我们很卑微，我们很渺小，我们撑着自己人生的双桨，充满好奇，充满渴望。可是突然间我们看到了导航灯，那是老师在“现身说法”，他们扶着我们的双手，控制我们的船桨，划呀划呀。我们好累，我们好想休息。这时，一个叫“社会”的老者却说，一旦我们停下，就把我们踢出战局。我们害怕了，服从了，我们不敢说累，不敢叫苦，使出全力划向那个早就规定好了的目标。终于，我们发现自己没有了欢乐，更失去了兴趣。我们想逃开一路上的箭头，逃开指示灯，去欣赏一下航线旁边的风景。于是我们悄悄地偏离了一点航道，在离开时都计算好了如何回归航道。我们太想做快乐的自己了。当第一个浪头扑打到我们脸上，我们还没有来得及分清方向时，我们突然被三双大手扶住，他们叫做“社会”“学校”“家庭”，他们异口同声地说：“看，出事了吧？”于是我们又被领回原本的航线，越走越远……

由此而联想，中国是一个大国，就是这样的一个大国，曾在帝国主义的铁蹄下痛苦呻吟，是什么让这样的一个大国从繁荣变为衰弱？是什么让中华民族变为帝国主义的桎梏？是那腐朽黑暗的封建主义，是那腐朽的封建王朝只会闭关自守，不会开辟新的道路。在那个黑暗的时代，人民受够了压迫，并一天天走向灭亡。然而，在遥远的东方燃起了一团火炬，是它照亮了这里的黑暗，并改变了这里的一切。衰弱的国度又开始了强盛的气息。那就是中国共产党，是它带领和鼓舞下，中华民族一天天地复兴壮大，并开辟了中华民族前进的新航道。在这条新的航道上充满了艰难险阻，然而，中华民族正充满着信心。

我们很卑微，我们很渺小，我们撑着自己人生的双桨，充满好奇，充满渴望。可是突然间我们看到了导航灯，那是老师在“现身说法”，他们扶着我们的双手，控制我们的船桨，划呀划呀。我们好累，我们好想休息。这时，一个叫“社会”的老者却说，一旦我们停下，就把我们踢出战局。我们害怕了，服从了，我们不敢说累，不敢叫苦，使出全力划向那个早就规定好了的目标。终于，我们发现自己没有了欢乐，更失去了兴趣。我们想逃开一路上的箭头，逃开指示灯，去欣赏一下航线旁边的风景。于是我们悄悄地偏离了一点航道，在离开时都计算好了如何回归航道。我们太想做快乐的自己了。当第一个浪头扑打到我们脸上，我们还没有来得及分清方向时，我们突然被三双大手扶住，他们叫做“社会”“学校”“家庭”，他们异口同声地说：“看，出事了吧？”于是我们又被领回原本的航线，越走越远……

现在的太仓和以前的已经是大不相同的了，现在太仓距上海虹桥机场与苏州工业园区均不到50公里，交通发达，往返便捷。太仓境内公路已全部铺上沥青渣油路面。国道沪宜路、省道锡浏线均穿越县境，县道有茜直、沪浮、沙鹿、沙时、华浏、渔港、王秀、牌新陆、浮时璜等15条，总长173公里。乡镇通汽车、村村有公路。另有浏河轮船码头2个，分别往返于南通港、青龙港、营船港、崇明港等地。共有大小航道50条，总长377公里。近年来，太仓发展很快，一大批融吃、住、行、游、购、娱为一体的涉外宾馆、星级饭店、度假村，如雨后春笋般脱颖而出，并以日新月异的面貌，笑迎五湖四海宾客除了近几年风靡流行的高尔夫球、康乐球、保龄球、桑拿浴，以及前几年曾疯狂喧泄、昙花一现的ＤＩＳＣＯ、ＫＴＶ之类现代娱乐休闲之外，太仓传统的“南码头曲”（昆曲），堪称地方一绝，值得一赏。

追求理想是好事，但理想的实现却是漫长而艰难的过程。加上如今社会浮华，物欲横流，不少人在追寻梦想的道路上偏离了航道，被焦急和浮躁带得越来越远。许多职场人总觉得自己的工作特别苦，过的也不是自己想要的日子。随着一些国外思潮的过度宣扬，很多人的内心躁动起来，开始“追逐内心的声音”。他们动不动就招呼着辞职去旅行，不受窝囊气；工作的事能推就推，8小时之外却寻找赚钱快的小门路；下班回家就看电视，不愿好好学点东西……更有甚者，面对周围努力工作着的人，他们还会嗤之以鼻：“心灵导师说了，人不要活得太用力。”然而，越是这么想，就越容易脱离实际，之后就是无尽的抱怨。

随着经济的快速发展，家家户户都有了汽车，堵车已成为当今社会的大难题。而在未来，海上的交通工具不是有污染的游艇而是更加先进的电动水上磁悬浮列车，这种列车可到达海上的任何地方，车箱里播放着悠扬动听的音乐，窗外水平如镜，不时有几只海豚跳出海面，水天一色，一碧如洗，是多么令人向往啊！如果你去陆地上出差，怎样才能回到海底的家呢？那时的人们已经建了水上飞机场，你可以乘电动飞机飞到机场，海底城市就在下面，这样出行既便捷又环保，不仅如此人们还在海底建了很多智能雷达监测站，如果飞机偏离了航道，雷达就会及时发出警告，这样就不会再发生象“马航失联”的人间惨剧了。

现在的我或许已是个悲观主义者了吧，但我想，也正因为这样，我会在心底拥有一份真正的达观。正如林清玄所说：“有觉与无感最大的不同，是人生的选择。”“选择一切正向的，不选择一切负向的。选择所有提升的，不选择所有坠落的。我们此刻的心之所向，都会使我们改变航道，迈向解脱。”这一刻的我已经会寻找最初那份简单的快乐，喜欢小王子单纯的价值观，只用自己的心去评价事物的生命价值。也喜欢看几米的漫画，喜欢在默数“1、2、3， 我们都是木头人”之后，说那句“流浪去吧！总会在世界的一角，找到愿意懂你的人”。喜欢绿山墙的安妮，喜欢泰戈尔的小诗，我似乎又回到了儿时，怀着简单的梦，寻找最单纯快乐的日子。不同的是，我游历了一段段书途，收获了成长，聆听到了有智慧的人生哲学，带着诗意的心境，踏进我想要的人生里。

看着美丽的运河风光，听着老一辈运河守护者张林祥30年如一日保障保洁运河航道的故事，这十多位张爷爷式的守护者用勤劳的双手，每年打捞3000多吨垃圾，为运河留下清洁美丽的“妆容”；修复破损岸6700多平方米，换来坚固的堤岸和畅通的航道。

您拥有1200多万平方千米的锦绣山河，东至黑龙江和乌苏里江主航道的汇合处，西至帕米尔高原，南至曾母暗沙，北至漠河以北黑龙江以南的主航道中心线上。在这万里河山之上，珠穆朗玛峰拔地而起，九寨沟奇观浑然天成，桂林山水美誉天下……更是这万里河山之上，养育了56个民族13亿人口。是您给了我们一个美丽的家园，感谢有您！

海沧大桥是由东渡互通立交东引桥、东航道桥、西航道桥、西引桥、石塘立交桥等大型工程组成的，全长米，是我国自行设计、自己施工，且大部分材料是国产的。它的建成，代表着本世纪中国建桥水平最高成就。海沧大桥是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。

更忘不了的是幽默，诙谐的杨老师与极富个性的何老师，是他们用辛勤的汗水浇灌我们茁壮成长。在学海中为我们杨帆把舵，使我们准确的进入了正确的航道。自己学知识的确是非常苦燥，但有了老师，我们在快乐中学习——乐，成为了我们学习的动力，令我们不断渴求知识。忘不了走廊里的朗朗读书声；忘不了升国旗时那庄严的场面；忘不了……

夕阳下的海洋显得格外温顺，海浪拍击着船舷，又翻滚着避开障碍，在蔚蓝的海面上勾勒出一连串绚丽的浪花。我依靠着船舷，扶着栏杆。远处，蓝色的天幕于宽广无边的海面交相辉映，原来醒目的海平线显得模糊而遥不可及。夕阳的照耀下，前行的航道洒满了金色阳光。

洪应明道：“交友须带三分侠气，做人要有一点素心。”这里的素心何尝不是小利面前的坚守之心、洁净之心、宁静之心呢？“宠利勿居人前”，可见怀君子气节之人，必是在利欲诱惑面前堵住口鼻、闭目捂耳以抵挡其魅惑，以一颗洁净之心通过人生的航道，以一颗坚守之心下完人生的棋。 

又不知何时起，喜欢上了这具有灵性的文字，从此便爱上了孤独。也许，只有徜徉在孤独里，我才能看清前方，找回真正的自己。其实，孤独也是一种涵养，一种内在的美。至少不夸张，不张扬，不在迷惘里偏离人生正确的航道。等到夜深人静时，调理好自己的心态，整理好混乱的情绪，解开心灵的困惑，静静地享受孤独中的唯美。

党的十一大胜利召开，为我们开辟了通往胜利彼岸的航道，她规划了我国跨世纪的宏伟蓝图，也为我们展示出了一幅绚丽的画卷！画吧！让我们挥动改革开放的彩笔，为祖国的未来描绘出桃红柳绿的宏图。写吧！让我们用手中的笔，为民族的强盛抒发出更美好的秀丽华章！

人生，悲也好，欢也罢。是否我们活在一个规定的航道上，是否我们活在自己的道路中。一切都是未知的，接触了某件事，接触了某些人，接触了某种行业，都会为自己的接触所付出自己的生活。每个人都在接触不同的事物，每个人都在为自己所作所为努力，努力把这些事物变的对自己最大的利益化。

当一个人的人生追求或者爱情追求陷入无望的境地时，常常会听到人们说这样一段话：是你的，跑不了。不是你的，强求不来！在现实中遭受各种挫折是难免的。毕竟谁也不可做到样样顺心，事事如意。当一件事陷入两难，现实与内心之间发生冲突的时候。这时应静下心来权衡利弊，找寻一个简单、可行的方案，再重新规划自己的前行航道。

江南的雾，随雨而生。南方的天气，如同孩儿多变的脸。昨日下午在运河岸散步，天空湛蓝湛蓝，太阳晒在脸上，暖舒舒的。几千米高空，看归航飞机如小鸟，尾翼分明。航道上，一道长长烟气，如碧海浪花定格在那里。陪伴西下的夕阳，是一片火红的天空和无数道霞光。没想到半夜里下了一小阵细雨，催生了今早的雾。            

感谢你海伦！抚摸着您的书，我好像蒙昧的婴儿睁开了心中的第三只眼睛。我将把这黑暗天堂的感受，当作一笔宝贵的思想财富，永远储存在记忆宝库里。感谢你海伦，你陪伴我度过了三天的黑暗世界，为我燃亮了一座辉煌的灯塔，指引着我今后的人生和心灵的的航道......

或是他那一次次打击性的话语激励了我们停留许久的上进心。我们如鱼儿扭动着许久未使用的鳍，接受了惊涛骇浪的洗礼，游弋在广阔的大海。他则如年长的鱼，引导着我们游进正确的航道。他给予我们太多的帮助，让我们证实了“鱼跃龙门”的传说。

长时间的忙碌中,忘了审视自己.以为自己过的很充实,,马不停蹄的奔跑在生命的航道上.却殊不知已偏离了生命原本的航道,捡起几块布头拼接成一块毫无光彩的布条,在黑暗里,裹着他,瑟瑟发抖.那些所谓的充实,只不过是给了自己一个堕落的理由.在灯光照不到的地方,守着脆弱,哭泣.忽然想起了在这段时间了,看过的许多人的泪珠,挂在脸上,或是停留在眼眶中,那副令人疼惜的模样.我的泪顿时枯竭了,再也没有坠落,只听到空气大片大片流失的声音,流动的悲伤和肆意生长的悔恨就这样填满了空气,飘着苦涩的味道.我让行走的灵魂停止,暗暗的雾气一阵一阵迷失了眼,但我还是看到灵魂疲倦的微笑.我伸出手:”回家”当看到那只手轻轻伸出时.我看到了幸福.在行走布满青苔的路上,我感到久违了的安全,身后那片沼泽正渐渐远去.”我终是走出来了.”我朝天大喊了一声,让风吹走了一身的疲倦,在月光下,沉寂的灵魂竟开始舞蹈,带着一脸的幸福.

偶然一次机会，我听到“但丁”这个伟大的名字，在对你的解读中，我受益非线。从此，在我的人生道路上，生命的阴霾骤然散开，一道灿烂的七色光照亮了我的心灵！我不在迷茫我不在困惑，生命中多一份永恒的坚定的信念！你的名言“走自己的路，让别人去说吧！”这是何等的自信！似“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”般豪迈且气势磅礴；像“青山遮不住，毕竟东流去”般果断而执着；给自己一分自信，世界还你一个精彩！在崎岖的羊肠小道，我们也要勇敢地面对它，用一分自信击倒一路上的拦路虎，而当我们到达成功的终点，再回首我们自己走过的这一段道路，你就会发现它也是如此灿烂！于是，我的小周不再顺着世俗的河流飘荡，而是划出属于自己的一条航道。我不再被人牵着鼻子走，我有了自己独立的思维，它就像一堵坚不可摧的墙，而不是原先的一张白纸--被旁人的言语一捅就破，我执着地坚持自己的观点，但不是顽固。当我发现我的脚迈进了错误的领域，我也会及时调整，走自己的路，让别人说去吧！

三峡水库库岸主要由坚硬岩石和半坚硬岩石构成，大的断层不多，新构造运动和地震活动也不强烈，因而库岸总体稳定性是好的。但三峡河段岸坡在长江河床下切的过程中，在岸坡上发生一些崩塌和滑坡，属于河流发育过程重点正常自然现象。历史上曾有发生，水库蓄水后也有可能继续发生。经查明，库区岸坡分布有大于100万立方米的大型崩滑、危岩体共284个，总体积约30亿立方米。其中稳定性差和较差、蓄水后可能失稳的大型崩滑体共64个，总体积3．4亿立方米，即使全部失稳滑塌入水库，对水库库容和寿命也无实质性的影响。距大坝26公里以内的库段，不存在可能失稳的大型崩滑体，故可能发生的库岸崩滑不会影响枢纽建筑物的安全。三峡水库蓄水后，由于水位抬高，水深加大，可能发生库岸局部的滑坡和崩塌，不会影响航道通航。水库蓄水后，可能受库岸局部滑塌影响较大的是库岸的新老城镇和居民。因此，要充分重视移民新城镇和集中居民点选址的地质条件，同时要建立对可能失稳的崩滑体的监测和预报工作。

我继续着我的步伐，不一会，呈现在眼前的岸线，则是用变形水泥桩堆砌的，有规则排列的，也有不规则垒砌的。而与之亲近的海水可不再温柔，拍打在岸基上的波涛，瞬间溅起了耀眼的浪花；风虽说不是很猛列，可与刚才相比，却也刚烈许多，扑面而来的暖风，湿润中还有了些许咸涩。原来，这里原本可是大海的深处！汕头的华侨试验区便在此吹填而来。忽然，我发现有一条长长的臂膀伸向大海的深处，它把海面活生生地隔成左右两边。一边是浪尖凶涌，一边是海面平缓。而被阻隔在左边的海水，自不甘人为的截断，海水凶狠地扑打着堤坝，发出阵阵地怒吼声。站在风口浪尖上，此时我才察觉，这臂膀便是汕头港的防沙堤，它的右边是通向远海的航道，左边却是河流的入海口。这每一滴的河水啊，带着潮汕大地的重托，越过了千山万壑，汇溪涧淌江河，一路奔波才来到这里。潮人不也是带着对明天的祈望，裹挟着一家老小的生计，怀着一腔的热血奔赴远方，寻觅外面的乐土。可曾想，征程尚未迈步，一道防沙堤便阻断了希望，怎么能让它甘心呢？难怪乎，被阻隔的这一泓似河水似海水的浪头，却是如此地汹涌澎湃。

索隆的悬赏金额仅次于路飞，同时也是草帽一伙的第二把交椅，更是实质上的副船长，他身负著保护整个海贼团的重大责任，因此不允许自己或伙伴在关键时刻有任何一丝的“天真”和“软弱”，更不允许有人破坏船上的铁则或者做出有损船长威信的事──当然，在平时的相处中，团里每一个人都是打成一片的，船长路飞一直都是众人吐槽的对象。水之都的前段，面对罗宾的不告而别，索隆坚持要有船长的同意才能离开。同样在水都篇，原本因为梅利号存续问题而草率离开的乌索普后来打算回锅，索隆告诫路飞和其他成员海贼不是儿戏，不能因为一时的感情用事，使整个的海贼团崩溃，他的这份坚持，甚至连平日爱和他斗嘴的山治也难得表现赞同他说的话。因为有这坚持，也是草帽一伙能在处处充满危险的“伟大航道”存活下来的原因之一。

来到上海浦东国际机场，我像是“刘姥姥进了大观园”——机场可真大啊，一共有三层，我目不暇接地看着这雄伟的建筑，感叹设计这机场的人真了不起！我怀着紧张的心情登上了飞机，生怕飞机在飞行时离开飞行航道，可是飞机起飞后不久，我就发觉原来坐飞机一点都不可怕，就像坐在公共汽车上一样，很安全。我观赏着舷窗外的景色，发现我们已经在云中穿梭，那些白云多像爆米花，我真想把手伸出窗外，抓一把来吃。终于到了海南，旅行社安排我们住在四星级宾馆，我很期待。可是一走进房间，我就有点失望了，那里的住宿条件很一般，让我对海南的印象大打折扣。然而，第二天，我们开始游览海南的景色，立刻让我改变了对海南的看法，我们坐在汽车里，道路两边种满了椰子树，远处有许多槟榔树，还有数不清的热带植物，让我大饱眼福。

“太空一号”大桥上下共有五层，第一层是太空飞船专用航道，如果你想到太空漫游，到火星、土星、金星等星球走访，请选择乘坐太空飞船。第二层是让太空火车走的，如果你想到月球上上班，请选择太空火车。第三层是让动物们走的，来自地球和其它星球的动物都可能通过这个专用车道，实现动物的大聚会，大团圆。第四层是物资专用路的，来自地球的各类物资，来自外星球的资源，源源不断地供给人类使用。第五层是人行道，如果你想慢慢参观旅游，你可以步行，也可以骑太空自行车，在这条路了漫步。看到这里，有的人可能会问了：“动物、人走得那么慢，物资又没长腿，怎么能行呢？”别急，我给这几层桥都安装了快速自动电梯，第三层配有动物保护部，第五层还有休息站，为了方便大家出行，每十万公里建设了一个服务站，免费为大家提供各类服务。……看到这里，人们可能说：“嗬！想的还真周到。”

她是英国最长的河流，也是最重要的水路，又是英国的母亲河。它发源于英格兰西南部的科茨沃尔德山，沿途汇集了英格兰境内的诸多细流，河水从西部流入伦敦市区，伦敦下游河面变宽，形成一个宽度为29千米的河口，最后经诺尔岛注入北海。从源头到伦敦桥长259公里，伦敦桥至诺尔岛长77公里，全长340公里，通航里程为309公里。在塞尔特语中，泰晤士河意为“宽河”，事实上自伦敦桥开始，河床才开始加深，河面也大大变宽。伦敦桥一带河宽229米，到格雷夫森德时更是宽达640米。流域面积11，400平方公里。河床坡降微缓，水位稳定，冬季流量较大，很少结冰。通航里程280公里，伦敦以下为潮汐区，海轮可乘潮抵伦敦（距河口88公里，该段是世界最繁忙的航道之一）。伦敦塔桥至河口有4条汽车隧道，塔桥以上沿河架有许多公路、铁路桥，并有运河同其他河流相通。伦敦用水的主要来源。”

飞船进入了预计的轨道，我的身体飘飘欲仙，感到十分的不适。过了一会儿，飞船便载着我，来到了梦寐以求的太空。我稍作调整，便立即向九泉发射中心作出报道：“身体状况一切良好，请放心。”接着，我便开始工作了。通过航窗，我看到人类的母亲－－地球。那是一个蓝色的球体。它像一个美丽、可爱的少女，身穿着水蓝色的纱衣。地球上的山脉、航道清晰可辨。我再换了一个方向看了天空，我看到了热情奔放的太阳。“哇，从来没见过这么大这么美丽的太阳。”太阳的表面是一片火海，泛着火红的微波，放射着强烈的光芒，仿佛要把人烤焦了似的。飞船快速地飞行着，地球边缘仿佛镶了一道漂亮的金边，景色分外迷人。我还看到了神秘莫测的黑洞，金光灿灿的银河，皎洁明亮的月球……总之，在船舱里我可以大饱眼福了一番。宇宙的美景令我应接不暇，叹为观止。我抑制不住内心的兴奋与激动，拿出微型摄影机，拍下了这些美丽景致。

这个工程的全名是“镇江市引航道水利枢纽工程”。值得我骄傲的是，我的爸爸也是这其中的一号机主，领着自己的“队伍”（至少我这样认为）一直战斗在岗位上。从他们到我们，真的只有一字之差。其实说起来，我们家也是民工，只不过落了户而已。不要再说他们了，爱不分城里乡下，更何况同是中国人，就此我们为我们中仍在坚守岗位的他们道声：“新年好！”

这个工程的全名是“镇江市引航道水利枢纽工程”。值得我骄傲的是，我的爸爸也是这其中的一号机主，领着自己的“队伍”（至少我这样认为）一直战斗在岗位上。从他们到我们，真的只有一字之差。其实说起来，我们家也是民工，只不过落了户而已。不要再说他们了，爱不分城里乡下，更何况同是中国人，就此我们为我们中仍在坚守岗位的他们道声：“新年好！”

在人大会议上，习近平总书记那铿锵有力的话语激荡在我心中：“中华民族具有5000多年的文明历史，创造了博大精深的中华文化，为人类文明进步具有不可磨灭的贡献。经过几千年沧桑岁月，把我们56个民族、13多亿人紧紧地凝聚在了一起的是我们共同的非凡奋斗，是我们共同创造的美好家园，是我们共同培育的民族精神，而贯穿其中的，最重要的是我们共同坚守的理想信念。”这是一句震撼人心的话，它如喷薄而出的旭日，使我们豁然开朗；它如闪亮的明灯，为我们指引航道；它更是一张网，紧紧连接着我们每一个中国人的心。这也是一种信仰，一种勇往直前的动力。

这个工程的全名是“镇江市引航道水利枢纽工程”。值得我骄傲的是，我的爸爸也是这其中的一号机主，领着自己的“队伍”（至少我这样认为）一直战斗在岗位上。从他们到我们，真的只有一字之差。其实说起来，我们家也是民工，只不过落了户而已。不要再说他们了，爱不分城里乡下，更何况同是中国人，就此我们为我们中仍在坚守岗位的他们道声：“新年好！”

我抚过每一片叶子，我聆听每一首春曲，我看春花初绽，我看冰雪融融，那一泓的湖水，泛起春天的诗句。激浊扬清，尘埃落定，一个清澈明丽的未来，在航道上，正飞速启程，向我们走来。春之歌，雄浑、婉转、激越、低回……，每一首歌，都是祖国的歌，每一首歌，都是内心的歌。春之舞，跳跃、柔美、灵动、雅静……，每一曲舞，都是祖国的舞，每一曲舞，都是内心的舞。千回百转流清纯，万里腾龙起雄浑，我们挤走严冬，我们张开臂膀，从容地走进春的舞台。

这样的浮冰不算什么,即使在冰封的北冰洋上,也不能处处阻碍航行.人们开着破冰船,用坚硬的航头死劲一撞就能把薄冰的冰壳撞掉,开辟出一条条航道来,如果漂到阳光充足的南方来,它就会很快的融化得一干二净,根本就不会给来往船只造成麻烦.

三年的高中苦读，爸爸从没因为学习的艰辛而徘徊止步。当参加完1988年的高考，爸爸他们班总共87位同学，只有16人考上了大学，而爸爸就是这16人中的一个！爸爸生命中的红星照耀着他，使他最终走上了成功的人生航道。……

南海，是兵家必争之地，首先，在地缘政治上，南海是中国的海上主要进出口要道，共占中国所有贸易航道的70%，也就是说谁扼住了南海，将其封锁，谁就掐住了中国的喉咙，限制了中国的进出口贸易，所以，中国在南海的领海主权问题上，必定要严守死防，绝不可以有半点退让！

1492年10月12日，哥伦布率船队探险航行到美洲圣萨尔瓦多岛，他和水手们看到当地印第安人吸烟，感到十分惊奇。随着通往美洲航道的开通，1496年，烟叶和烟草种子被带进了西班牙和葡萄牙，其后传播到欧洲和世界各地。

氤氲的黑色渐暗，似就要破晓，此夜又是辗转未眠，我继续叙写着蜇伏在枕巾上的想念，一段一段，以沧桑为饮，年华果腹，只是昨日已悄然离席。没有航道的河流，我只是一苇扁舟，举目四望，触目惊心，往哪走都是一个方向——平行于想念的远方。