历史在发展，桥梁事业也在飞速发展，我国著名桥梁专家茅以升主持建造了中国人自己设计建造的第一座现代化大桥--钱塘江大桥。这座桥至今仍屹立于浩浩大江之上，向全世界显示了东方熊狮的觉醒！之后中国人民又陆续建造了武汉长江大桥、黄河大桥等举世瞩目的大桥。最令人振奋的还是新型桥--立体交叉桥在中国的出现。连外国专家都不禁感叹：“即使在发达国家，这种建设速度也不多见。”这充分表明了社会主义制度的无比优越。

一个酷热的早晨我来到了钱塘江大桥。在骄阳下，钱江大桥显得十分雄伟壮观。在桥侧望去，波涛滚滚的江水中，巨大的桥墩稳稳地托住桥身，大桥分为两层，下面一层是铁路，上面一层是公路，公路两侧则是人行道。这座桥梁是由中国桥梁专家茅以升设计，在二战时，因为日本侵略者的到来，将桥炸毁，直到抗战胜利后才重新修复。这座大桥凝聚了千千万万中国人民的智慧，它经历了多少的风风雨雨，也见证了新中国的成立。

信江河的美，还美在新建的九狮大桥，它像一条巨龙横跨在江面上，它也是一座文化大桥。大桥头堡上刻着费宏、蒋士铨、朱熹、王安石等名人的头像和诗词；灯柱上刻着春桃、夏荷、秋菊、冬梅的图案，每个灯柱上挂着古香古色的宫灯。小桥头堡上刻着形态各异的狮子，有的在回首遥望，有点在滚球，还有的在腾云驾雾哩。夜晚，桥上灯亮了，发出耀眼的金光，像是给大桥镶上金子，灯光赢在江面把江水染成了一片金色，美丽极了。

这座桥修于2006年10月16日，一天又一天，一个星期又一个星期，一个月又一个月，哎！这座新白河大桥到什么时候才能修好呀？我多麽想看见新白河大桥呀！是不是像仙境一样。终于，在2007年7月27日的时候，我们的南阳白河大桥竣工了！桥的全长有米，约有33米宽，一共有6个双向快车道，2个慢车道，桥的两边还各有一个约有1米多宽的人行道，人行道上铺了一层漂亮的大理石，上面还有许多细细的格子，为什么呢？我听说是即要漂亮又要防滑的。

我飞快地向桥上跑去，只觉得大桥像一条纽带，把北面雄伟的云天宫把南面具有现代感的体育馆连接在了一起。大桥长约100米，宽约30米。桥的两侧栏杆有很多柱子，我数了一下，每边有65根，柱子上还刻有一朵朵精美的云朵。桥面两旁的人行道上各立有五个灯柱，每个灯柱上有九盏灯，看起来像一朵朵含苞欲放的花朵，美丽极了！桥下有三个拱，有两排桥墩，使大桥看起来更加坚固美观。桥下的南流江像一条绿色的飘带装点着我们的城市……

倘若是登上马鞍山，眺望柳州，无论白天黑夜，展现在你眼前的都是一幅美丽的柳州画卷。白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧！从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙！它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇！它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽！它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。

白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧！从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙！它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇！它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽！它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。

世界上的桥有很多，有石桥、木桥、石拱桥等等，但我最喜欢的是长江大桥。武汉长江大桥位于湖北省武汉市，横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，它是新中国第一座复线铁路、公路合成的两用桥，在开国典礼6年后的9月份开工，两年后的10月15日正式通车。全长有1670余米，共有8个桥墩，9个桥孔，每孔跨度有128米长，桥上可以行汽车，下面可以行火车，共有4个桥头堡，每个桥头堡都有一名士兵站岗。桥的下面万吨以上的巨型客轮可以轻松过去。这座桥已经有58年的历史了，历经风雨，它依然雄壮的屹立在江面上，注视着武汉的发展，我爱雄伟的武汉长江大桥。

长江大桥位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，也就是桥上通汽车，桥下通火车，1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；现在已经显得陈旧，我们去的时候正在翻修。桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

我们一上广电大桥，再往下看湖水碧绿碧绿的。我发现桥的两边各有十个石狮子。那些石狮子形态各异。母狮子正在安详的抚摸小狮子、公狮子则在一边梳理自己的毛发。再往南走到广电小学的那边。往下走即便来到一座木桥。再往西北方向走我们发现那儿还有一座桥。我们就和爷爷说：“那儿有一座桥。”爷爷说：“那座桥可不可以绕到对面去？”我们再看了一次异口同声地说：“可以！”所以我们就去了，原来那里在施工。爷爷说：“你到东南方向去，看看有没有桥下桥？”随后我们在东南方找到了一座桥。我们回来高兴的向爷爷汇报。然后，我们在江电大桥上看着美丽的鲜花、欣赏着碧绿的湖水、花草树木

从古至今有许多种桥;开始是独木桥,它造型简单,颜色单调,而且很容易滚动,一不小心就会摔下去.后来就有了石拱桥,它很美观象一道彩虹,但唯一不足的是不能同时容纳很多的车辆.于是聪明的人类又发明了跨江大桥,它利用了独木桥和石拱桥的特点组成了外型美观,道路平坦的大桥.再后来人们又发明了立交桥,它不占空间,让车辆行驶得更方便.

如今，南水桥旧貌换新颜。瞧，往日的浮桥变成了雄伟壮丽的钢筋水泥桥，桥边宽了，可以并排过3辆车，两边各有人行道。人行道的两边各有桥栏杆，桥栏杆上隔4米就有一个灯柱，灯柱上有漂亮的霓虹灯，到了晚上，南水大桥聚着许多散步人，因此，南水大桥成了人们的休息场所，当你站在桥上往下看，南水桥在灯光的照射下，映照在清澈的芙蓉河水中，显得更加壮丽，桥的两边还装饰这许多广告牌，把南水桥点缀的更加亮丽。早上，南水桥成了热闹的街市，过往的行人，就在南水桥上购买自己所满意的蔬菜。可爱的南水桥不仅把城里人和城外人的交通联系起来了，也把城里人和城外人的心紧紧的连在一起。

桥是大家所熟悉的事物。它有很多种类：在山涧有独木桥、铁索桥，在公路有石拱桥，在城市有立交桥和天桥。最令我怀念的是家乡的北江大桥。因为它是我上幼儿园和小学的必经之路。每天早上，妈妈带我坐公共汽车，从新城区的家到旧城区的学校，傍晚，我们又坐公共汽车，从旧城区的学校到新城区的家。虽然我们母子俩每天都奔波来回于这桥上，但妈妈利用这些时间，教会我观察事物的方法和做人的道理。让我深深地感受到母爱的良苦用心。北江大桥，不但是交通之桥，而且是亲情之桥。

既然有了这么多桥，也就有了很多名桥。赵州桥以其最早、最古老的人造石拱桥而得名；云南开远的南盘江长虹桥以其是历史上跨度最大的独孔石拱桥和计算精细而闻名；北京颐和园的十七孔桥，因为当年慈禧太后挪用海军军饷，极尽人间之奢华，建造了美丽的颐和园供自己享乐，使得国内外的游客到北京必游颐和园，游颐和园必欣赏十七孔桥的美丽雄浑的造型和数一数栏杆上蹲着的数不清的不同面目的石狮子；南京长江大桥和武汉长江大桥更以其横跨长江天险、天堑变通途而闻名中外；上海浦东的斜拉桥、北京方便城市交通的立交桥……都以自己的独特而闻名。

大桥的中间是大约3米宽的车道，两侧则是宽约1米的人行道，边上有护栏，可防止行人落入江中。人行道边上每隔大约50米就有一个玉兰花的路灯，整齐地排列着，像一个个等待检阅的士兵。清晨，大桥迎来了第一辆早班汽车；深夜，桥上闪烁的灯光送走了最后一批夜班工人。白天，汽车来往穿梭，人群熙熙攘攘，汽车的喇叭声，自行车清脆悦耳的铃声，小贩的叫卖声，汇成了一支美妙动听的交响乐；每当夜幕降临，桥两头的饭店、酒吧，顾客盈门，桥上散步的人络绎不绝，玉兰花灯亮了，倒映在水中，波光粼粼，犹如繁星点缀在文锦江中，更显出湖光水色的迷人魅力，成为崇州的一处胜景。

一次我看电视时看到一则新闻，报道的是某座大桥的成功建设。电视台介绍之余，有多次强调了大桥的建筑成本，诸如耗资多少多少亿，耗时多少多少年。这其中每一条似乎都足以给人们心灵的震撼。我当时就想：不就是一座桥么，干吗造得这么高级？桥能过人不就成了？起初建的时候不“深入考虑”，现在又逞什么威风呢？我看不久就的亏本。

家乡的桥不仅多，而且千姿百态，有小石桥、石板桥、有直的、有拱形的、还有宏伟的正余大桥。石板桥它非常好看，两排是黄色的，中间有一竖一竖的小长石柱，那是栏杆。栏杆上有许多一个个的正方形的小石块；最美丽的数宏伟的正余大桥，它的桥洞和桥的倒影像一只大眼睛。两边扒开的东西像一个大“八”字。一个个石狮子在石柱上屹立着，好像在炫耀自己呢！晚上你坐一条小船完全穿梭其间，你会怀疑是不是在做梦？

如今，莲花大桥早已建成，杭州湾大桥似也全线通车了，“一桥飞架南北”之后，又有了“二桥”、“三桥”，或许还会有“四桥”、“五桥”。而我眼中的桥却始终没变——那是牛郎织女的桥，是毛主席的桥，是马致远的桥，是外婆的桥。我眼中的伟大的桥，是幸福的桥，是发展的桥，是思恋的桥，是团圆的桥——是中国人民的桥。多少年来，人们回望家乡，人们期盼团圆，人们渴望发展进步。于是，勤劳勇敢的中国人民用自己的身躯架起了一道又一道桥——通往幸福、通往发展、通往进步、通往思念、通往团圆！

赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年的历史，经历了这么多年的风吹雨打，它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。多么了不起啊！它不但坚固，而且非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行马车，两旁走人。这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥的左右两旁，还个有两个拱形的小桥洞。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料，真是一举两得。

工人马上开工，在各位市民的支持下，这个雄伟壮观的江南立交桥拔地而起。立交桥横贯东、西、南、北四通八达，整个立交桥就象一个大大的迷宫。立交桥共有四个出口：第一个出口联系内环高速公路，第二个出口联系南坪，第三个出口联系李家佗，第四个出口联系鹅公岩大桥。举目眺望，立交桥就象一条长长的丝带，川流不息的汽车飞奔在桥上桥下。晚上的立交桥，灯火闪烁，好象五彩斑阑的灯带一样。美丽及至，它更是夜晚山城中的一道亮丽的风景线。

新桥的行人道上，有大理石铺成的盲道和小路。新桥的行人道比旧桥的行人道宽阔多了，人们上面既方便又舒适。，我们边走边看，欣赏着姐妹桥美丽的景色，我看着看着，不由自主的赞叹起那些建桥的工人叔叔们真了不起！这时，爸爸对我说：“清远北江大桥扩建工程作为我市第二个“八路一桥”交通重点建设项目，于XX年12月26日动工新建，工程包括旧桥巩固维修和新桥建设两部分。新桥在旧桥上游相距5米处，采用与旧桥“同宽、同高、同型”的模式新建，新桥全长1105米,工程概算约1.33元。。。。。。”

白天，安顺廊桥静静地坐在府南河上，像是看着我们的一张笑脸、看着我们幸福的生活，也看见了、看见了我们忙碌而又充实的生活。红墙搭配着黑瓦桥廊，是成都推开了的历史大门，两只活灵活现的狮子，守住了天，守住了地，也守住了成都人欢乐的笑脸……三个大桥洞在河水的倒映下合成了一个圆满的圆，好像是在祝福成都人民幸福美满、也在祝福成都人民心想事成……桥上有一家酒楼，更给整个成都平添了一份幽静的、古香古色的气势……

立交桥是一座钢筋混凝土大桥，相交、立体，所以才叫立交桥。它有两座主桥，分别是东西方向的一座主桥和南北方向的一座主桥，两座主桥伸出八条侧桥。立交桥四通八达，像迷宫一样，使交通更流畅。立交桥的桥栏是钢筋混凝土注浇而成的，汽车不容易把它撞断。桥栏可以保护桥面上行驶的车辆。立交桥上的桥灯每隔五六米就有一个。晚上灯一打开，环型的立交桥就立刻呈现在我们的眼前，在无数的霓虹灯中展示自己的美。

家乡陆川的繁华路段不远处有一座大桥，叫“温汤”桥。温汤桥什么时候在那的？妈妈也说不清，只记得打懂事起差不多每天晚上我都牵着父母的手经过这。桥规模较大，气势挥宏，桥身大概有一百五十多米，东通往市中心最繁华地段，西往环城路。从这头走到那头要一分钟，桥很宽，可以与新建的“三峰桥”相互媲美，一次可供五辆小车通过。桥墩就更有写法了。你看，四堵长方形的“墙”横着立在下，稳稳当当支撑着硕大的桥身。大坝蓄满水后，就“哗哗哗”地喷涌出来，风浪扑面，气势磅礴，大坝既壮观，又能蓄水，就是因为这桥构造巧妙、布局严谨。

放眼观看今日的柯桥,一座座高楼拔地而起,古道运河上,一只只船遥遥晃晃,仍保存着古时的那一份幽静.原来那一条窄的可以创世界吉尼斯记录的小马路,如今是人来人往,川流不息,马路变长了,变宽了,变得更加热闹了.更令人怀念,使人记忆犹新的是1986年.这一年,当传统的机声中传出卖布,卖布的吆喝声时,霎时间千彩流锦,万商云集,强大的人流,物流,车流高密度地穿梭.给今日的轻纺城市场打好了基础.此外,柯桥还是江南水乡,一条条船在各地来往,形成了交流.外国的人也越来越多的来这里做生意.人们的生活也随着时间的流逝而提高.站在大桥上向四周望,一个又一个华丽的小区,一家又一家私人企业.为柯桥增添了一道了亮丽的风景线.

一天午饭后，我刚跨出家门，突然眼前出现了一座大拱桥，这桥是彩色的，多么雄伟壮观。桥的一头架在家乡的小溪边，另一头架在远处的天边。桥的颜色有红的，有蓝的，有黄的……非常美丽。我便兴奋地往彩桥奔去，但这彩桥越来越模糊了，最后消失得无影无踪，接着便下起了一场雨。我急忙转身跑回家，把这事告诉了妈妈，妈妈说：“傻孩子，那不是彩桥，是彩虹。你们不是有学过吗？”我不好意思地点了点头，心想：我长大以后，要是能建造这样一座大桥，把天和地连接起来，我就可以通过这彩桥去遨游天空，观赏风景，那该多好啊！

在绵江河上有一座举世闻名的桥—云龙桥，云龙桥位于瑞金象湖镇解放路居委会，瑞金城区南面沿江路旁，南北横跨绵江河。全桥长172米宽5、高9。3米。桥栏杆高1。3米每隔4．5米。竖有1、3米长高的立柱，全部是用红条石砌波光粼粼的江面上，有十个桥墩稳稳的托住桥身，好像一条雄健的卧龙。桥下有十一个供形的大桥洞，其中有五个桥洞在岸上，桥北的北端有云龙桥管理办公室，人来人往的桥面上有很多人们在桥上眺望着；谈论着，偶尔，有几个小朋友在追赶着，好一番热闹的景象。

我们的母亲河海河，就像一条银色的项链，挂在祖国母亲的脖子上。一座座新建的桥梁更像是一座座雕塑镶嵌在海河上。漫步三岔河口，最先映入眼帘的是金刚桥。这是一座双层大桥，上面行驶机动车，下面是人行道。桥的两面是石制的围栏。从远处看，金刚桥的形状是一个大弧形，就像一道彩虹从天而降，所以人们又称它为“彩虹桥”。

长江大桥由于只能从一个方向走，被可以向多方向走的立交桥所替代。立交桥可以随心所欲地向多个方向走，像迷宫一样。立交桥不像以前的3种桥，它是一个立体的桥，最多可以建5层高，像拧麻花一样。立交桥因可能向多个方向走，形成的图案十分美，白天在飞机上向下看，会发现立交桥形成的图案十分美丽，有的像一些会跳舞的文字，有的像一条在玩耍的小龙，还有的像一个“花园”里盛开着许多很小小的“花朵”。晚上，立交桥更加美丽，在无数的霓虹灯中展示自己的美。

嘉陵江大桥是一座独塔不对称的斜拉桥，是由108根铁索构成的，上面刷的是黄色的漆，左右各54根铁索，上面布满了霓虹灯。每当夜幕降临时，桥上灯火通明，在嘉陵江的映衬下，它像一根根彩色的绸带，美极了！三桥，西起顺庆区滨江大道胜利路口，东接高坪区江东大道，横跨并连接城市绿心—嘉陵江中坝。东西两岸全长1658米，宽16.5米，双向四道，桥下由许多桥墩组成，都是空心的，桥墩与桥墩之间呈半圆弧形，这样有利于减轻桥的重量，也有利于减轻桥的阻力。桥墩上雕刻有花，有图案，并且刷上了白漆。三桥修得离江面很高，这样在发洪水时，冲不在桥上，不会把桥冲垮，在桥顶，有两个探照灯，和射出光芒几千米之外，两个灯一直在天空盘旋，视察，天空中不时有灯光划过，像一位天使，美极了！