和卫星!一些超级大国的核垄断、核威胁被智慧的中国人民粉碎了！曾经在世界体坛榜上无名的中国人，让亚运的圣火在这片东方热土上燃烧起来了！世界排坛上第一支“五连冠”队伍是中国女排，奥运史上空前绝后的男女双向飞蝶冠军是中国姑娘!我们正迈进体育强国，“东亚病夫”的耻辱被强大的中国人民彻底抹去了!

“45年过去，弹指--挥间”。旧中国的千疮百孔，民不聊生已成为过去。我们的经济高速发展，我们的科技硕果累累，我们的教育日新月异，我们的体育突飞猛进，我们的综合国力日益增强……这些，都在向世人展示：祖国是腾飞的蚊龙！是屹立的巨人！你看，昔日的穷乡僻壤，今日牛羊肥、粮满仓、楼房立、机器响，曾经衣不蔽体，食不果腹的饥民，现在告别贫穷，迈步小康。美国总统杜鲁门的“无论哪个政府都解决不了中国人吃饭问题”的谬论被勤劳的新中国人民彻底驳倒了！曾经使用“洋钉”、“洋火”、“洋油”的中国人，用双手造出了原子弹、氢弹和卫星!一些超级大国的核垄断、核威胁被智慧的中国人民粉碎了！曾经在世界体坛榜上无名的中国人，让亚运的圣火在这片东方热土上燃烧起来了！世界排坛上第一支“五连冠”队伍是中国女排，奥运史上空前绝后的男女双向飞蝶冠军是中国姑娘!我们正迈进体育强国，“东亚病夫”的耻辱被强大的中国人民彻底抹去了!

看了这部电影后，里面的几个重点情节给我留下了深刻的印象。其中，人民群众的地道让我久久不能忘记。刚开始的地道十分简易，是单向地道，只有一个出入口，进出十分不方便，一旦被敌人发现，就会死路一条。在几次战斗后，改为了双向地道，虽然可以方便进出，但还是禁不住敌人的毒烟和水淹还有火烧，许多人被淹死、熏死、烧死在地道里。我们的地方干部对其进行了第三次改进，把普通地道改为了多层向地道。这种地道设计十分周密，有许多层。敌人用水淹的方法，我们可以把水从底层排出，排到小溪中。放毒也没有用，我们用隔板把烟隔住，烟就只能从第二通道排出。如果用火烧我们就可以利用小溪中的水来浇来大米，而且这种地道有许多机关，如果敌人从入口进来，我们就可以利用各种机关来把敌人消灭掉。而且地道通往每家每户，如果出现紧急情况就可以从地道进入躲蔽。这样我们就可以利用人民群众智慧的结晶，有力地打击敌人，而且资源消耗极少。

“45年过去，弹指--挥间”。旧中国的千疮百孔，民不聊生已成为过去。我们的经济高速发展，我们的科技硕果累累，我们的教育日新月异，我们的体育突飞猛进，我们的综合国力日益增强……这些，都在向世人展示：祖国是腾飞的蚊龙！是屹立的巨人！你看，昔日的穷乡僻壤，今日牛羊肥、粮满仓、楼房立、机器响，曾经衣不蔽体，食不果腹的饥民，现在告别贫穷，迈步小康。美国总统杜鲁门的“无论哪个政府都解决不了中国人吃饭问题”的谬论被勤劳的新中国人民彻底驳倒了！曾经使用“洋钉”、“洋火”、“洋油”的中国人，用双手造出了原子弹、氢弹和卫星!一些超级大国的核垄断、核威胁被智慧的中国人民粉碎了！曾经在世界体坛榜上无名的中国人，让亚运的圣火在这片东方热土上燃烧起来了！世界排坛上第一支“五连冠”队伍是中国女排，奥运史上空前绝后的男女双向飞蝶冠军是中国姑娘!我们正迈进体育强国，“东亚病夫”的耻辱被强大的中国人民彻底抹去了!

一上辽阳西路，我从车窗望出去，路上的车确实不少，一辆接一辆，像一条条小河，川流不息。我们一路前行，来到了妈妈担心的路口，可道路并不拥堵，双向车流在秩序井然地向前涌动着。在路口等红灯时，我们找到了不堵车的原因，我看到了站在交叉路口执勤的警察叔叔，他头戴一顶厚厚的帽子，身穿警服，一丝不苟地站在雪中指挥交通，雪下得不大，但他的棕色帽沿已几乎变成白色。我从来没这么近距离地看警察叔叔指挥交通，他立正站着，手势很有力，动作很标准。绿灯亮起，警察叔叔又迅速地转身小步跑向路口的另一方向，当他看到有司机在绿灯时特意为行人减速让行时，他会微笑着朝司机竖起大拇指，表扬司机文明礼让行车。雪花还在空中飞舞，我忘记了自己坐在妈妈行驶的车里，只觉得自己在剧院舞台下欣赏一段美丽的舞蹈、一篇美丽的乐章！舞台上的舞者就是正在指挥交通的警察叔叔，那铿锵有力的舞姿在飞舞的雪花的映衬下更美了！假如这车流是一篇乐章，那指挥交通的警察叔叔就是这美丽乐章的指挥。因为有了他的指挥，这乐章变得如此和谐美丽！

车终于来了，我凭借我的身体优势似猴子一般钻到站台前面，抬头向上看，没有蓝天，没有白云，有的只是一片黑压压的人头。听不到鸣笛声，听不到美妙的音乐声，有的只是人群里吵闹的噪音。这是一个密不透风的“黑洞”，车终于来了，门缓缓地打开了，突然上空出现了几个白色的物体，难道是UFO现身公交，不，那是一双双向前伸的大手。我虽说站在前面，想进去也不容易。大个子，左肩一挥，右脚一扫，哗哗倒下一片；小个子左手一耍，右脚一蹬，直奔车门来，我感到自己已经不属于自己了，嘴一会儿朝左，一会儿朝右。脸一会儿拉伸，一会儿挤扁。我忍不住了，使出吃奶的劲，左一勾拳，右一猛锤，双脚勾车门，双手挡后人。拼命挤进了公交。此时，如遭到“分筋错骨手”人间最痛苦的事情……我想着，这是公交车吗，我坐的是地狱公交啊！

小乌龟的外貌十分有趣。它长着一个尖尖的小脑袋，伸出来缩回去，是那么灵活自如，脑袋上还有各种各样的花纹，两侧长着一双向外突出的眼睛，最有趣的是乌龟的眼皮是长在下面的，和别的动物不同，十分特别。眼睛下长着一个尖尖的小鼻子，嗅来嗅去，鼻孔虽小，但嗅觉好。紧挨着鼻子的是那张大嘴，十分吓人。乌龟四肢上的花纹奇形怪状，摸上去，感觉特别粗糙，由于它们总在盆里爬来爬去，脚趾甲有的都磨没了。乌龟身上那墨绿的的“房子”上是六边形的花纹，随着乌龟的长大，六边形的花纹也多了起来。在“房子”底下还隐藏着一条短短的小尾巴呢，它是不会轻易让人发现的。我家的小乌龟特别胆小，一听到点声音就赶快把头、脚、尾都缩进了既坚硬又安全的壳里，把自己保护起来。

我的最后一场面试是在东城区166中学的赵校长办公室。166中是一所历史悠久的名校，我崇拜的冰心曾经在这里学习。赵校长在问询了我的小升初经历后，风趣地说：“看来你已经身经百战，经验丰富了！”又问：“你觉得为什么有的学校接纳你，而有的学校拒绝你呢？”我从容地说：“拒绝我的主要原因是因为我的资料袋里没有三好证书，接纳我的学校则看到了我的潜质。这是一个双向选择的过程，我在166中经过了初试、复试，我喜欢这里悠久的历史、严格的校风，我觉得这是最适合我的学校，我也希望学校能看到我的潜质。”赵校长满意地点头，说：“我的确看到了你的潜力，你的升学卡就留在我这里了，我还要留下你的这本厚厚的资料，我希望看到你在166中不断地进步成长！”

当走到长椿街路口，一个二十出头女孩儿为了赶时间，想在黄灯即将转换成红灯之前跑过马路。当她跑到马路中间时，双向的车子都如脱缰之马一样冲过来。女孩被车流包围在两条车道之间进退不得，紧张地注视着迎面而来的汽车，时而前进半步，时而后退。这时，路对面执勤的交警看到这一险情，急忙跑上前用指挥棒示意车子停下，然后快步穿过两条车道走到女孩身边，将女孩带到路边。其实交警完全可以视而不见，不必冒被汽车撞倒的生命危险。因为即使女孩不幸被汽车碰到，也是女孩违反交通法规在先，没有他的责任。可是交警还是义无反顾地做了。因为这是职业道德。他知道自己面对的是一个平等的生命。

踏上鹅鼻嘴公园的山顶观光塔，长江大桥和长江的美景尽收眼底，远远望去，江阴长江大桥上的大跨径钢悬索像线一样的细，让人担心它随时会断了似的。但当你看到它展示的真实钢悬索模型，钢悬直径就达到了20余公分，而且全部都是国内生产的，我真为我们的工人师傅们骄傲！因为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，全靠重力式锚碇，所以工作人员们经过绞尽脑汁地想，彻夜通明地实验，终于想出了解决的方法，就是主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴。车子在桥上行驶，远远望去，就向在云雾中穿梭的飞机，划出了一条美丽的弧线！

桂林中山路为桂林最繁华地段、南北交通主动脉和着名景观大道。分为中山南路、中山中路、中山北路。当年孙中山在桂林誓师北伐，就住在中山中路的靖江王城，里面至今有“中山不死”立碑。中山路双向6车道，中间为3米宽的绿化隔离带，大青石板铺就的人行道总宽度达18米。道路两旁种下了桂花、银杏等名贵花木，设置了座椅石凳、饮水设施、电话亭、残疾人通道等。

再说堵人，国庆长假人们难得放松，可到了景点才发现此处早已人山人海，挤得水泄不通：武当山十月三日仅一个上午的游客量就达到了两天的接待量；九寨沟外大量游客滞留却找不到工作人员；中山陵下甚至有游客戏称“排一天的队都见不到中山先生的陵”——这又是怎么一回事？原因大多在于近年自驾游自助游的散客大量增加，他们没有周全的游玩计划，总是走到哪玩到哪，导致旅游景点无法预先知道游客数量并且及时制定接待计划，结果双向信息闭塞，工作人员应接不暇，游客玩不到景点，感叹“西湖边别说邂逅许仙，连法海都会被汹涌的人海挤下水”……

◎华罗庚的读书方法。华罗庚把读书过程归结为“由厚到薄”、“由薄到厚”两个阶段。当你对书的内容真正有了透彻的了解，抓住了全书的要点，掌握了全书的精神实质后，读书就由厚变薄了，愈是懂得透彻，就愈有薄的感觉。如果在读书过程中，你对各章节又作深入的探讨，在每页上加添注解，补充参考资料，那么，书又会愈读愈厚。因此，读书就是由厚到薄，又由薄到厚的双向过程

这些文字我写了十六年之久，在母亲与我的日常玩笑中捕捉到一些，然后积累，并且在这些流年中间逐渐模糊地了解一些情感。我想，大约在十年或者二十年之后我也将会有我的孩子，我或多或少地会经历母亲于我现在所经历的事情。我终究会理解她，她于我的每一句话，每一个表情，每一个动作。而我现在之所以可以理直气壮地写出这些文字，并不是母亲曾在我面前坦露过我的心事，而是——我始终认为爱是一条双向道。

【爱情是浪漫的，却不是所有浪漫都能经得起岁月的考验。在romantic背后是我们看不见的付出与辛劳，几十年如一日的陪伴，也许在一些年轻人的眼中，这样的爱情就像一杯凉白开一样淡而无味。但爱情是双向的，如人饮水冷暖自知。可能不是所有的爱情都会像火一样轰轰烈烈，繁华过后只余下一地的灰烬，也许只有这样细水长流的爱情也许才经得住岁月的考验。曾经也在博客里写过这篇文章，当时逐字逐句都经过了细细的斟酌，而现在又精益求精地删改了不少，虽是如此，却仍觉得这样的文字还是配不上这样令人敬佩的爱情。】

用心，自然很容易就会想到，对自己所爱的人用心，当然同样也不要忘记对自己用心，如果一个人都不能对自己用心，那还能对谁用心呢？所以对自己用心，善待自己，也是不可缺少的，用心是双向的，用心去理解爱情，才会让双方的爱情更加的牢固。总之用心就是爱情的桥梁通往彼此的心灵深处?

民族兴国兴邦之源。与此同时，教育具有双向性，孩子是家庭和社会的核心，子女监督是家庭和社会监督的重要组成部分，在某种程度上，子女监督能起到组织和社会监督所起不到的作用，对于父母能产生组织和社会力量所难以企及的影响。

“反正都一样啦。”弗雷德说，“这个东西可比麻瓜的电话好用多了，只要呼叫出对方的名字，就可以马上接通，而且还可以出现对方的形象，音质也不错呢。”这……哈利下意识地摸了摸自己的口袋，喃喃地说：“这是……面双向镜吗？”

生理学家认为，让视觉和听觉共同参与记忆，要比单用视觉和听觉，提高记忆效果30%—40%，这种记忆方法，人们称为“协同记忆法”。根据这一理论，在练习背诵时，可适当播放课文录音，使学生边读课文，边听录音，从而形成记忆信息的双向刺激，以强化记忆效果。

就这样我担起了改造天庭的大任。俗话说的好新官上任三把火，我也不例外。上任的第一天我就下命令将马车道改为双向汽车道；养马场改为停车场：建立天庭汽车公司。接下来我又下命令修建步行街与飞机场，并鼓励天神开办企业，而且还设立了天庭最佳企业家等奖项。