我们的酒点在太平山那边，酒店有七十九层高，我们住在六十四层，坐电梯上去时，电梯在晃，我的耳朵也耳鸣了。收拾好东西，我们就准备去我们期望已久的地点——太平山。太平山比较高，坡度也非常大，巴士坐上去是不行的，只有做太平山的有轨电车上去才行。看，列车就要来了！好兴奋！只听一长段“吱”的声音，列车好像在给我们打招呼，真是未见其“车”先闻其身。来了，来了！果然是名副其实！只见一个小巧可爱的红列车开过来，这真是更旅游手册上面描述的一样。真似一个玩具火车！列车停住了，我们上了车，微微倾斜的椅子，波浪形的地板，多么新颖的设计啊！大家在位子上坐好，列车开动了。又是“吱”的一声，列车与等候的人群告了别。原来，山顶缆车是缆索铁路系统，全程1365米。山顶凌霄阁总站位于海拔396米，路轨依山势与水平面成4度角，全程最斜的坡度是27度。车厢内独特的波浪形走廊和倾斜的椅子，是设计上的一大特色，以方便乘客过斜坡时保持平衡。列车沿着悬崖边开上了山坡。我透过窗子，把眼镜往下一瞄，真是太高了！我立刻缩回头。驾驶员的技术很好，列车行驶得极快又稳当。

我们的酒点在太平山那边，酒店有七十九层高，我们住在六十四层，坐电梯上去时，电梯在晃，我的耳朵也耳鸣了。收拾好东西，我们就准备去我们期望已久的地点——太平山。太平山比较高，坡度也非常大，巴士坐上去是不行的，只有做太平山的有轨电车上去才行。看，列车就要来了！好兴奋！只听一长段“吱”的声音，列车好像在给我们打招呼，真是未见其“车”先闻其身。来了，来了！果然是名副其实！只见一个小巧可爱的红列车开过来，这真是更旅游手册上面描述的一样。真似一个玩具火车！列车停住了，我们上了车，微微倾斜的椅子，波浪形的地板，多么新颖的设计啊！大家在位子上坐好，列车开动了。又是“吱”的一声，列车与等候的人群告了别。原来，山顶缆车是缆索铁路系统，全程1365米。山顶凌霄阁总站位于海拔396米，路轨依山势与水平面成4度角，全程最斜的坡度是27度。车厢内独特的波浪形走廊和倾斜的椅子，是设计上的一大特色，以方便乘客过斜坡时保持平衡。列车沿着悬崖边开上了山坡。我透过窗子，把眼镜往下一瞄，真是太高了！我立刻缩回头。驾驶员的技术很好，列车行驶得极快又稳当。

出发了，第一艘船冲了下去，随后传来一声类叫，我和老爸也走，当冲下去的那一刻，我就想不玩了，可是，这由得了我吗？我们一路倾斜而下，坡度越来越大，危险度越来越高，连给人一点儿喘气的机会都没有，当到一个坡时，我和老爸的船卡住了，后面的船快冲过来了，我大声地呼喊着还不时地对那船说快停下……”船好像不听我的呼喊，仍是向我们冲来，只听“砰！”的一声，我们的船得救了，可他们呢？却要等下一个船来撞。当到了一个弯时，我看见了妈妈她们，还与她们打了一个招呼。只见她们一冲而下，头还低着，只见溅起了两米多高的水花，当我和老爸正漂向另一个坡的时候，只见船撞到一块石头，把我和爸爸的位置互换了，一冲下去，我差点飞出去，还好我死死抓住拉手下放，可别人却没那么幸运了，只见一条船下来的时候，一个人一不小心没抓稳，摔了下来，掉到水里，还好他会游泳。到了最后一个弯，“S”弯时，坡度比之前的大了许多，老师傅说：“小心喽！”当我们快下去时，老师傅又喊到：“尖叫声在哪里？”我与老爸大声回答“在这里！啊！……”随后一直往下冲，到达时，溅起了很大的浪花，把我淋成了一个“落汤鸡”，过了“S”弯后，就都是平平的水面一直到终点。

第一个游戏可收获了一大片尖叫哩！这个游戏很像海盗船，它利用水的推力与皮划艇的摩擦力，形成了所谓的“冲天回旋”。第二个游戏可是重头戏，名为“巨兽碗”。这可吸引了一大堆游客结伴前往，这可害得我们排队也就排了半个小时。看着下来的玩客们都喜笑颜开、有的还很假的叫了一下，这可让我不禁觉得这个游戏很简单便放松了紧惕。看！很快就到我们了，爸爸和妈妈怀着“忐忑”的心情、我却一路谈笑风生。我们的皮划艇出发了，刚开始我还很享受，但渐渐的我发现这个游戏可不简单，它的弯道很小，所以就把我们的皮划艇给卷了起来，一波三折后，吓得“魂飞魄散”的我觉得下面的游戏可没有那么简单。一个上午很快就过去了，我们在水上乐园内吃了顿午饭后，便迫不及待地赶往了下一个热门游戏：彩虹滑梯。介于上个游戏的教训，我决定好好观察一下游客们的反应与滑倒的坡度。我发现虽然游客们的反应不是很紧张，但滑倒的坡度还是很大的。这次轮到我怀着“忐忑”的心情出发了。

我们领取各自的雪鞋，雪板，雪仗。我迫不及待地赶紧换上雪鞋，穿上雪板，拿上雪杖。坐上观光缆车向初级道坡顶驶去。在缆车上，我遥望四周，蓝天白云下的南山粉妆玉砌、白雪皑皑，空气也十分新鲜。在城里哪能看到这样的美景，呼吸到这样新鲜的空气。到了坡顶，我深深的吸了两口气，弯下了腰，滑了下去。突然，我滑错了方向，撒车也不管用。只听吧唧一声，我被摔的仰面朝天，半天爬不起来，好不容易才爬起来。滑到坡底，我问教练：“教练叔叔，我问一下怎样急撒车？”教练告诉我：“你将雪板撇成‘八’字，速度自然就慢了下来。板头的距离应该在10厘米——15厘米，板尾应该100厘米厘米，在如果你想快一点，就将雪板平行。明白了吧。”“明白了，谢谢您。”我回答道。接着，我又滑了一次，我将脚一撇，果然，速度慢了下来。经过一次又一次的练习，我已经初步掌握了滑雪技巧。可以上中级道了。中级道的长度、坡度有所改变。长度从初级道的300米改为800米。坡度从初级道的10°改为15°。我试着滑了一下，顺利滑过终点。

一天下午，爸爸带我到逍遥津去玩，我要玩“激流勇进”，于是我们就坐上了“小船”。船开始启动了，来到一个“小坡”前，“小船”很快地爬了上去，爬到坡顶猛地冲下来。因为这个“小坡”坡度小，所以我没感觉到害怕。后来，到了一个“大坡”前，这回“小船”是慢慢地爬上去的，爬到坡顶的时候好像是被谁猛推了一下似的冲将下来，我的身子也猛的往旁一倒，像似从高高的山顶上掉了下来……。我吓得闭上眼睛大叫起来：“爸爸，爸爸，我怕，我怕……”同时，“金豆豆”也刷刷地掉了下来。爸爸赶紧从后面紧紧地抓住我，并安慰到：“别怕，别怕，勇敢些！看，快到底了。”可是，我始终没敢再睁开眼睛，只觉得溅起的水花打在我的脸上、身上，湿漉漉的。下了船后，我抹了一把眼泪，回头望了望那船、那水，狠狠地说：“吓死我了，我再也不坐了！”爸爸说：“来的时候，你不是说你不怕吗！还说你现在变得很勇敢了，什么都不怕了。可连坐个‘激流勇进’都害怕，你将来怎么独立呀！其实，如果你不去想怕，而是用心去感觉游玩的乐趣，你会觉得刚才那一幕是多么地舒服和惬意。”想想也的确如此，就是因为我娇气，我失去了很多乐趣。

又走了一会，景致又变化了起来，渐渐地深入到了深山区，山势更陡了，小河的流水发出哗哗的声音，林木也深起来。四周的山变成一块墨染，那山峰的与天的蔚蓝糅合在一起。终于我们走离了小河，向藏在密林深处的金刚台林场进发，太阳这时也被茂密的树木遮住了，只留下一些斑驳陆离的倩影，一条羊肠式的倾倾仄仄、弯弯曲曲的小路。这小路坡度在60度以上，空走就有些喘气，何况还赶着一辆自行车。这时一个人扶着把，一个人在后面推，这时汗水像下雨瓢泼似的，从脸上横流下来，苦涩得连眼睛也睁不开，但是我们的笑声却应在这深山老林。真不容易，终于攀上了半山腰的一条通向林场的简易公路，我们又复见了天日。远处望去，远近深山幽谷、泼墨森林，一直向远处延伸。向倾斜的山坡公路下面看去，下面是幽深的山谷，似乎可以听见幽微的流水声，公路两边是密密麻麻的姿态各异的松树。走了好长时间，景色翻新，松树变成了细高的毛竹、杉树、水杉，一丛丛水杉撑开乌云式的枝丫，似乎想流下绿波来。

四年级那年，令我最难忘的一次接送，一个寒冬的星期六，那天爸爸身体不好，我要去铁路二小上小星星作文，那天天上正下着鹅毛大雪，我想自己坐车去上学，我对爸爸说：“我都四年级了，一个人能坐公共汽车了”，但是爸爸却坚持要送我去，我只好坐上爸爸的自行车，心想：“爸爸为什么如此关心我的安全，但从来不想到自己的身体呢”；那次，我坐上爸爸的自行车才真正知道，我长大了，但爸爸始终不这么认为，看着爸爸带起我来比以前吃力多了；在过坡度很大的大桥时，我爸爸使出浑身力气骑；刹那间，我看到的只有爸爸的驼背、爸爸的汗水，大冬天的，我爸爸居然汗流浃背，于是，我真的看不下去了，对爸爸说了一句：“我下来，好吗？”爸爸立刻对我说：“那怎么行，天这么冷。”这些，我全部都看在眼里，记在心头。到了学校，爸爸说：“好好听课知道吗，我给你点钱，等会饿了还可以到对面买个汉堡吃。”我努力的点了一下头，说：“嗯。”看着爸爸便骑上自行车，消失在茫茫人群里。望着爸爸的背影，我的眼眶积满了泪水。

相传在秦始皇时期就修了长城，是用来阻挡外来侵略者来侵略的，所以，来到北京，就必须得登长城，“不到长城非好汉”嘛。第二天，我们早早的来到了“八达岭”长城下。一开始我力气很足，很快就爬上了第一个烽火台。从烽火台的嘹望口往下看，那景色挺美的。我又向上看，前面的长城城墙宛如一条巨龙趴在大山上，连绵起伏，曲折蜿蜒。可我老爸说，要到500米后的好汉坡才能欣赏到最美丽的景色，这里的景色只是皮毛而已，所以我又为自己打打气。越往前爬坡度越大，也就越来越险，我的体力渐渐不支，原本打算放弃，但看到旁边的我的老爸还有一位叔叔还在努力的爬着，我可不能落后，不管怎样继续爬！不知不觉，我的底气越来越足 ，爬的速度也越来越快了，终于，我的努力没有白费 ，爬上了好汉坡。我再次从好汉坡上的瞭望口往下看，这里的景色比我从第一个好汉坡那里看的更美:绿的树，红的花，青的草，交织成一幅大自然的图画。到好汉坡后不久，就要到了团队集合的时间了，我们依依不舍地离开了这风景优美而又异常惊险的“八达岭”长城了。

，像一匹脱缰的野马骑得可快了。一边骑一边哼着歌。回来时骑上了金利来大桥，我想：如果沿着坡度滑下来，速度一定很快，而且很刺激。于是我握紧车把，脚放在踏脚上，顺着坡度下滑。车子真的很快，越往下越快，这时我有些害怕了有些慌乱，车把好像不听使唤了，我想刹车，可我没有骑车经验，分不清前后刹车，我两个刹车一起刹，不幸的是我连人带车摔了下来。这跤可摔得不轻，手上擦破了皮，更糟糕的是：牙齿碰到了石头，把我的半颗门牙都摔断了，嘴唇疼的麻木了。回到家，我不敢跟妈妈面对面说话，尽量掩饰着。晚上，妈妈问我学习情况时，我一张嘴，还是被妈妈发现了。妈妈问我怎么了，我只好坦白从宽，告诉妈妈事情的经过。被妈妈狠狠地训斥了一顿，当时我特别难过。我的眼泪像断了线的珍珠一样，在往下掉。

爬山了,我们从莲花峰北面往山上爬，一开始坡度不大，随着海拔的增高，坡度也增大，路也越来越陡，人们只能手脚并用了，真的叫“爬山”了。莲花峰峻峭高耸，主峰突兀，还没到山半腰，人们以累得气喘吁吁，有的望而却步，半途而返。我们来到半山腰的光景台，眺望玉屏峰和天都峰，尤为壮观。经过半个多小时的“艰苦跋涉”我们终于登上了“莲花绝顶”仿佛置身云霄，伸手便能“抓”到一把云，向下俯视，真有“一览众山小”的感觉。下莲花峰时穿过数个石洞，古人称它们“莲孔”。洞穴陡立，我们拾阶而下，如在莲孔中穿行。俗话说的好：“上山容易，下山难。”我们只得双手挨着粗糙的石坡，眼睛注视着台阶，小心翼翼的下山，每当我想放弃时，爸爸总是再身后鼓励我说：“加油，你一定能行，有志者，事竟成么。”经过一番“折腾”我们终于来到莲花峰南面脚下。再仰望那高大的莲花峰，我高兴极了。

我们首先去玩了游乐场的“疯狂老鼠”，那是老鼠形状的车，看起来和过山车相似，只不过道路没有过山车多。妈妈说：“玩‘疯狂老鼠’特别刺激”。但是我和姐姐看别人玩并不害怕，于是也想坐一坐。我坐在后座上，姐姐坐在前座上，安全带只系了我的一条腿，我的心怦怦跳地更厉害了。“老鼠车”开始起动了，上坡时速度很慢，我心理想：这有啥可怕的，不就和普通的赛车一样嘛！正当我真想的起劲时，“疯狂老鼠”嗖的一下就快了起来，拐得还是90度的直角弯，紧接着又是一个坡度很大的俯冲，令人提心吊胆，几个来回下来，我连大气都不敢出一口，终于停止了，我吓得都快哭了出来。妈妈看见我俩下来了，忙问：“怎么样？刺激吗？”我赶紧点了点头。

爸爸先在广场边找了一块空地，带着一点坡度，让我从坡上往下溜，先这样学着掌握平衡。我那个笨呀，简直和小猪猪一样，竟然还翻车了！我爬起来，拍拍身上的灰，继续坚持练，开始爸爸还给我保驾护航，扶着自行车后座，我就放开胆子，一次一次居然歪歪斜斜地成功了，别提有多高兴了！后来，不知什么时候，爸爸松开了手，我也能自如地端端正正地把车子骑下来，这时，我就开始了自己的“创新”，再骑车上坡，结果脚下蹬了手上的平衡就忘了，注意了平衡脚又没跟上使劲，总是力不从心，看来有点急于求成，还是一步一步慢慢来吧！我又找了一个平坦的地方来练习，握紧车头，目视前方，使劲蹬脚踏板，看起来简单，做起来还真不容易呢，一会儿我就满头大汗。可总算进步了，可以往前骑几步远保持不倒，真希望自己是个不倒翁啊！

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。他被称为铁路之父，是因为1905年，詹天佑担任了京张(北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测，选定路线。在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难。京张铁路于1909年完成，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。京张铁路建成典礼，中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身的铜像，永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师。

于是，大姐姐把我带到雪坡上，微笑着对我说：“滑雪基本要领是曲膝、弯腰、抬头，把雪杖轻轻一推就可以滑出去，但不要太用力，加速与减速的要领很简单，加速是把滑雪板从平行改到外八字，减速则改到内八字。”我听了，边重复他说的，边去做。“哇，太棒了。”我终于滑出了小段，心中不禁涌起了骄傲的情绪，一个不小心划到了坡上，飘飘然的我突然惊醒，可是已经迟了，滑雪板像一只没头苍蝇一样飞速滑了下去，好在想起了姐姐的动作，“曲膝、弯腰、抬头，两手抓紧雪杖······”我默念着，强迫自己冷静，还好坡度还不高，不一会就到底了，可是滑雪板还在全速滑行着“啊啊啊”一声惨叫后就看我一下装上了安全垫。

上世纪70年代，我们望城岗村是一个比较大的自然村，距县城（老城）不足3里地。村里的文化娱乐生活，相应来说也比较丰富。每年春节都会搭台子唱几天戏，平时十天半月也会演场电影。但每年春节过罢，从正月初六到正月十六这十天时间里，村里会扶个秋千让社员群众娱乐娱乐、放松放松。村西头的人会习惯扶个叫狗弹园的秋，这种秋也很简单，在有斜坡的地上竖起一根牛车轴，上边按上一个牛轱辘，轱辘上再固定一根和车轱辘直径相等的一根十公分粗的木棍。让坐在车轱辘上面的人用手抓紧。轱辘下面，利用斜坡的坡度躺上一个人，并用双脚猛蹬上边牛轱辘上的铁层。使牛车轱辘倾斜旋转，因为是倾斜旋转，一上一下在上边坐的人三五分钟就会感到头晕眼花，就会自动掉下来。每个人掉下来那一瞬间，在旁边观看或等坐得人都会哈哈大笑，但都还会争先恐后去抢去占去坐。

鄂霍次克海形成于第四纪（250万年至1万年前），经历了多次冰川的进退。海底坡度由北往西南下倾。按其地貌特征大致可分为陆架区、陆坡区和深水海盆。近岸陆架区占海区总面积的40%。中央部分海底为陆坡区，零星地分布着一些水下高地、洼地和海槽。深水海盆主要有两个：在库页岛东面为一宽广的捷留金海盆,地形崎岖不平；在千岛群岛内侧的是千岛海盆，为一深海平原，是全海区最深之处。海底沉积物，近岸带为粗砾、细砾和砂；陆架和岛架区主要为砂；深水海域沉积物则为粉砂质泥、粉砂粘土和泥质；千岛群岛地区的底质，一般多含火山碎屑物质，许多地方已形成各种粒度的凝灰岩沉积层。

詹天佑是我国杰出的铁路工程师，于是，清政府就派詹天佑主持修筑京张铁路，但是，外国人也想霸占这条铁路，以便于进一步控制中国的北部。由于当时条件的限制，给修筑带来了极大的困难。其中居庸关一段，山势很陡峭，詹天佑采取了中部凿井法，完成了任务；而八达岭隧道一段，非常长，有居庸关隧道的3倍长，詹天佑和老工人一起商量，最后决定采用了中部凿井法；铁路到青龙桥附近，坡度很大，火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？在三思下，詹天佑，采用了“人”字形线路，这样，火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就全线竣工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪明、爱国的体现。

我们首先去玩了游乐场的“疯狂老鼠”，那是老鼠形状的车，看起来和过山车相似，只不过道路没有过山车多。妈妈说：“玩‘疯狂老鼠’特别刺激”。但是我和姐姐看别人玩并不害怕，于是也想坐一坐。我坐在后座上，姐姐坐在前座上，安全带只系了我的一条腿，我的心怦怦跳地更厉害了。“老鼠车”开始起动了，上坡时速度很慢，我心理想：这有啥可怕的，不就和普通的赛车一样嘛！正当我真想的起劲时，“疯狂老鼠”嗖的一下就快了起来，拐得还是90度的直角弯，紧接着又是一个坡度很大的俯冲，令人提心吊胆，几个来回下来，我连大气都不敢出一口，终于停止了，我吓得都快哭了出来。妈妈看见我俩下来了，忙问：“怎么样？刺激吗？”我赶紧点了点头。

有一次，一直成绩名列前茅的我，以火箭的速度下滑降到了三十多名，我心灰意冷，常常一个人躲在屋子里。我觉得上天给我的考验太大了，一边是家人的责骂，一边是自我心理的谴责，我该怎么办，逃避？面对？面对这一个个纠结的问题我还故作坚强。直到我看到了一个故事。在贵州晴隆蓬城角行不到两公里，是中外驰名的二十四道拐，一段弯道连环、沙石铺面、坡度不缓、满是沧桑的国家历史文物公路。由于地区偏远，经济好的人烧煤都是一笔不小的开支，那些较低的甚至没有收入的人家，就只有“望梅兴叹”了。我（作者笔下的）就生长在这种地方，家里有八口人，就靠父亲那三分小菜地赚回一些小钱，只够买一些盐巴和灯油钱。因为煤矿在山下，每天我和哥哥姐姐们一同去小寨里抬煤炭，路上的十四道拐是我们的必经之路。

从家到美食广场的路不长，却也不好走。我每次迫不及待的滑着滑板向前冲的时候，总会被颠的右脚离板，而我貌似就是这样学会跷板的。从家到美食广场的路基本都是上坡路，也许是过于兴奋，我从没觉得累，但到美食广场的最后一程，是个极陡的大下坡。刚开始那会儿，我一到此地就立即跳板，然后抱着板冲向美食广场。毕竟这几乎垂直的坡度让人一看就觉得慎的慌，而我也没胆大到把自己的小命都赌上去。但是后来，我越看这坡越觉得不顺眼，终于决定尝试一下，“嗖”的一声，就顺着这坡滑了下去。老天爷，那速度快的，我还没来得及反应，就到广场了。“原来也就不过如此嘛！”人啊，总是在危险过后对其不切一顾，而我就是个典型的例子。有一次，我玩性大发，看着四下无人，便在下坡时疯狂加速，谁知半路冲出个程咬金——一个大哥哥悠哉悠哉的闯入了我的视线，我吓得大叫一声，顺着俯冲的余劲跑出老远，而那个大哥哥则像个没事人眼的从我眼前晃了过去。从那以后，我再也不敢胡来了。

现在开始漂流了，一开始是风平浪静洁白如玉的浪花、潺潺的流水声、远山近岭一片翠绿，这样的环境使人心境格外开阔。刚开始的漂流坡度很低。现在我们正准备从3米多高的陡立浪壁上冲下来。我害怕得心呯呯直跳。我在想，我们的一切听天由命了，船一定翻了吧，只听“啪”地一声巨响，我睁开眼睛一开，只见我们还稳稳地坐在船里，我被吓得蜷缩在一旁。忽然，船不听使唤了，一个劲地在原地打转，巨浪一个接一个地打过来，船里的水已经满了，我们也被巨浪淋成了落汤鸡，可无情的工作人员却不帮忙，坐在岸上袖手旁观。工作人员实在看不下去了，才用一个长长的钩子把我们的小船推起来。小船又笨重地漂走了。我们刚想把水倒掉，几个巨浪又把我们卷入激流中，激流太猛了，我们一路都是被它们吞下去的。还刚想平静一下心，还没反应过来，它有给你来个急坡，我们的船像一只离弦的箭一般急驶，我们吓得喉咙都喊哑了。来到平静的地方了，我们想靠岸休息，妈妈先从船中走出来，我怎么也走不出来，因为船已经被流水冲走了，我一个人在船上吓得胆战心惊，正在这千钧一发的时刻，妈妈纵身一跃跳进船中，我真佩服呀！

到了车站一看，哇!这么多的人。随着卖票员一吆喝：“到终点的往后去。”车就开了。去帽儿山的人可真多啊！……到了终点站我们全家去爬山。俗话说：上山容易下山难。我刚开始认为它说的是对的，但是刚有一点坡度我就不想上坡了，真是心有余而力不足啊，刚走那么一点点就开始出汗了，哎~~~真烦；以前不是这样啊，我怎么啦？我以前爬山不是这样啊，跑着上山才出一点点汗。哦！我一拍脑瓜肯定是这样，因为我太胖了吧，我现在饭量大增，对肉的要求很高，吃的也很多，哎，早知如此何必当初啊。我不吃大量的肉就好了，我爬到一半就满头大汗。走一点就得休息一会，没爬到半山腰就成了落汤鸡了，真后悔啊。爬了一会我就罢工了，我想：以后得加强锻炼，控制饮食一顿吃一碗饭，这样才能瘦下来。哎，真倒霉啊。在回来的路上还碰到了蛇，把我和妈妈吓得“魂飞魄散”赶紧绕路跑，夺命而逃。回来的路上基本都是上坡，我走得很费力。爸爸看了我之后摇了摇头说，这就是你不锻炼的结果。说完就拉着我的手走。爸爸真是厉害，拽着我走才出一点点汗，这就是锻炼的好处啊！我得多锻炼。

弥漫四周，一泄如注。开始与走出房门的我，天天与伙伴在小径上骑车找乐子。“看那斜坡！”不知谁大喝了一声。我抬头一看，前反复有一个将近八十度的斜坡，在这近乎垂直的坡度前我停下了。其他伙伴都齐刷刷的冲了下去，只留下孤身一人的我和他们驶过时掠过的阵阵风。不行！我在困难面前不能总是如此唯唯诺诺！我凝神盯着眼前，一咬牙，跟着冲了过去。我骑到斜坡中央想要轻握住刹车时却发现刹车失灵。我一下子慌了神，立刻大叫了起来，忘记了双脚着地，也忘记了把握方向。不到两秒的时间，我却感觉如此痛苦如此漫长，我和自行车都翻滚在了草坪上。伙伴们赶紧丢下自行车上来扶我，他们一直看着我，以为一向弱不禁风的我会直掉银豆豆。但我只是爬了起来，在附近洗了洗伤口上的污泥。我坚持着扶着自行车回家了，到家里可换了件长袖，再翻出药水消了毒。最终有一天妈妈发现了这个秘密，我骗她说是在平路上绊倒石头摔了一下。伤疤已经愈合，妈妈也无法从它看出任何端倪。

滑雪场的雪好壮观啊！白白的雪像是给山坡披上了雪白的地毯。人们都穿着鲜艳的滑雪服，一个个从坡上滑下来，给滑雪场增添了亮丽的色彩。我穿着笨重的雪靴，鞋底下踩着两条长长的滑板，走起路来像只笨笨的企鹅。我们这里是初级道，有个大斜坡，人们要从坡上滑下来，这时我看见有的人一口气从上面滑下来，有的没滑两下就坐下了，还有的干脆来个大侧翻，真好笑。我会不会摔啊，不知疼不疼。我要滑雪啦！我先在平地上练了一会儿，觉得差不多了，也想上去试试，于是我壮着胆子上去了，心里好紧张。到了坡上往下一看，坡度好大啊，我能行吗？哎，行不行反正上来了，不下去也不行了，我给自己壮壮胆，深吸一口气，走……啊我滑下来了，因为我不会拐弯，在半道直冲着人就去了，为了不撞上，我顺势来了个屁蹲坐下了，其实也不疼。有了这次经验，我下几次就好多了，一个跟头也没摔，真是太爽了！时间过得真快，两个小时很快就过去了，我还没玩够呢！下次我还来。

我穿好滑雪鞋，拿好雪杖，迫不及待地向雪地走去。刚进入滑雪场就听见别人摔跤时的大叫喊声，我有点害怕了。我从山顶上往下看，哇，那么陡的坡度好恐怖呀！爸爸叫我不要怕，勇敢地滑，可是，我的滑雪板却交叉到了一起，结果我就摔了屁股墩儿。终于滑雪板不交叉了，这一次，我直接向山下冲，耳边风声呼呼作响，旁边的人飞速闪过，眼看就要撞上一位叔叔了，天啊，那可不是爸爸啊，“扑通”我摔倒了，屁股痛地简直要人命。但是我不灰心，在爸爸的帮助下重新站了起来。这次，我大腿夹紧，身体向前稍微弯曲，就这样练了三四次，终于能够熟练的滑雪了。后来，我和爸爸比赛看谁滑得最快，爸爸每一次都输呢！

小艇顿时像脱缰的野马飞一般地向坡度60多度的人工斜坡冲了下去，我紧紧闭上双眼、两手死死抓住小艇两边的把手。随着“啪”的一声，我感觉小艇重重的坠落下去，一阵眩晕感突然袭来，水似乎涌进了座舱，我感到自己已经沉入了河水中，于是情不自禁大声尖叫起来，心想：难不成是船翻了吧？惶惑中，我睁开眼，只见水花从四面八方劈头盖脸地向我们扑来。我和妈妈还未来得及拿起船桨，小艇径自顺流而下。在我们惊魂未定的时候，小艇一下子撞到岸边的石头上，我和妈妈猛地向后仰去，“啊，好险！”稍稍安定下来后，小艇开始不停地打，怎麽也不肯向前走。我和妈妈急得火烧火燎，正这时，一个湍急的水流冲了过来，小艇又被水流拋了起来，接着又狠狠地扎进了水里，真是太刺激了！

我不会上车，所以只好用“懒上车”勉强上去了。我坐了上去，脚用力一蹬踏板，只听“啪”，摔了个四脚朝天。当我趴在地上不想起来的时候，太阳公公照在了我身上，好像在对我说：“起来！你要勇敢地克服困难，不能被困难吓倒。”于是，我重新鼓起勇气站起来，开始克服上车的问题。先用老方法上车，接下来就要过一个难关了，我特意找了一个下坡，因为下坡有助于保持平衡。我把双脚都放在踏板上。顺着坡度向下滑，“啊，我终于突破了上车大关！”可是，正当我高兴时，下坡结束了，平衡开始难以控制，我双手紧握笼头，才保持住了。我平常看见别人骑自行车很轻松，有的甚至连手都不用握，没想到，这里面可大学问呀！

即先对不同问题提供同一思路来解决，之后提出个别条件的变化，要求用新的思路解决，以打破原来的思维定势，使思维灵活而富有创造性。教师在指导学生思考时要注意两点：一是注意找出学生在解决某一具体问题上的思维定势；二是善于借鉴表面上与本问题无关的其他领域的知识和信息，可变角度去思考问题。如一位老师在教《詹天佑》这一课时，设计了以下问题让学生讨论：铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨，詹天佑分别采用了什么方法来解决？铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？能用“开凿隧道”的方法解决吗？詹天佑又想出了什么办法来解决这个难题呢？通过以上问题，打破了原来的思维定势（开凿隧道），用新的思路解决问题（设计“人”字形线路）。教师这样精心设计，改变了学生的思维方式，培养了学生的创新思维。

进入氧吧，首先映入眼帘的是数不清的树木，一棵一棵的树，一座座的山，错落有致，郁郁葱葱。山中有树，树中有山，已经分不清你我了。这里的空气很好，因为有不计其数的树木，每天制造着大量的氧气，我赶紧深呼吸，真想把清新的氧气全部装入我的肺中。这里的空气甜甜的，还带有一股清香。在氧吧下来的途中，我们惊喜地看到有滑草游戏，我们也好奇的去体验了一下。游客们都坐在一个塑料的小船里，借助山坡的坡度在铺满草儿的山坡上按轨道直冲下来。当时，我的心里很害怕，但我保持镇定，享受着刺激，没过一会儿，我听见妈妈在旁边的滑道上惊叫，顿时我觉得自己很勇敢，我才第一次坐这滑草呢！

今天，春风习习，风和日丽，我们全校设师生怀着兴奋的心情，兴致勃勃地去红叶谷游玩。汽车沿着通往红叶谷的公路上飞驰着，一路上我们有说有笑，不知不觉就到了目的地。在路标的指导下，汽车驶上了去红叶谷的盘山公路，上了路我不禁吃了一惊：道路弯弯曲曲，许多地方坡度很大,大概有60度吧！真让人胆战心惊!道路的两旁不时发现一些警告牌，使人不得打起十二万分的精神小心前行。

想着想着，便坐缆车下到了沙丘最底部，开始我漫长的登“山”之路。说起来容易做起来难。每走一步，脚就像是陷进沙里面，把脚拉出来也要费不少力。越往上走，坡度也就越陡。为了更省力，走的更稳，我不得不手脚并用。太阳在上面毫不吝啬地散发出自己的光芒，我的背也逐渐被汗水浸湿，看着才登到一小半的沙丘，我灰心地想要下去。可看着自己好不容易走上来的路，我晃了晃自己沉重的背包，再次一步一步地走上去。

外星人，你知道吗，地球上还有更奇的事呢！在地球上还有许多怪坡。台湾“怪坡”在台东县有个叫“都兰”的旅游胜地，有一个山坡，由坡旁有一股溪水，俗话说“人往高处走，水往低处流”，可这溪水却偏偏反其道而行，向山坡上流去。美国“怪坡”，在美国，有一个被人称为“重力之山”的奇特山坡，有一条500米，坡度很大的斜坡道。驱车到这里，停下车，松开制动器，汽车却会被一种无形的力量慢慢地推着向山坡上爬去。

骑车的喊道：“抓紧没？我要冲了！”他猛一用力，我感觉被往前扯了一下，幸好我抓得紧。“喔！！”“冲啊！”我们每个人都像坐过山车一样激动的大叫。速度越来越快，那个下坡挺长的，坡度虽说不算很大但是个大拐弯。风从耳边“呼呼”刮过，头发都被吹起来了。后面的人见太快，有的松了手，有的还想再刺激一点没送手。我也没松手，骑单车的按了一下刹车，单车速度逐渐慢了一点，可是我们却控制不了自己的速度了，一排人被甩了出去。

第一次来滑雪，雪地上，望着高高的雪山，心中不免一丝惊叹。舅舅让我先从初级的地方先练起，看到一个不是很高的坡度，我就毫不犹豫地滑了一下。可这一滑可不要紧，却把我吓得心惊肉跳，本以为我会很轻松地滑下去，没想到这个速度可真快，直接就向下冲了下去。第一次滑雪，什么也不懂，也不知道怎样才能停住，只见一个个往旁边退，看来只能和雪堆相撞个四脚朝天才能停下来了，这一次尝试可是让我懂得了不少，看来滑雪可真是一个刺激的体育项目。

出了宾馆，就离泰山不太远，路也越走越有坡度。在柏油马路的尽头，忽然一片开朗，面前的路撕成了两条，而紧紧夹在中间的正是泰山山系中巍峨的山峰。它们似乎高不可及，一切在它的脚下，是如此的渺小。半山腰清晰的飘荡着云靄，山上被绿色覆盖着，显得是那么生机盎然，令人的心情十分爽朗。

坡度虽然不高，却十分颠簸，且小车速度较快。也不知为何，在终点的地方恰巧有另一个减速坡。每次小车都会冲上坡去，或高或低，而我却总不能在小车爬上坡时跳下车，紧张的等它倒退滑下坡时再下车，再用天大的力气把它拉上坡去。但这，并不能削弱我玩滑车的雅兴。

我在新加坡度过的最快乐的事情就是帮我爸爸他们捡足球了，虽然是一件小事，但对我来讲是最快乐的，在捡球的时候，每次都是我一个人在后面捡球，但我特别开心。爸爸他们踢的特别好，每次球都是飞起来再落地的，有几次他们踢的太使劲都飞到园子里面去啦，我飞也似的跑过去捡球，感觉自己也在踢球。

天黑得特别早，黑漆漆的天幕中镶嵌着一颗颗钻石般的星星，不停的调皮的笑着，闪烁着耀人的光芒，偌大的天空在这一刻显得不寂寞…….真的很美。北斗七星横夜半。伸手不见五指，唯一的亮光就是调皮的星星灿烂的笑容......我们打着电筒下山去了。值得庆幸的是，从山上到山下的水泥路已经修好了，不用走那种蜿蜒的小路，不过这坡度真的很大......

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。